因為車輛價格在較大水平上還得到了上市時間、供給與需求的危害，因此一般來說_間越長的汽車有著的優(yōu)惠越大。而在網(wǎng)上的報價一般全是_間非常長了的，因此汽車4S店的報價預(yù)估會比在網(wǎng)上報價劃算個三五千元錢。

指導(dǎo)價和落地價一般相差15倍。落地價格構(gòu)成 首先要知道落地價是落地價的組成部分，落地價=裸車價+附加費用。

差2萬。通過網(wǎng)絡(luò)渠道以及4S店的宣傳，我們可以得知一款車的指導(dǎo)價，比如思域的指導(dǎo)價是159-199萬元，這是汽車廠商給出的一個建議價格。

S是按廠家指導(dǎo)價的一定百分比把車買來的，所以就算再怎么降，這落地價也基本不會低于廠家指導(dǎo)價。6：成交價包括上牌費，車險，購置稅，乃至裸車價的具體落實價格等，這些屬于附加值，所以一般都在指導(dǎo)車價之上。

具體到每個車型的促銷優(yōu)惠幅度，可能都會有些許的差別，有些地方可能會多優(yōu)惠幾千塊，或者多送點裝飾精品，我認為這都是很正常的市場供需關(guān)系，也沒有必要糾結(jié)太平洋汽車和汽車4S店之間的價格差異的問題。

汽車指導(dǎo)價和落地價相差15倍。落地價是在裸車價的基礎(chǔ)上加上了保險、上牌、交稅等項目的費用，具體要看保險的項目還有稅費是多少，上牌的費用通常是比較固定的。