普拉多 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

行駛9萬公里的豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）故障,四驅(qū)系統(tǒng)4lo燈點(diǎn)亮,維修需要2萬

根據(jù)詢問，在4s店更換該車的一個(gè)三元催化器是2萬元左右。在解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題后，但是該車的四驅(qū)系統(tǒng)低速巡航模式4lo燈還是亮著，而車輛的加速和轉(zhuǎn)彎是沒有問題的。

解決方法有以下幾種：再切換高四低四，在切換過程中，轟幾下油，若不行，升起來，把前后車輪邊那個(gè)ABS感應(yīng)器插頭用力按實(shí)，按實(shí)車底中間那個(gè)四驅(qū)分動(dòng)箱的插頭。把電瓶斷電10分鐘，重新再連上，看看能不能復(fù)原。

lo在普拉多上指的是低速檔四驅(qū)的含意，當(dāng)車輛車內(nèi)儀表盤上4lo的顯示燈閃動(dòng)時(shí)就證實(shí)低速檔四驅(qū)的系統(tǒng)軟件發(fā)生了故障，必須 開展檢修。

lo在豐田普拉多中是低速四輪驅(qū)動(dòng)的意思。當(dāng)車輛儀表盤上4lo的指示燈閃爍時(shí)，證明低速四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要維修。

造成故障碼4LO的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致排氣溫度過高。發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸工作不良。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃燃燒不良。

中東版普拉多4000vx頂配

普拉達(dá)中東VX：VX是高配車型，自然比TXL高。

中東版4000：頂配高配標(biāo)配都是VX-L ，下方有V6標(biāo)，輪轂跟一汽的頂配一樣，低配的4000后車標(biāo)為 TX-L，柴油版的也是TXL（不知道是不是0的柴油版）。

性價(jià)比非常高，與最頂配的普拉多4000VX車型相比，除了少7個(gè)安全氣囊和自動(dòng)頭燈、桃木內(nèi)飾、前排座椅通風(fēng)這三項(xiàng)配置外，其他配置都有，目前報(bào)價(jià)57萬元，比最頂配九氣囊的VX車型便宜了六七萬元。

豐田普拉多中東版4000、2700在國內(nèi)豪華SUV中的人氣一直不錯(cuò)，雖說售價(jià)不菲，但其超強(qiáng)的越野性能及強(qiáng)勁動(dòng)力還是受到不少個(gè)人及單位的追捧，2013款豐田霸道2700、4000現(xiàn)車到店，價(jià)格為38萬元，顏色有白色、黑色和綠色。

說簡單點(diǎn)，VX是0排量的豪華版，用的是豐田1GR發(fā)動(dòng)機(jī)。其中VX帶四連桿機(jī)構(gòu)式懸架（帶KDSS+穩(wěn)定桿），VX-R是空氣懸架（帶KDSS+穩(wěn)定桿）。TX是0的低配版，TX的保險(xiǎn)杠和TX-L的稍微有點(diǎn)不一樣。

2010款普拉多改2018款普拉多需要多少錢?

1、能吧。第一，價(jià)格優(yōu)勢(shì)：丐版是性價(jià)比較高的車型，由丐版車型改成高配版本，在價(jià)格方面要比直接購買高配版優(yōu)惠很多，少則幾千，多則上萬。

2、款國產(chǎn)普拉多車型官方售價(jià)已降1萬元，官方降后價(jià)格區(qū)間為438-658萬元。實(shí)際上，官方普拉多車型在內(nèi)外造型和配置上并沒有改變，只是旨在降低指導(dǎo)價(jià)1萬元，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭力。

3、PRADO 普拉多官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為：443，800~615，800元，共有10款車型，具體價(jià)格如下：普拉多憑借極其出色的性能與過硬的質(zhì)量稱霸國內(nèi)越野圈多年，并且，真正做到了越野與舒適性兼顧。

4、通過查詢相關(guān)資料顯示，10款普拉多改18款過年審需要有報(bào)備記錄。10款普拉多改18款汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車車身顏色改裝時(shí)，需要有報(bào)備記錄。改裝前要向公安交通部門申請(qǐng)外觀改變，審核通過后重新拍照，更換汽車的行駛證才能通過年審。