緊湊型家用車市場一直是轎車市場不可或缺的一部分，也是合資品牌在國內(nèi)市場最重要的“戰(zhàn)場”之一。以深受國內(nèi)消費者喜愛的德系、日系、韓系品牌為例。德系品牌駕乘感受出色，日系品牌造型優(yōu)秀，韓系品牌價格相對親民。占有一定數(shù)量。

在競爭激烈的細(xì)分市場中，德系、日系、韓系緊湊型家用車均有不俗的銷量表現(xiàn)。那么，買買買先生今天會帶來什么車呢？不妨跟著麥麥君的腳步往下看。

說起合資品牌緊湊型車細(xì)分市場中最暢銷的車型之一，就不得不提日產(chǎn)軒逸。在剛剛過去的2020年，軒逸憑借強大的產(chǎn)品實力、良好的品牌知名度和出色的性價比，在緊湊型車市場脫穎而出。全年銷量53.8萬輛，在日系品牌緊湊型車型中銷量領(lǐng)先。

隨著汽車市場的逐漸年輕化，產(chǎn)品設(shè)計滿足年輕人的審美觀念顯得尤為重要。第14代軒逸采用了其家族的V-Motion設(shè)計語言，加上凌厲的車身線條，整體視覺感受充滿青春氣息，符合年輕人的審美需求。

在全新平臺車架的加持下，第14代軒逸的軸距達到了2712mm，比卡羅拉長了12mm，堪稱同級緊湊型轎車中的佼佼者。此外，后排橫向?qū)挾葹?480mm，縱向?qū)挾葹?46~907mm，是同級車中最寬敞的后排。日產(chǎn)車型一直有“移動大沙發(fā)”的稱號。包裹式支撐式后排座椅符合人體工學(xué)，完美傳承“買沙發(fā)送車”的優(yōu)良傳統(tǒng)。

對于家用車來說，第三代HR16搭載的全新軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動機在動力輸出方面非常輕盈溫和，4.9L/百公里并排混動車型良好的油耗讓得到了廣大用戶的認(rèn)可。

說起大眾朗逸，相信國內(nèi)消費者都心知肚明。雖然是針對國內(nèi)消費者的特供車型，但皮質(zhì)耐用，燃油經(jīng)濟性出眾，價格也比較親民。一系列的優(yōu)勢使其成為大眾緊湊型家用轎車的新寵兒。同時，大眾朗逸在合資品牌緊湊型轎車市場上具有不俗的競爭力。

大眾朗逸雖然被國人調(diào)侃為“德元朗”，但它的設(shè)計還是很有“德系”味道的。梯形網(wǎng)狀格柵外側(cè)的鍍鉻飾條搭配大燈組，檔次感十足。

2021款朗逸延續(xù)了老款車型的動力配置，可以根據(jù)整車環(huán)境和用車需求，選擇適合自身使用場景的動力系統(tǒng)。如果大部分使用場景在城市道路上，1.5L版本最大功率113馬力，足以滿足日常家用代步需求，而1.4T發(fā)動機動力充足，可以兼顧燃油經(jīng)濟性.此外，與老款車型相比，朗逸的操控性和高速穩(wěn)定性也達到了同級別車型中的優(yōu)秀水平。

作為最了解國內(nèi)消費者需求的車企之一，大眾汽車也延續(xù)了家族規(guī)模和空間的優(yōu)良傳統(tǒng)。車身軸距雖然只有2688mm，但后排空間并不比市面上的熱銷車型差。寬敞的后排座椅可以讓身體強壯的朋友有更好的駕乘體驗。

伊蘭特，一個熟悉又陌生的名字。熟悉的原因是，它以耐用的皮質(zhì)空間、大尺寸和良好的燃油經(jīng)濟性而受到許多“兄弟”的喜愛。奇怪的原因是，伊蘭特在后代以悅動、龍動、凌動的名義進入中國，讓國人逐漸淡忘31歲的伊蘭特。

回歸本名，伊蘭特摒棄了以往家用車保守的風(fēng)格，取而代之的是顛覆性的設(shè)計，重新回歸大眾視野。全新一代伊蘭特在外觀上更加個性銳利，復(fù)雜的車腰線賦予整車極強的運動感。

得益于新的現(xiàn)代i-GMP 平臺，新伊蘭特?fù)碛型惍a(chǎn)品中最好的車身軸距之一。 2720mm的車身軸距，讓后排腿部空間不再局促。

動力方面，全新伊蘭特將提供兩種不同的動力總成供用戶選擇。 1.5L自吸+CVT更傾向于駕駛車輛的平順性，1.4T+7DCT更傾向于燃油經(jīng)濟性。兩款動力總成滿足日常家用需求問題不大。

韓國品牌在配置方面一向是良心的。全新伊蘭特全系標(biāo)配LED日間行車燈、倒車攝像頭、PM2.5過濾裝置等實用配置。對于一個起售價不到10萬的合資品牌來說，已經(jīng)是滿滿的誠意了。

目前全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠4000元。以入門級車型為例，現(xiàn)金優(yōu)惠后僅需9.58萬元，加上保險等一系列費用后，落地價不足11萬元。誘人的折扣、出色的品牌知名度、可靠的機械質(zhì)量，伊蘭特真的很值得入手。

寫到最后，上面提到的三款車型分別是德日韓三國的緊湊型家用轎車。軒逸主打駕駛舒適性，大眾朗逸主打操控，伊蘭特軸距更好。最后，如何選擇它們?nèi)Q于觀眾的需求。