普拉多 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(99條)

因此不少普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2700的車主在后期都會對動力進行升級。例如以下這位車主，他就為自己的愛車豐田普拉多2700改裝一套賽寶格雙螺桿機械增壓套件，把動力提升到了接近普拉多0的效果，以下我們一起來看看。

當然，大多數(shù)的人選擇普拉多2700中東版也不是為了越野，而是為了日常的使用?？梢哉f就日常的使用普拉多2700中東版其實是非常的不錯的了。

此次普拉多的停產，也成為繼蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后一汽豐田停產的第四臺重磅車型。雖然我們無法接受他停產的消息，但時代總是在向前走。

此前可是有車主表示，二手豐田普拉多的價格甚至比當初新車還高。當然，即便是沒有這次漲價，以前豐田普拉多的保值率也是讓人心動，哪怕是普拉多2700。

動力不足，是普拉多2700車主普遍的心思。推薦機械增壓給普拉多車主，安裝以后可以大幅度的提升動力，原車的最大馬力163匹，安裝后能達到230匹，提升了40%。在越野路況中測試，完全可以媲美普拉多4000的性能。

根據6月23日得到的消息，一汽豐田就正式宣布普拉多車型停產，而從第一臺國產普拉多下線再到最后一臺下線，它一共經歷了17年的時間，總共生產了346706臺，這也是一個非常輝煌的成績。當然，對于老一輩車主更喜歡稱它為：霸道。