北京現(xiàn)代勝達(dá)2017款 北京現(xiàn)代勝達(dá)2013款
這次試駕了北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)旅行車,發(fā)現(xiàn)這款車顯然是一款值得一試的產(chǎn)品。盛達(dá)旅行家其實(shí)是現(xiàn)款盛達(dá)的一次大改款,依舊主打性價(jià)比和多功能家用。但在這次試駕中,我發(fā)現(xiàn)盛達(dá)旅行車是一款隨處可用的舒適貼心車,而且還有一些非常實(shí)用的細(xì)節(jié)是同級(jí)別競(jìng)品所沒(méi)有的。如果身邊有手上20萬(wàn)以上的朋友,想買一臺(tái)靠譜又好用的合資中型SUV,我會(huì)推薦盛達(dá)旅者,今天就一起來(lái)聊聊這款車。
外觀變化不大,但設(shè)計(jì)者非常賞心悅目。內(nèi)飾開始向老大哥巴黎學(xué)習(xí)。同級(jí)獨(dú)有的6座設(shè)計(jì),著實(shí)香。
總結(jié):總結(jié):
盛達(dá)旅者這次的設(shè)計(jì)改動(dòng)非常成功。首先,外觀設(shè)計(jì)上的微小變化帶來(lái)的視覺(jué)體驗(yàn)變化很明顯,更符合年輕人的審美。二是室內(nèi)裝潢的變化。巨大的功能島,在提升豪華感的同時(shí),也提升了實(shí)用性,使用起來(lái)更加方便快捷。這才是真正考慮到用戶的使用習(xí)慣,而不是讓用戶習(xí)慣無(wú)限制的工程師的想法。讓我們舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。是前傾操作屏幕方便還是按撥盤調(diào)節(jié)溫度方便?通過(guò)屏幕上的二級(jí)菜單或直接轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕來(lái)改變車輛的駕駛模式方便嗎?答案很明顯。
功能改進(jìn)是重點(diǎn),簡(jiǎn)單好用好用
總結(jié):總結(jié):
盛達(dá)旅者這次的配置升級(jí)還是很明顯的。除了數(shù)量,關(guān)鍵是用戶體驗(yàn),比如為車載系統(tǒng)增加更多的在線功能,便捷的前置手機(jī)無(wú)線充電等等,這些小細(xì)節(jié)顯然可以在使用過(guò)程中給用戶留下好印象。常規(guī)配置方面,雖然盛達(dá)旅者的官方指導(dǎo)價(jià)和具體配置尚未公布,但預(yù)計(jì)新車的配置水平不會(huì)低。畢竟這是韓系車的優(yōu)勢(shì)。
還是沒(méi)有選擇的空間,全家出游無(wú)壓力
盛達(dá)旅行車的儲(chǔ)物格數(shù)量非常多,這一直是現(xiàn)代品牌產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。除了常規(guī)車門等處的儲(chǔ)物空間,它甚至還在中控臺(tái)功能島下方、副駕駛中控臺(tái)中間。夾層還有獨(dú)立的儲(chǔ)物空間,整體空間利用率非常高。盛達(dá)旅行車的儲(chǔ)物格數(shù)量多,一直是現(xiàn)代品牌產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。除了常規(guī)車門內(nèi)的儲(chǔ)物格外,中控臺(tái)功能島下方和副駕駛中控臺(tái)中間夾層甚至還有獨(dú)立的儲(chǔ)物格,儲(chǔ)物格的整體利用率非常高。
總結(jié):
盛達(dá)旅者的車內(nèi)空間非常寬敞,即便是前兩排比較胖的乘客也毫無(wú)壓力,這主要得益于新車2+2+2的座椅布局,以及新車體積比較大,即使是滿載行駛也能滿足需要。
2.0T+8AT 這車開起來(lái)真舒服
總結(jié):總結(jié):
在動(dòng)態(tài)駕駛方面,盛達(dá)旅者是一款典型的適合舒適駕駛的SUV。無(wú)論是油門、剎車還是底盤的優(yōu)化,都非常得體且易于操控。另外,勝達(dá)旅行車在低配車型上還配備了四驅(qū)系統(tǒng),也很討喜。
寫在最后:
在同級(jí)別中,北京現(xiàn)代勝達(dá)一直是一款性價(jià)比高,性能比較全面的產(chǎn)品。盛達(dá)旅行車的推出,不僅加強(qiáng)了智能化配置,還在很多細(xì)節(jié)上更加貼近用戶的使用習(xí)慣。只有當(dāng)您實(shí)際體驗(yàn)到這些提升時(shí),它們才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。此外,盛達(dá)旅行家的六座設(shè)計(jì)帶來(lái)的舒適性和實(shí)用性也是眾多競(jìng)品無(wú)法比擬的。它知道如何取悅你,這是現(xiàn)在一輛好車應(yīng)該具備的品質(zhì)。
據(jù)
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