接地的汽車應該是什么樣子？在教授看來，親民、實用、省心是必備條件，那么有沒有車型可以滿足這些要求呢？最近上市的2022款東風風光500或許是個不錯的選擇。

作為一款來自大品牌的緊湊型SUV，它的起售價僅為6.18萬元，這無疑是非常具有吸引力的。就在最近，教授體驗了這款車，看看它是否真的值得購買。

教授這次體驗的是2022款東風風光500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T CVT車型，屬于全系頂級車型。雖然只是一年一度的小改款，但是新車的變化還是比較明顯的。首先在外觀方面，中網(wǎng)采用了全新的熏黑點陣設計，兩側LED大燈組，辨識度很高。

車身側面采用了時下最流行的懸浮式車頂設計，一組五輻式17英寸熏黑輪轂給人一種年輕運動的感覺。風光500的尺寸為4385*1850*1645（mm），軸距為2655mm，比同價位的寶駿510足足大了一個尺寸。

尾部設計走的是簡約路線，東風風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌的英文標識放在中間，顯得非常高級。再加上獨特的分體式尾燈，很有德系車的味道。并且該版本還配備了360度全景影像和倒車傳感器，非常適合新手用戶。

內飾的布局變化不大，依舊以平底方向盤、圓形出風口、中控大屏為主。不同的是，2022款增加了多項內飾配色。其中，賦予這種體驗的1.5T CVT車型采用黑色/景泰藍組合，非常有品位。

用料方面，中控臺、門板、扶手等位置均采用軟性材質，座椅采用雙色真皮包裹，讓人賞心悅目。

這塊8.8英寸的觸摸屏是1.5T CVT的標配。它采用全新的界面設計。在4G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加持下，除了在線導航、多媒體播放、語音控制等功能外，還支持時下最流行的OTA升級和華為HiCAR互聯(lián)。在實際體驗中，整體響應速度還算讓人滿意，唯一不足的是屏幕顯示效果不佳。

作為一款軸距為2655mm的緊湊型SUV，東風風光500在后排放空方面的表現(xiàn)非?？捎^。即使是180cm的成年人，后排也能有不錯的表演空間，而且后排的地臺比較平整，即使是三個人也不會覺得委屈。但需要注意的是，它并沒有提供后出風口的配置，夏季或冬季可能會影響舒適性。

風光500的后備箱容積為318L，放多個20寸的行李箱問題不大。后排座椅像本田魔幻座椅一樣支持折疊和放倒，大大提升了它的承載能力。

動力方面，搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率150馬力，匹配CVT變速箱。該動力系統(tǒng)主打平穩(wěn)和節(jié)能。它的工信部綜合油耗僅為6.9L/100km，官方對它也非常有信心，為其提供了7年/15萬公里的質保。

在實際駕駛中，不難發(fā)現(xiàn)東風風光500是一款非常好用的車。前半段的動力不會像很多同價位的機型那么活躍，而是以線性的方式輸出，即使是新手也能輕松駕馭。而且，這臺CVT變速箱的性能還是相當穩(wěn)定的，就算堵車走走停停也不會出現(xiàn)頓挫。但其NVH表現(xiàn)延續(xù)了該價位SUV的通病。當車速超過70km/h時，胎噪、風噪和發(fā)動機噪音會明顯傳到駕駛艙。

底盤方面，風光500采用了麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架，是該價位段最常用的裝備。但有趣的是，它的調節(jié)方式并不像它的動力那么舒服，而是一種硬朗的效果。在經(jīng)過一些顛簸路段時，后排乘客仍會感覺到明顯的彈跳感，這對舒適性影響不小。

2022款風光500推出了六個版本。雖然教授體驗了頂配的1.5T CVT車型，但考慮到價格，1.5L CVT車型是最值得的。因為6.98萬，中控大屏、真皮座椅、倒車影像等實用配置都已經(jīng)具備。以及比入門級車型更多的皮革方向盤和巡航控制系統(tǒng)。至于更貴的1.5T車型，比亞迪宋、哈弗等車型這個價位已經(jīng)可以買到了，競爭力不強。

“花小錢成就大事”，教授認為用這句話來形容東風風光500非常合適，因為它具有親民、實用、省心三大優(yōu)點。 6.18萬元的起步價和2655mm的軸距足以打動很多預算緊張的家庭用戶，而且政府還提供7年/15萬公里質保，只換整車不保養(yǎng)（首任車主） .擔心。