大家好，歡迎收看今天的車聊大理。我是你們的老司機大力，又到了大力和你們聊聊天的時間了。說起捷豹，只能說有點像法系車的地位，有點冷門的感覺。雖然常年有打折，但品牌影響力實在不行，一直不溫不火。那么，如果讓你花30萬買一輛入門級的捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你愿意嗎？這輛車的價格如何？今天就來說說吧。系好安全帶，出發(fā)啦~

21款捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L入門款21款捷豹XEL入門款

捷豹21入門車型為2.0T 200PS R-DYNAMIC青春運動版，指導(dǎo)價29.98萬元，定位中型車。在外型上，和家里的大哥XFL相比，XEL更像是一個下班就脫掉西裝的運動boy。車頭的倒梯形進氣格柵讓前臉顯得酷酷的，辨識度很高。配備LED遠光燈和近光燈，前大燈呈現(xiàn)高級感，看起來充滿美感。側(cè)面線條在視覺上拉長了車長，讓整體看起來更顯高檔，氣場十足。雙側(cè)尾翼的設(shè)計風(fēng)格，點綴了多種元素，進一步提升了設(shè)計感。

內(nèi)飾方面，經(jīng)過中期改款后，XE的內(nèi)飾進行了一定程度的改動。相較于奔馳的豪華、寶馬的舒適，XEL的內(nèi)飾設(shè)計師更注重格調(diào)。封閉式座艙設(shè)計和三幅式方向盤營造出良好的駕駛氛圍。 10.2英寸的中控面板和7英寸的儀表在尺寸上不算太突出，但日常使用沒有問題?？刂瓶照{(diào)的旋鈕手感不錯，阻尼也很高級。唯一的抱怨就是檔把太丑了，握感質(zhì)感差。

配置方面，21款入門級捷豹XEL車型配備5安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離/保養(yǎng)輔助系統(tǒng)、主動制動、疲勞駕駛提醒、前后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、分段式天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、進氣格柵主動關(guān)閉、多功能方向盤、方向盤換檔。車載藍牙、語音識別、LED光源、自動大燈、大燈延時關(guān)閉、多色氛圍燈、感應(yīng)雨刷、后座出風(fēng)口、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器、PM2.5過濾器等。作為入門-級別車型，這個價位就給出了這樣的配置。只能說和同價位相比，優(yōu)勢并不明顯。

空余空間方面，捷豹XEL 21款入門級車型的車身尺寸為4778*1850*1429，軸距為2935。關(guān)于空間上的表現(xiàn)，只能說后排腿部空間不錯，而且頭部空間有點壓抑。動力方面，2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱，最大馬力200匹，最大扭矩320牛米。力量充沛。 ZF的8AT變速箱在平順性和換擋靈敏性上都沒有太大的問題，但是當(dāng)你踩下油門時，動力響應(yīng)總是要過一秒才能傳到你的耳朵里。它在運動模式下有所改進，但仍然可以感覺到一些滯后。

最后，大力總結(jié)出：是捷豹XEL的入門級車型?？偟膩碚f，這款車的可玩性是一個突出的優(yōu)勢，更像是歐美豪車之外的一個好玩的選擇。但如果是家庭用戶買車，從這個價位的表現(xiàn)來看，捷豹XEL顯然沒有太大的吸引力。無論是配置還是動力，都與這個價格不匹配，甚至被很多同價位的車型降價。不過，作為一個奢侈品牌（雖然是二線），還是有必要的。

如果是你，你會選擇這款入門級的捷豹XEL嗎？嗯，大理今天就到。感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關(guān)注一下，點個贊。您的支持是我最大的動力。讓我們繼續(xù)討論汽車。