邁凱倫Artura 參考價：238.00萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

當我聽說這個周末我要對邁凱輪進行路試時，我真的高興得飛起來了。不僅有570S Spider，還有炫酷的600LT和超帥的720S。不過由于激進分子的安排，我只能體驗570S Spider。先簡單說一下我開的小橙蝶。

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要說570S Spider的外觀絕對吸睛，夸張的前臉和挑釁的蝶式車門讓它看起來很有未來感。熟悉邁凱倫的同學應該知道，早在1981年邁凱倫推出MP4/1賽車時，就采用了輕量化、高強度的碳纖維車身，時至今日依然秉承著這一設計理念。低矮的車身和大面積的碳纖維部件，讓你一眼就認出這輛你熟悉的邁凱倫。

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打開車門上車的那一刻，我有些失望。作為一款上市一年半的車型，內(nèi)飾造型難免比720S或者600LT舊了一些。方向盤不僅纖細，而且尺寸也很大，但金屬換擋撥片還在原位。先說中屏，只有手機大小。雖然功能相當豐富，但分辨率和實際操作手感與270萬的售價并不成正比。

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座椅的包裹性不錯，就是坐墊比較硬，不過想想它的超跑定位就可以說服自己接受了。此外，還有一個小缺點。因為是碳纖維車身，所以570S Spider在車門旁邊也使用了比較大的碳纖維裝飾板。雖然重量輕，造型夠高大上，但每次上下車，鞋底都會與它緊密接觸，導致車門上出現(xiàn)許多難以去除的劃痕。如果你的副駕駛是一位愛穿高跟鞋的女士，那被高跟鞋勾勒出的曲線簡直難以想象。

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動力方面，570S Spider搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和7速雙離合變速箱，最大功率570馬力，最大扭矩600Nm。因為當天的試駕路線很短（全程只有25km），而且比較擁堵，所以它的加速性能根本發(fā)揮不出來。但天花板打開的那一刻，可以說是相當?shù)摹绑@雷”了。太糟糕了，當敞篷車關閉時，天花板發(fā)出的嘎嘎聲和密封不良并不是那么友好。

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邁凱倫家族目前在售的車型分為540C、570S/Spider、600LT/Spider、650S、675LT、720S/Spider等。每輛車都有自己的產(chǎn)品亮點。遺憾的是，由于活動當天時間和車輛限制，我們只能試駕570S Spider，距離很短。因此無論是600LT 還是720S 都近距離感受不到。哎……還不夠。