凱迪拉克SRX 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(596條)

大約10年前，凱迪拉克以SLS、CTS和SRX三款熱銷車型在市場上展示了其“美式高端”的豪華品牌形象。而且當時凱迪拉克的終端售價還是非常堅挺的，在消費者心中還是有著很高的地位。

就連當時上汽通用凱迪拉克已經(jīng)國產(chǎn)化的SLS，也能賣到60萬多，接近70萬，更何況還有SRX和CTS這兩款進口車型的支持。如果要買一輛凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），至少需要花費50萬元，而且購買的人并不多。你想想，10年前50萬，一年能賣2萬臺左右。

現(xiàn)在，選擇這樣一款美式風格的豪華SUV需要多少錢呢？

十年老車，八萬以內(nèi)拿下？

我們在國內(nèi)市場熟悉的凱迪拉克SRX，大概就是2009年到2015年銷售的車型，已經(jīng)是二代車型了。第一代車型是2004年在美國市場推出的中型SUV，進入國內(nèi)的車輛很少。當時使用的是3.6L六缸和4.6L八缸兩種大排量發(fā)動機。

2010年以下第二代車型開始在國內(nèi)銷售，不再是上一代的八缸機，而是只有3.0L的六缸機。后來在2013年到2015年，作為頂配車型的補充，增加了3.6L六缸發(fā)動機，主銷的還是3.0L版本。

車型推出較早，部分產(chǎn)品使用壽命可達10年以上，但銷售周期跨度并不短。從2010年到2015年，五年時間里，我們?nèi)匀豢梢哉业绞褂昧?年左右的產(chǎn)品，包括使用不到10年，還沒有達到年檢標準的車源。不便。

目前，我們在二手車平臺上可以找到大約260輛汽車，涵蓋了第一代和第二代車型，但其中大部分是第二代凱迪拉克SRX。上一批車型是2016年上半年，最早是2010年5月左右，十年過去了，年檢即將開始，用車便利性略有下降。

所以，為了省事和使用，從選車的第一步開始，我們將選車的最低標準轉(zhuǎn)移到2014年左右上牌的車型，這樣一兩年后就可以達到年檢標準；如果不怕麻煩，可以選擇達到年檢標準的機型。

目前這款車源的售價大致在5萬到8萬元之間。而且，這種使用年限在10年以上的二手車，行駛里程往往是成正比的，超過10萬公里是很常見的。以2011款凱迪拉克SRX 3.0L車型為例。歷時11年，里程超過10萬公里。當年新車落地價63萬左右，現(xiàn)在二手車價格不到6萬。

想玩美式情懷，5萬元可以坐第一代凱迪拉克SRX；當然，這個價格只是買車的價格，后續(xù)保養(yǎng)、維修等各種成本應該不低。

價格與車況無關(guān)，與年份有關(guān)？

第一代凱迪拉克SRX 的初始版本和前面提到的第二代只會是少數(shù)人的選擇，而不是大多數(shù)人的選擇。一是怕驗車麻煩，二是沒有精力保養(yǎng)老車。那么，使用壽命在5到8年左右的第二代凱迪拉克SRX可能是性價比最高的選擇。

在二手車市場上也可以看到具有這種壽命的凱迪拉克SRX。壽命很短，里程數(shù)幾乎在合理范圍內(nèi)，功率也不例外。 3.0L六缸發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為199kW和302 Nm。關(guān)鍵是價格要合適。

3.6L版本的第二代凱迪拉克SRX轎車在國內(nèi)二手車市場上已經(jīng)找不到了。可能新車少了，買的人也少了。預計當年新車到貨接近70萬輛，二手車找不到貨源也很正常。

3.0L車型的使用壽命不到10年，現(xiàn)在的價格大概在9萬-12萬，然后是15萬。先來看看9萬元左右的車型。 2014款凱迪拉克SRX 3.0L版的使用壽命為8年零5個月，行駛里程不到5萬公里。當時新車落地約49萬元，現(xiàn)在二手車落地約9.5萬元。另外，同樣的車型，同樣的使用壽命，行駛里程在9萬公里左右，目前二手車價格在8.9萬元左右。

如果使用壽命略短于一年，二手車的價格會略高。比如2015年上市的凱迪拉克SRX，使用了7年左右，行駛里程約8萬公里?，F(xiàn)在一輛二手車的價格已經(jīng)達到了10.5萬左右。配置和動力性能一樣，甚至續(xù)航里程也比2014款略高，但二手車價格更好。

同理，2015年上牌的車型價格普遍比2014年上牌的車型貴，這與里程關(guān)系不大。關(guān)系到上牌10年后的年檢標準，也可能影響最終的二手車價格。

在這幾款車型中，最貴的是2016年上牌的那款，雖然都是2015款，但如果上市日期是2015年底或者2016年的任何一個月，現(xiàn)在的價格很容易超過13萬元，而且最高可達15萬元左右。

2016年5月上市的2015款凱迪拉克SRX，行駛里程不足8萬公里，二手車價格接近16萬元；同款車型于2015年下半年上市，行駛里程約7萬公里，二手車價格約13.6萬元。

我們研究得越多，就越發(fā)現(xiàn)二手凱迪拉克SRX 的最終價格與行駛里程和型號關(guān)系不大，而與獲得許可的年齡有關(guān)。如果你是為了性價比買的，那就挑一些早一點的卡，大概還有4萬到5萬左右；如果你想拿證的時間很短，又不想一年考一次，為了方便，可能要多花點錢買。

購買凱迪拉克SRX需要注意什么？

我對凱迪拉克SRX 了解不多，但我的一個好朋友幾年前買了其中一輛二手車。他給我的反饋一般都是威力沒有想象中那么猛。 3.0L美式大排量雖然聽起來動力不錯，但3.0L發(fā)動機的實際起步性能有點肉，動力儲備也不是那么充足。

加速肉是一回事，這車油耗不低。市區(qū)百公里11-12L是不錯的表現(xiàn)，加95號汽油是必然的，油耗高，用車成本高。畢竟這輛車的重量已經(jīng)超過了2噸，這還不算加速和油耗。

另外，我朋友買車的時候跟前任車主談過。這輛車車的發(fā)動機因為一些故障換了新的發(fā)動機，具體故障記不清了。但在隨后的使用過程中，發(fā)動機的運行狀況還是不錯的，沒有其他小故障。

另外，舒適性的表現(xiàn)是這款車的亮點。真皮座椅和寬敞的橫向空空間對于駕駛和乘坐體驗都非常好。