大家好，驗車老司機又和大家見面啦~歡迎收看本期二手車驗車趣事。我被大家喜歡，我的花開了，事故車遇到陳先生，我繞過的車檢。不知道為什么身邊的朋友都喜歡叫我陳先生，但說實話，我的攝影技術(shù)真的很一般。我曾經(jīng)是一名修車7年的汽車修理工，現(xiàn)在是一名汽車檢驗員、檢測技師、事故車司機。

俗話說，每個行業(yè)都有金字塔領(lǐng)袖。如果說誰是汽車行業(yè)的第一，那一定是勞斯萊斯。作為一個創(chuàng)立于1906年的汽車品牌，歷經(jīng)百余年的發(fā)展，勞斯萊斯以超高的汽車制造技術(shù)成為汽車行業(yè)的佼佼者，也成為優(yōu)雅的唯一象征。不管勞斯萊斯多老多貴，依然沒有挑戰(zhàn)者。

作為少數(shù)人體驗過的汽車品牌，大多數(shù)人只能仰望。提到勞斯萊斯，人們可能會想到101,000把雨傘、200,000個徽章和昂貴的浪漫星頂。可以說，對于普通消費者來說，勞斯萊斯的所有印象都與luxury（貴）這個詞聯(lián)系在一起。

今天為大家?guī)淼氖悄壳霸谑鄣淖钯F的勞斯萊斯幻影。按照約定的時間到達驗車現(xiàn)場，看到這輛車的第一感覺就是氣場太足了。勞斯萊斯全系車型的前格柵采用了古希臘帕臺農(nóng)神廟的結(jié)構(gòu)設(shè)計，堪稱“黃金矩形”的完美典范。即使面積太大，看起來還是很漂亮。雄偉的城堡式造型，給人一種威嚴而不怒的感覺！讓旁邊的豪車瞬間黯然失色。

如果用兩個詞來形容幻影車，一個是“大”，近6米的車身長度，近2米的寬度，讓這臺車看起來就像一個巨人。但優(yōu)雅精致的身材比例并不臃腫。勞斯萊斯的車身高度與輪輞高度之比必須為2:1。這是為了突出車輛的厚重感和豪華感。車頭貫穿車尾的金色腰線，讓側(cè)面線條更加動感。

除了“大”之外，幻影給人的另一種感覺就是貴。就像今天測試的加長版幻影一樣，2014年10月發(fā)貨，目前續(xù)航13306km。當(dāng)初，新車的指導(dǎo)價接近800萬元，如果算上其他費用，將近900萬元。這個價格簡直就是可以走路的豪宅。

另外，這個象征著地位和金錢的閃亮飛天女神標(biāo)志，造價超過20萬。難怪Rolls-Royce 標(biāo)志被縮進了封面。

而這個手繪金色腰線，并不是每一個幻影都是金色腰線。多少錢？當(dāng)然，也是天價，因為買的不僅僅是這兩條線，還有工匠精神和情懷。這也是為什么勞斯萊斯在側(cè)面修一個漆面非常貴的原因，因為腰線損壞后只能重新噴漆。

好了，說到這里，在感受了這臺頂級車的尊貴氣息之后，我們正式開始了測試。

一般要將車圍一周，看看有沒有明顯的毛病。畢竟這輛車的外觀維修成本不低。仔細檢查發(fā)現(xiàn)除了前保險杠上的油漆痕跡外，沒有明顯的劃痕和磨損。在我的印象中，影視劇中開勞斯萊斯的司機都是戴眼鏡的老司機，但在現(xiàn)實生活中，大多是戴手套的專職司機，駕駛技術(shù)精湛，很少有刮痕和磕碰。最重要的是，普通汽車在路上遇到了勞斯萊斯。

取出儀表，詳細檢查全車漆面。只有引擎蓋和右前擋泥板被發(fā)現(xiàn)有油漆，沒有金屬板。判斷是右前角的碰撞事故導(dǎo)致右前部噴漆，但后期檢查機艙時要特別注意。

讓我們來看看小雕像后面的機艙。身份象征的V12發(fā)動機靜靜地躺在車廂內(nèi)。 6.7L的排量看起來很大，但實際上只有460馬力和720N.m，因為和V12超跑相比，豪車的發(fā)動機調(diào)教并不注重馬力輸出，能有這樣跑的機會實屬難得快速地。畢竟這種車在馬路上不會和別人較勁，走在大街上也是為了優(yōu)雅。好了言歸正傳，看看機艙。

發(fā)現(xiàn)蓋板螺絲有拆卸痕跡，只有翼子板螺絲右前葉有拆卸痕跡。結(jié)合之前的漆面外觀，判斷是拆了蓋板噴漆，右前翼子板的螺絲很可能是調(diào)整蓋板和翼子板的間隙造成的。目前問題不大。

由于勞斯萊斯的正面偏斜，前減震器容易出現(xiàn)漏油等故障。此前試駕的幻影甚至古思特都更換了減震器，這也是勞斯萊斯的通病。測試了這臺車的左右避震螺絲，沒有扭動的痕跡。不知道是平時保養(yǎng)的好還是現(xiàn)在的里程比較少。

幻影配備了型號為N73B68 的發(fā)動機。懂車的朋友可能也知道，這款發(fā)動機是根據(jù)發(fā)動機型號的名字來到這輛寶馬的。采用了許多先進技術(shù)，例如這張照片中的缸內(nèi)直噴技術(shù)。不幸的是，渦輪機不見了。好在現(xiàn)在的幻影引擎已經(jīng)升級到了N74B68。

測試了發(fā)動機的工況后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾還是很干凈的，和新車基本一樣，可以看到凸輪軸螺絲沒有擰壞也沒有拆掉。雖然是自然吸氣機，但是換機油的要求不是最好的，而是最貴的！

由于V12 發(fā)動機非常笨重，機艙非常擁擠，幾乎看不到發(fā)動機下面的東西。幸運的是，在手電筒和相機的幫助下，你仍然可以透過縫隙看到幾乎一模一樣的寶馬發(fā)動機腳。目前來看，螺絲沒有問題，但為了保險起見，還需要后期測試機箱的時候再確認一下。

檢查左右邊梁時，只能看到右邊的邊梁，左邊的邊梁被完全覆蓋，右邊的邊梁噴漆完好，沒有修理的痕跡，發(fā)動機配件也沒有拆開。通常，修理側(cè)軌需要吊裝發(fā)動機。而這是裝有V12發(fā)動機的發(fā)動機艙，無處下手。由此看來，縱梁沒有問題。

順便說一下，我們發(fā)現(xiàn)防凍液、機油等油品都可以正常使用，就是續(xù)航有點低。出現(xiàn)這種情況的原因是車子本身的行駛里程比較少，估計拿回來后還要過一段時間車商才能賣掉。所以汽車開始充電的可能性很小，電池會慢慢放電，造成無法挽回的電量損失。總體而言，機房狀況良好。

打開車門進入車內(nèi)。作為頂級豪車金字塔般的存在，即便是從未接觸過勞斯萊斯的人，也能想象到它的內(nèi)飾有多么豪華，用料有多么考究，工藝有多么復(fù)雜。

與以高科技為賣點的奔馳S寶馬7系豪車相比，幻影在內(nèi)飾的創(chuàng)新上其實并沒有什么新意，但這種優(yōu)雅高貴的感覺卻是獨一無二的。阿爾卑斯牛皮搭配大面積實木裝飾板和羊毛地毯，可以說坐在車里能摸到的每個地方都有自己的故事，關(guān)于幻影內(nèi)飾的豪華我就不贅述了。下面放幾張圖自己感受一下。

這是前排扶手，下面有一個閃亮的煙灰缸，但是勞斯萊斯的司機一般不會在車里抽煙吧？

煙灰缸上還有一個多媒體iDrive控制按鈕，類似寶馬的操作系統(tǒng)。

前排扶手箱看起來很寬敞，手臂放上去很舒服。很多人可能會覺得內(nèi)飾空應(yīng)該不錯，但其實扶手箱內(nèi)部是有座椅調(diào)節(jié)按鈕的，用起來不是很方便。

閃閃發(fā)光的杯架，不知道放什么進去才能襯托出這種奢華的氣質(zhì)。

當(dāng)你來到后排，那些億萬富翁肯定不會握著方向盤開這種巨大的車，所以后排才是這款車的重點。這款車的后排沒有四座寶馬7系、奧迪A8、奔馳S那么多配置，但是坐在上面的感覺完全不一樣。不知道有沒有土豪？后排這幾款車的乘坐感怎么樣？

再貴的車內(nèi)飾，檢查步驟都是一樣的，但是檢查可能會更仔細，因為責(zé)任更大。感受了幻影內(nèi)飾的豪華之后，我們開始檢查內(nèi)飾的細節(jié)。經(jīng)檢測，安全帶生產(chǎn)日期正常，螺絲無拆卸痕跡。

座椅螺絲也正常，排除更換座椅的嫌疑，水泡處也沒有生銹發(fā)霉的跡象。

安全帶插口看起來也很干凈，沒有發(fā)現(xiàn)異常。

啟動發(fā)動機，測試整車功能。經(jīng)測試，功能按鍵均可正常使用，未發(fā)現(xiàn)異常。雖然是幾百萬的車，但是儀器還是純機械的。(勞斯萊斯一直排斥電子的東西，可能認為只有笨重的機械才能配得上高貴的氣質(zhì)，但是第八代幻影已經(jīng)換成了LCD，但是儀表風(fēng)格還是和傳統(tǒng)造型一樣。),

有三個儀表盤，左邊的功率表顯示還剩多少電量，中間是車速表，右邊是水溫表和油位表！每個儀表盤上都有勞斯萊斯的標(biāo)志，處處彰顯其身份。相比其他車拍方向盤交朋友，坐在勞斯萊斯里不小心拍下儀表盤就暴露了身份。

至此，這輛車的靜態(tài)測試結(jié)束。讓我們進行一次路試。出于安全考慮，公司規(guī)定路考期間不允許拍照。所以大家只能補老司機飆車的畫面。先簡單說一下路試的感受:首先，這輛車出門上街后氣場太足，旁邊的車都離你很遠，生怕不小心碰到對方，上了自己的車。

回歸到路試的感覺，雖然是V12發(fā)動機，但感覺不到絲毫的躁動，動力輸出很柔順，基本沒有車輛突然加速的感覺，車內(nèi)隔音效果也相當(dāng)出色，有空空氣懸掛和燈光控制，像游艇在公路上航行。經(jīng)過一輪路試，發(fā)現(xiàn)車輛加減速正常，底盤無異響。整體感覺還是挺好的。

路試回來后，車就上架檢驗了。不得不說這款車的擋泥板挺大的，而且這款車的體積也比較小。拆下翼子板首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動機和變速箱連接處有吞油現(xiàn)象。似乎漏油與車價無關(guān)，再貴的車也難逃漏油。好在目前看起來漏油并不嚴重，懷疑可能是組裝造成的殘留物。具體原因還需要時間核實。

可以看到幻影使用的是水冷發(fā)電機，因為發(fā)動機艙包裹的比較緊，而且車輛耗電量比較大，發(fā)電機產(chǎn)生的熱量也比較大，所以水冷發(fā)電機可以更好的散熱。全新寶馬6.6排量發(fā)動機依然采用兩臺交流發(fā)電機為整車散熱。經(jīng)檢測，發(fā)電機無異常。

發(fā)動機和發(fā)動機配件基本沒有拆卸的痕跡，而且都比較新，說明用車的時間和環(huán)境也比較好。

雖然車輛價格相當(dāng)貴，但是幻影底盤基本沒有什么高科技配置，懸架和副車架和寶馬差別也不是很大。而且懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)還是鑄鐵的，現(xiàn)在連寶馬3系都是鋁合金的。不知道勞斯萊斯的工程師這么做有沒有自己的理由？

好了，經(jīng)過近三個小時的測試，這輛勞斯萊斯終于測試完畢。(由于篇幅原因，車的狀態(tài)還不錯，就不跟大家分享一些測試細節(jié)了。).總的來說，除了外觀上有幾處噴漆外，全車都沒問題。給客戶匯報完車況，客戶淡定地點點頭，告訴我我知道了。謝謝你今天的辛勤工作。我會再和賣家談?wù)?。先回去。不得不說，土豪的心態(tài)很穩(wěn)定，給人一種有事不意外的感覺。在這種情況下，我也收拾好東西準(zhǔn)備撤了。

這款車的價格和交易怎么樣？我不敢想也不敢問。畢竟作為第三方檢測機構(gòu)，我們只負責(zé)為客戶檢測真實車況，不參與交易。但參考網(wǎng)上成交價，目前，當(dāng)年車況較好的幻影報價在500萬以上。估計今天的報價也差不多，所以是個會走路的房子，哈哈，不過這個折舊率也夠高了，這也是土豪喜歡二手車的原因。在此，也?？蛻籼岬拈_心。

好了，今天的考試結(jié)束了，我就在這里分享一下你們的考試作業(yè)。我是汽車檢查員的檢查員。如果您有喜歡的車要測試或者有任何與車相關(guān)的問題，請搜索微信微信官方賬號“車檢”。也許我們能為你解決這個問題。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫的不好，大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想有一門看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們的微信官方賬號！也可以向老師學(xué)習(xí)！