下坡停車時掛一檔,這樣做對變速箱有害嗎?

首先，可以肯定的說，對變速箱沒有什么傷害，大致相當于你踩一腳剎車，剎車片有磨損這樣的程度，是非常正常的，變速箱尤其是手動的，沒有那么嬌氣的。

但其實這并不是什么問題，一般來說，你不可能一直把車子停放在斜坡上，如果長期停放在斜坡，那估計不用多說，可能是對車子有損害的，一般停車都是短期，使用這樣的方法主要就是防止后溜，所以對變速箱影響不會很大。

下坡停車時掛一檔，這樣做對變速箱有害嗎？一些自動阻止模型將在較低陡坡時出現(xiàn)“鎖定”。在事實上，這是一種正?，F(xiàn)象。

很多老司機在陡坡停車都有一個習(xí)慣，即，掛一檔停車。這樣的確能夠有效的防止車倒遛，但如果操作順序不當就有可能對變速箱造成較大的傷害，適得其反。這是一個正常的現(xiàn)象。

皮卡車可以用來排水嗎？

最佳答案： 一般油水分離器的下面都有一個快速法門，你可以按壓一下，水就可以出來。

尾箱放備胎底部有個放水的膠皮塞。拿掉就可以排水。皮卡貨箱寶（后箱寶）是為保護皮卡貨箱而生，裸露的皮卡貨箱在使用過程中很容易受到刮蹭、撞擊、腐蝕等，表面的車漆或噴涂的涂層很容易脫落。

可以。皮卡車由內(nèi)而外的結(jié)構(gòu)均可以用合理二字概括，由此可見關(guān)于該類別車型的設(shè)計，完全遵照了實際環(huán)境中的需求，為了提高利用率還要對其進行加固處理。

車子的排水孔一般分布在油箱蓋，發(fā)動機艙，門板下方，天窗等地方，最容易堵塞的地方在天窗和發(fā)動機艙。

汽車長期在斜坡停車放P檔會傷變速箱嗎?為何呢?

在坡道上停車時，除了受到強制支撐或沖擊外，如果操作不當，變速箱還會損壞，變速箱會隨著時間的推移發(fā)生故障。我們的一些停車操作是踩下制動器，掛上P擋，拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動機，然后下車。

總的來說，P擋還是很扎實的，用起來也不用過于擔(dān)心它會壞掉。

但是就是這個P擋，因為變速箱直接鎖擋，所以一旦強行推車，變速箱內(nèi)的設(shè)計就變得非常不友好，可能直接給你一個變速箱的硬支撐。坡道停車除了被強行支撐或撞擊外，如果操作不當，還會傷害變速箱，久而久之變速箱就會出現(xiàn)故障。

車輛掛p檔沒拉手剎，非常容易會導(dǎo)致后溜車的現(xiàn)象。

這種情況是可以直接掛P檔的，不會對汽車造成較大的損傷。 如果車主是在斜坡上停車，則需要先從D檔掛N檔，再從N檔掛P檔。如果在斜坡上停車或者是行駛過程當中緊急停車，直接掛P檔會導(dǎo)致變速箱承受的壓力增大。

坡道停車掛P擋真的傷車嗎?

其實不然。我們首先要明確一點，先掛P擋停車的操作并不是錯誤的，他也不會把車輛毀掉，只是如果我們能夠堅持比較合理的操作方法對于保護車輛零部件、降低故障率是絕對有幫助的。

如果自動擋的車沒有停穩(wěn)，可以掛入檔位或者掛入P檔(一般自動擋的駐車機構(gòu)考慮到這一點，不會損壞變速器)。

但是就是這個P擋，因為變速箱直接鎖擋，所以一旦強行推車，變速箱內(nèi)的設(shè)計就變得非常不友好，可能直接給你一個變速箱的硬支撐。坡道停車除了被強行支撐或撞擊外，如果操作不當，還會傷害變速箱，久而久之變速箱就會出現(xiàn)故障。

P擋：其實就是停車擋，當車輛處在P檔位時，泊車鎖止機構(gòu)會把變速箱輸出軸鎖緊，換句話說，P擋時，變速器里的傳動齒輪不可以旋轉(zhuǎn)。 傷害：應(yīng)用p擋泊車時，車輛的掛檔設(shè)備也就會直接鉤住變速器的蝸輪。

有司機下坡停車時掛1檔防止溜車,這樣做對變速箱有傷害嗎?

在下坡停車時掛1檔可以有效防止車輛溜車，但長時間掛在1檔會對變速箱產(chǎn)生一定的傷害。因為掛在1檔時，變速箱的齒輪會受到額外的負荷，導(dǎo)致磨損加劇，同時也會增加變速箱的溫度，影響變速箱的壽命。

但其實這并不是什么問題，一般來說，你不可能一直把車子停放在斜坡上，如果長期停放在斜坡，那估計不用多說，可能是對車子有損害的，一般停車都是短期，使用這樣的方法主要就是防止后溜，所以對變速箱影響不會很大。

很多老司機在陡坡停車都有一個習(xí)慣，即，掛一檔停車。這樣的確能夠有效的防止車倒遛，但如果操作順序不當就有可能對變速箱造成較大的傷害，適得其反。這是一個正常的現(xiàn)象。