阿特茲 參考價：17.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

1、畢竟孤軍深入中型車市場的508L，用全年僅6752輛的銷售表現(xiàn)，再次證明合資中型運動轎車在中國沒有未來——我們在長安馬自達通告中，看到阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即將在3月停產(chǎn)的消息，標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L想要避免重蹈覆轍，主動求變是唯一出路。

2、鮮明的運動取向讓馬自達的受眾群體長期固定在較小的范圍，而最近有消息稱：長安馬自達將于今年3月開始停產(chǎn)阿特茲、CX-CX8三款車型，遺憾的是，目前仍沒有關(guān)于阿特茲繼任車型的消息放出。

3、阿特茲的后備箱空間不錯，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常的不錯。標致508的后備箱常規(guī)容積為513L，能滿足一家人的出行需求，且后排座椅可以放倒，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下。

4、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：沒啥特突出的部分，也沒啥硬傷，感覺很中庸的車子 阿特茲：非常漂亮，撩動人駕駛欲望，試駕過，5的動力還好，估計0會疲軟。省油！508：油耗高，動力平平，配置豐富。

5、只不過合并后的馬自達并沒有挽回局面，2022年馬自達上險量僅107602輛，與合并前25萬輛年銷量相比近乎打?qū)φ?。本次宣布停產(chǎn)的三款車型年銷量均為破萬，即便是號稱中型運動轎車標桿的阿特茲也僅僅售出6580臺。