車玉東

拖拉機(jī)上的離合器有以下作用： 拖拉機(jī)在換檔或停車時(shí)，切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力連接。 拖拉機(jī)起步時(shí)，將發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置相結(jié)合，起步平穩(wěn)。 拖拉機(jī)工作時(shí)，突然遇到較大阻力，離合器會因過載而打滑，可保護(hù)傳動系統(tǒng)零件不受損壞。離合器在使用過程中，由于操作不當(dāng)，保養(yǎng)不當(dāng)，經(jīng)常會造成傳動機(jī)構(gòu)零件變形，摩擦片磨損，使拖拉機(jī)在使用過程中離合器不清晰，結(jié)合時(shí)打滑，影響拖拉機(jī)的正常使用。因此，駕駛拖拉機(jī)時(shí)，在使用工作離合器時(shí)應(yīng)注意正確的操作方法，并按期進(jìn)行正確、及時(shí)的保養(yǎng)和調(diào)整，以保持離合器的正常工作狀態(tài)，延長其使用壽命，減少故障的發(fā)生。失敗。

1 離合器的正確使用和操作

(1) 分離離合器時(shí)，迅速移動并踩下離合器踏板，使離合器完全分離。如果在離合器分離時(shí)沒有用力踩下離合器踏板，離合器將處于半分離半接合狀態(tài)，導(dǎo)致離合器的主動元件和從動元件分離不完全，導(dǎo)致摩擦片磨損從動盤，增加打滑，加速損壞。長期運(yùn)行還會造成離合器摩擦片燒蝕或翹曲。

(2)松開離合器的時(shí)間不宜過長，一般不超過1520s。如果要長時(shí)間停車，請將其置于空檔并松開離合器。切勿通過松開離合器長時(shí)間停車。否則，司機(jī)一不小心就會松離合，容易發(fā)生一些事故。

(3)接合離合器時(shí)，慢慢松開離合器踏板，使離合器的主動元件和從動元件在壓縮彈簧的彈力作用下處于均勻壓縮狀態(tài)，從而使離合器接合輕柔平穩(wěn)，使拖拉機(jī)能夠平穩(wěn)啟動或換檔，減少摩擦片的磨損。如果松開離合器踏板過快，可以縮短滑動摩擦?xí)r間，減少滑動摩擦功率損失。但慣性力大，沖擊劇烈，可能造成從動盤摩擦片的鉚釘被切斷，摩擦片松動、斷裂，甚至碎裂。

(4)拖拉機(jī)起步時(shí)，不允許猛踩離合器踏板使離合器突然接合。拖拉機(jī)正確的起步操作是逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，慢慢松開離合器踏板，使拖拉機(jī)起步平穩(wěn)。起步后應(yīng)迅速松開離合器踏板，防止離合器因長期滑動摩擦而早期損壞。起步前，如果松開離合器踏板過快，發(fā)動機(jī)會熄火；起步后，如果松開離合器踏板太慢，會磨損離合器摩擦片、壓盤和飛輪的結(jié)合面。

(5)換檔時(shí)，嚴(yán)禁不踩離合器踏板就換檔。

(6)行駛時(shí)，腳要離開離合器踏板，即腳不能一直放在離合器踏板上，以免加速分離桿端面、端面的磨損分離軸承和摩擦片。如果駕駛員將腳放在離合器踏板上行駛，腳作用在踏板上，就有可能通過分離軸承和分離桿拉動壓盤，使離合器摩擦副之間產(chǎn)生間隙。離合器主、從動元件的壓緊力減小，摩擦力矩減小，滑動摩擦相應(yīng)增大，常導(dǎo)致離合器摩擦片過早損壞。

(7)嚴(yán)禁為了克服拖拉機(jī)超載或通過困難路段而猛拉離合器踏板或手柄。例如，拖拉機(jī)卡在坑、泥坑、沙堆、煤堆中，有的司機(jī)反復(fù)踩油門、突然猛拉離合器，試圖使拖拉機(jī)離開位置，使離合器承受沖擊載荷、從動輪轂中的花鍵和離合器軸花鍵上的過早磨損。離合器打滑嚴(yán)重時(shí)，摩擦副磨損；或產(chǎn)生大量熱量，使離合器零件溫度升高，退火后彈簧變軟，摩擦片摩擦系數(shù)降低，甚至燒壞，從而縮短離合器的使用壽命。

2 離合器的正確保養(yǎng)

(1)拖拉機(jī)每工作一段時(shí)間，就要給離合器的前軸承和分離軸承加黃油(拆卸時(shí)浸一些油)。加黃油時(shí)，油不要加太多，油量要適中，以免過多的油進(jìn)入摩擦片，造成離合器打滑。 (2)在使用過程中，發(fā)現(xiàn)摩擦片粘有油污，會造成離合器打滑，應(yīng)進(jìn)行清洗。 (3)按照技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程的要求，定期檢查和調(diào)整離合器間隙。一旦發(fā)現(xiàn)離合器打滑、分離不完全等故障，應(yīng)及時(shí)排除。不允許“病態(tài)”操作。

3、及時(shí)按說明書調(diào)整離合器。

離合器的調(diào)整有兩個(gè)內(nèi)容，即分離間隙的調(diào)整和離合器踏板自由行程的調(diào)整。當(dāng)松開踏板和接合離合器時(shí)，分離軸承和分離桿之間的間隙通常稱為離合器分離間隙。與該間隙對應(yīng)的踏板行程稱為踏板自由行程。由于自由行程是松開踏板時(shí)從踏板到分離桿各傳動件之間各種間隙的綜合反映，它只能在一定程度上反映離合器分離間隙。對于狀況良好的車輛，離合器的分離間隙可以通過踏板的自由行程來判斷。分離間隙過大，離合器不能完全分離；如果分離間隙過小甚至沒有間隙，離合器可能處于半接合狀態(tài)，造成離合器打滑。因此，離合器在使用過程中必須按有關(guān)規(guī)定定期調(diào)整。

(1)檢查并調(diào)整離合器分離間隙。在離合器正常接合的情況下，在分離桿的球端和分離軸承之間插入一個(gè)塞規(guī)。釋放間隙通常為0.2mm和0.2~0.5mm，三個(gè)釋放桿的頭部應(yīng)在同一旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)；否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)松開鎖緊螺栓，向內(nèi)或向外轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓改變間隙，直至滿足上述要求，然后擰緊鎖緊螺栓。完成后，再次檢查分離間隙，如果沒有，重復(fù)上述過程。

(2)檢查并調(diào)整離合器踏板的自由行程。踏板的自由行程一般在202040mm之間。否則，在保證分離間隙的前提下，調(diào)整離合器前拉桿的長度，使踏板自由行程達(dá)到規(guī)定值。