毫無(wú)疑問，MPV已經(jīng)成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的后起之秀。即便目前這款車在市場(chǎng)上的占比不高，但如果從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，MPV的占比大概率會(huì)超過SUV，當(dāng)然這也是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。在為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)車型中，全新一代豐田塞納終于迎來了好消息，那就是進(jìn)口版的國(guó)家63C證書已經(jīng)正式頒發(fā)，有望在7月初上馬。這車也算是千呼萬(wàn)喚了。這款車的到來，勢(shì)必成為中國(guó)MPV領(lǐng)域最大的風(fēng)暴。有媒體宣傳，全新一代塞納或?qū)⒂瓉韲?guó)產(chǎn)MPV領(lǐng)域的收官之戰(zhàn)。

其實(shí)大部分網(wǎng)友對(duì)這款車都太熟悉了，小編簡(jiǎn)單回顧了一下這款車。與以往的包子造型相比，全新一代塞納多了一些線條設(shè)計(jì)，因此在整個(gè)外觀上表現(xiàn)出了很強(qiáng)的力量感，這一點(diǎn)有別于以往的車型。首先，在它的正面，階梯式的造型帶來了更強(qiáng)的層次感。位于它的上半部分，還有一些銀色的裝飾和閃電式的大燈，也給車子帶來了更強(qiáng)的辨識(shí)度。橫條式進(jìn)氣格柵與經(jīng)典版凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，配合略微隆起的前包圍，可以說是有型有氣勢(shì)。

在一邊

看，整車都做了整體加強(qiáng)筋的處理，比較符合這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格！因?yàn)檫@款車也是來自TNGA，所以它的前后輪拱在造型上和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。兩側(cè)依舊沿用雙門設(shè)計(jì)。尺寸是這款車最大的亮點(diǎn)之一。長(zhǎng)寬高分別為5095*1985*1810mm。如果要找同級(jí)別的對(duì)手，可惜這款車堪稱“無(wú)敵”。而整個(gè)精致的造型也一直延續(xù)到車尾。尾燈可以看作是前大燈的延伸，整個(gè)尾燈的底部向下延伸，整體帶來更強(qiáng)的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，完全顛覆式的設(shè)計(jì)帶給我們完全的新鮮感。整個(gè)內(nèi)飾采用了多平面造型，比如方向盤和變速桿的位置，與MPV有很大區(qū)別。不幸的是，這輛車沒有標(biāo)準(zhǔn)的LCD 儀表，但即使是機(jī)械造型也不會(huì)影響整車的氣場(chǎng)。超大掛屏取代嵌入式設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)更加夢(mèng)幻。在功能方面，小方并未一一列舉，也不能說是最豐富的，但與競(jìng)品相比，新款競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表的表現(xiàn)也相當(dāng)完美。當(dāng)然，最重要的是這款車搭載了豐田新車TSS2.0安全系統(tǒng)，所以在各種主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的加持下，這款車很有可能成為中國(guó)M

PV 在該細(xì)分市場(chǎng)的首款車型。

當(dāng)然，這款車最大的賣點(diǎn)還是后排空間，因?yàn)槌叽邕M(jìn)行了全方位的提升，所以后排空間給人的感覺更加靈活。在此基礎(chǔ)上，如腿部支撐成為了該車的標(biāo)配，座椅也采用了超高品質(zhì)。包裝，空間感絕對(duì)無(wú)敵。動(dòng)力方面，搭載2.5匹混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前這款車的國(guó)家63C證書已經(jīng)正式頒發(fā)，最早提車時(shí)間預(yù)計(jì)在7月初左右。盼星星盼月亮，這一次，這輛車終于來了。朋友們期待什么？