隨著人們進(jìn)入現(xiàn)代社會，交通已經(jīng)成為一種高度依賴的出行方式。很少有人愿意徒步長途旅行，大多數(shù)人選擇交通工具，尤其是“能源驅(qū)動”的交通工具。在這些車輛中，以兩輪車和四輪車為主，四輪車為代表，而兩輪車主要有電動車和摩托車。

電動車和摩托車作為兩輪車，具有靈活性好、不用擔(dān)心停車和堵車、價格低廉等優(yōu)點。無論是購買成本還是后期維護(hù)成本都遠(yuǎn)低于四輪車。所以，即使舒適性差，中國也有3.7億輛和9000萬輛電動汽車和摩托車。

電動車和摩托車作為體型龐大的電動車，想要上路自然需要一些門檻，尤其是電動車，早期是按非機(jī)動車來對待的。然而，今天的電動汽車與自行車有很大不同。因此，新國標(biāo)實施后，對電動車進(jìn)行了重新定義，分為電動自行車和電動摩托車。不管是哪種電動車都需要上牌，電動摩托車也和摩托車一樣需要持有駕照才能上路。

但對于電動汽車來說，上牌和認(rèn)證相對較新。有的車主不明白為什么要申請認(rèn)證，有的車主不知道要花多少錢。先說說為什么電動車和摩托車需要上牌認(rèn)證，以及現(xiàn)有的收費標(biāo)準(zhǔn)，看看大家覺得貴不貴。

為什么電動車和摩托車需要上牌？

機(jī)動車登記并不是中國獨有的制度。在世界各地，汽車都需要注冊。那么，電動車、摩托車為什么要上牌呢？雖然方式不同，但授權(quán)的目的其實是一樣的。

獲得車牌可以限制車主的駕駛行為。 如果沒有車牌，車主的駕駛行為幾乎不受限制。雖然我們可以相信，大多數(shù)車主都能自覺地遵守交通規(guī)則，但如果有車主不遵守交通規(guī)則，就可能會出現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”。比如有車主闖紅燈，可能會引起很多人跟進(jìn)，影響道路交通秩序。但注冊是要實行“人車聯(lián)動”。對于違規(guī)行為，可以追溯到所有者本人。

車牌可以防止不合格的車輛進(jìn)入消費市場：這也是車牌可以帶來的好處。在無證電動車市場，無品牌、小作坊、不合格的電動車都占有一席之地。然而，這些不合格車輛的行車安全卻難以保障。實施許可后，將對車輛資格進(jìn)行篩選。不合格的車輛不能上牌，讓一些不合格的車輛得以生存。 /[/K0

電動汽車和摩托車如何獲得許可？

既然電動車、摩托車上牌有這么多好處，那么車主就應(yīng)該積極配合上牌，同時上牌也會存在一定的成本問題。費用如何收??？小高手找到了一張公共牌照費用定價表，可以供大家參考。

首先要指出的是，如果電動自行車是時速25公里/小時以下且有踏板的電動自行車，其車牌是免費的。目前大部分地方辦證是免費的。

且時速大于25km/h，屬于電動摩托車。和摩托車一樣，它的收費標(biāo)準(zhǔn)也是一樣的，主要包括：

1.駕駛證：10元/張

2.登記證：10元/證

3.摩托車牌照：35元/對

那么，一共就是10+10+35=55元。這個價格雖然各地會略有不同，但據(jù)我所知，基本上所有地方都在這個成本附近。小專家覺得這個費用不貴，業(yè)主們怎么看？

為什么電動車、摩托車需要認(rèn)證？

很多人都能理解，摩托車需要有駕照。畢竟摩托車速度更快，動力也更大，駕駛起來也需要一定的技巧。但是作為一款電動車，很多人都不知道為什么要進(jìn)行驗證。

首先你要知道，電動車是需要上牌照才能上路的。它們是相對快速和強(qiáng)大的車輛。至少，它們的速度大于25km/h，功率大于400W的電機(jī)功率。

二是因為身份，雖然一般來說，速度超過25km/h，也不算太快。電動車超速以前也超過了這個限制，但是沒有要求持有牌照。關(guān)鍵是新國標(biāo)的實施，將符合標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車歸類為機(jī)動車。作為機(jī)動車，您必須持有駕照才能上路。

最后，這個規(guī)定的核心因素是，對于道路安全來說，無論是電動車還是摩托車，作為公共道路的參與者，都會存在一定的安全隱患。要求駕駛員持證上崗后，駕駛員將具備一定的交通法規(guī)知識和操作技能，從而減少在道路上行駛時的安全隱患。

電動車、摩托車駕駛證如何收費？

由于電動車和摩托車都有認(rèn)證的需求，如果行駛車輛符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，小達(dá)人還是建議大家去認(rèn)證。那么，認(rèn)證費用是多少？小達(dá)人找到了江西公布的成本明細(xì)，大家可以參考一下。

在介紹費用之前先給大家說明一下，電動車雖然需要申請牌照，但是在我國16個級別的駕照中，并沒有專門針對電動車的牌照。但電動車符合標(biāo)準(zhǔn)，其地位屬于電動摩托車。因此，他們需要持有相應(yīng)的摩托車“D證、E證、F證”。所以，電動車和摩托車的駕照其實沒有什么區(qū)別，只是等級不同而已。

考取駕照過程中產(chǎn)生的費用包括：

1、駕照制作成本為333.601萬元/張

2、科目一理論考試費用：42元/人/次

3、科目二場地考試費為：105元/人/次。

4、科目三路試費用為：139元/人/次。

那么，獲得“D證、E證、F證”的總費用為10+42+105+139=296元。當(dāng)然，這個地方有些不同，但基本上沒有太大的區(qū)別。例如，山東德州公布的考試費用約為350元。當(dāng)然，這個考試費是指司機(jī)無需經(jīng)過駕校學(xué)習(xí)考試，直接到車管所報名的費用。為此

結(jié)論以上：涉及電動車、摩托車相關(guān)的上牌、鑒定費。目前上牌基本落實的很好，但是據(jù)我了解，因為很多摩托車司機(jī)在農(nóng)村騎行，所以管理比較松散，很多車主沒有做過調(diào)研，而城市里的大部分車主都有做過研究。p>

至于電動車，雖然很多車輛都達(dá)到了考證的標(biāo)準(zhǔn)，但是由于道路上有大量的超標(biāo)電動車，所以從外觀上很難區(qū)分。所以各地查處電動車的合格證并不是很嚴(yán)格。所以電動車的證書沒有摩托車高。當(dāng)然，隨著超標(biāo)電動車過渡期的結(jié)束，電動車的規(guī)格也在深化。今后駕駛達(dá)標(biāo)車輛，上路要嚴(yán)格查驗證件。小專家認(rèn)為這只是時間問題。所以在選擇車輛的時候，大家要根據(jù)自己的情況來選擇。與其花錢花時間考駕照，不如選擇新國標(biāo)電動自行車，時速25km/h以內(nèi)。

你們那里怎么收取許可費和研究費？你覺得這個費用貴嗎？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車專家，每天分享關(guān)于電動車的信息和觀點。