豪華中型轎車市場之所以比豪華中型SUV更受歡迎，是因為不到50萬的價格就能享受到家用轎車的實用性和舒適性。下面這6款作為豪華中型車的拉手，現(xiàn)在優(yōu)惠率非常高，最低落地價也只有20萬出頭。如果你正好想買一輛中型豪車，不妨看看自己喜歡的那款。

寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導價：29.39萬-40.99萬元

最高優(yōu)惠價：36600元

一句話點評：經(jīng)典造型，雙腎前臉很吸睛

作為家族中的領軍車型，寶馬3系備受年輕人的追捧?，F(xiàn)在3系優(yōu)惠力度還不錯，最高優(yōu)惠3.66萬元，無疑會受到更多消費者的青睞。

外觀方面，新車經(jīng)典的一體式雙腎前臉造型彰顯身份，菱形組成的肌肉感前包圍讓3系充滿活力。尤其是加入了熏黑套件的曜夜版，顯得格外動感。得益于2851（2961）mm的軸距，后排的空間表現(xiàn)也很不錯。

內(nèi)飾方面，新車采用金屬和碳纖維面板裝飾，標配12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中央大屏。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供低、中、高三種調(diào)節(jié)，匹配8速手自一體變速箱。此外，長軸距版的部分配置還搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，滿足日常用車需求。行駛過程中，等紅綠燈時起步很快，過減速帶時表現(xiàn)非常穩(wěn)定。

有人評論說3系的尾燈是一大敗筆。我們認為外觀不同，有些消費者就是喜歡這種簡單的風格。

凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導價：23.97萬-25.97萬元

最高優(yōu)惠幅度：3萬元

一句話點評：年輕轎跑，節(jié)能減排卓越

在美系車型中，凱迪拉克CT4一直是最具代表性的年輕轎跑。

雖然都是運動車型，但CT4與3系有很大區(qū)別。 3系更注重豪華，而CT4則完全是運動圈斜杠青年。新車前臉在設計上更加霸氣，兩側(cè)的大燈造型特別犀利，車內(nèi)布局合理的燈組點亮后顯得光彩照人。尺寸方面，新車長4760mm，寬1815mm，軸距2775mm。與同級相比，并沒有太多優(yōu)勢，但內(nèi)部乘坐空間基本夠用。

內(nèi)飾方面，新車整體看起來更加豪華。方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，中控區(qū)配有門把手等配置。使用了大量的塑料和皮革包裝材料。配備了一塊8.0英寸的中控懸浮式液晶屏，讓整車看起來更加年輕化。

動力是新車的亮點之一。 CT4搭載2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350N?m，在同級別車型中性能表現(xiàn)更為出色。其中，在實車測試中發(fā)現(xiàn)的發(fā)動機啟?？梢怨?jié)省10%-15%的油耗，自動駐車可以避免長時間剎車或頻繁手剎。我買這輛新車是因為有優(yōu)勢。

奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導價：30.58萬-39.68萬元

最高優(yōu)惠價：7.94萬元

一句話點評：時尚運動，多元化動力

奧迪A4L是一款久經(jīng)沙場的名車，在國內(nèi)汽車市場上表現(xiàn)不俗。

奧迪A4L全系提供優(yōu)雅款和運動款兩種運動套件，動感款與rs風格相似，外觀上可以感受到濃郁的運動氣息，棱角分明的空氣感進氣格柵更加犀利。

動力方面，新車支持選裝2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，提供3種不同的動力，最低馬力150Ps，最高252Ps，但需要注意的是它只能配備選定的動態(tài)模型在汽車模型中。

現(xiàn)在新車優(yōu)惠幅度高達7.94萬元。其價格與二線豪華品牌凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的部分車型相近。優(yōu)化了改款車型的操控性能，是一款經(jīng)濟耐用的豪華中型轎車。

沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導價：29.69萬-38.49萬元

最高優(yōu)惠幅度：6萬元

一句話點評：環(huán)保安全，低調(diào)豪車更實用

目前的沃爾沃車型大多已經(jīng)漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）化，而沃爾沃S60的出名有兩點，一是本身的環(huán)保特性，二是安全性。現(xiàn)在優(yōu)惠高達6萬元，有點意外。

沃爾沃S60的外觀變化不大，依然有運動版和豪華版兩種選擇。內(nèi)飾方面，新車采用棕色系配色，并加入銀色飾條，顯得格外年輕。此外，新車配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、車聯(lián)網(wǎng)等配置，功能十分齊全。

動力方面，新車采用更加節(jié)能環(huán)保的2.0T發(fā)動機+48V混動系統(tǒng)，最大功率為184kW。

細心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)，沃爾沃S60的動力比林肯Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克CT5還要好。而因為搭載了這套混合動力系統(tǒng)，除了可以減少發(fā)動機啟動和停止時帶入車廂的震動，還可以減少不必要的油耗。

英菲尼迪Q50L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導價：26.48萬-38.98萬元

最高優(yōu)惠幅度：7萬元

一句話點評：簡約復古，和奔馳一樣的動力

一輛高品質(zhì)的豪車，不僅要有高品質(zhì)，更要有品牌。英菲尼迪Q50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L落后于主流豪華陣營，明顯輸在了品牌上。

英菲尼迪Q50L的外觀沿襲了豪華品牌的特點。機蓋凸起的線條與格柵相呼應。進氣格柵內(nèi)部采用鍍鉻裝飾條環(huán)繞，品牌LOGO嵌入其中。尺寸方面，新車長寬高分別為4867*1823*1456mm，2898mm的軸距相比同級車型更具優(yōu)勢。

新車的內(nèi)飾設計比較簡約復古，用料也很奢華。大面積的軟質(zhì)材質(zhì)包覆，提升了車廂的整體質(zhì)感。三幅式多功能方向盤功能齊全，檔桿上有品牌LOGO標識。

不要小看英菲尼迪Q50L的動力。其實它搭載的是同款奔馳款2.0T發(fā)動機，最大功率為155kW，峰值扭矩為350N?m,匹配7速手自一體變速箱。

曾經(jīng)輝煌，如今衰敗的英菲尼迪Q50L銷量不佳很大部分原因是變速器引起的負面新聞，拉垮了它的品牌與口碑?；蛟S英菲尼迪對中國市場的期待并沒那么高，如今9年左右的時間仍沒有換代，雖然最高能夠優(yōu)惠7萬元，是款高性價車型，若是技術(shù)止步不前相信降價也無法挽回民心。

捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：29.98-38.08萬元

最高優(yōu)惠幅度：10.15萬元

一句話點評：入門即高配，多項配置成標配

捷豹一直都有著七折豹的說法，捷豹XEL起初的售價區(qū)間是在39.98萬到49.98萬，現(xiàn)在更是有著最高10.15萬元的優(yōu)惠，入門級不到30萬，可見性價比如此地高。

從產(chǎn)品上分析，捷豹XEL外觀非常有氣場，擁有4778mm的車身長度與2935mm的軸距，讓整車看起來十分地修長大氣。在配置上，該車的主被動安全系統(tǒng)、仿皮座椅、自動駐車、上坡輔助成為了標配。

值得一提的是，捷豹XEL全系配備了2.0T發(fā)動機，可爆發(fā)出320（365）Ps的馬力，配備了8擋手自一體變速箱，比奔馳E級還強勁。

捷豹XEL競品鎖定的是寶馬5系與奔馳E級。在用戶看來，它的后排空間不錯且動力加速強勁，但因品牌的定位與質(zhì)量口碑方面的不足才形成了銷量不佳的情況。

結(jié)束語：

豪華中型轎車競爭一是品牌，二是產(chǎn)品。品牌力的形成并非是一朝一夕，想要在銷量上有所突破，應該進一步加強配置提升產(chǎn)品力。上面這六款車型是當下熱度比較高的，實力都很不錯，其中寶馬3系與奧迪A4L都有著相對穩(wěn)定的市場，而沃爾沃S60的優(yōu)惠力度比較大，裸車價格也很吸引人，若是不看重品牌，更在乎性價比，那么凱迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL倒是不錯的選擇。