1、psi 英文全稱為Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：

1bar≈14.5psi

1psi=6.895kPa=0.0689476bar 0.00689476MPa ，

歐美等國家習(xí)慣使用psi作單位

2、1巴(bar)=100,000帕(Pa)=10牛頓/平方厘米=0.1MPa

bar是壓強的單位，早先氣象學(xué)中常用毫巴，現(xiàn)在改用等值的國際單位百帕。

1帕是1帕斯卡的簡稱，就是一平方米受到一牛頓的壓力

3、k是千,pa是帕斯卡,合起來是千帕斯卡,壓強單位

4、小轎車輪胎的胎壓在門柱上和油箱蓋上就有了，那里是最準(zhǔn)確的。普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間。

擴展資料：

1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

2、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

3、汽車的通過性取決于很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對于同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，盡量使其氣壓達到標(biāo)準(zhǔn)值，在松軟路面上行駛時，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現(xiàn)象。

參考資料：百度百科：胎壓