奔馳a級和c級有什么區(qū)別 開a200l很丟人嗎
然而,如果你打開配置表,就會發(fā)現(xiàn)事情并沒有那么簡單。 A180L車型僅配備鹵素大燈,而A200L配備全LED大燈。首先,涼爽感降低了。其次,比較受關注的入門版A180L,僅配備了16英寸的輪轂??粗@么動感的車身配上這樣的輪子,真是別扭。
接下來是重點,也是我最關心的。奔馳10.25英寸雙屏互聯(lián)的配置只出現(xiàn)在A200L車型上。 A180L上沒有全液晶儀表,中控屏尺寸也更小。搭配起來視覺效果差了好幾個方塊,而且中控屏不支持觸控,大大降低了用戶體驗。要知道很多人都是沖著這塊大連屏而來的,而奔馳至今也沒有放出過低配車型的內飾圖,大家就不得不知了。
看來A180L雖然價格比較低,但是基本沒有大家最關心的配置。所以A180L存在的意義更多的是為了降價,A200L是主打機型。根據(jù)目前了解到的信息,以北京地區(qū)為例,A200L全系車型無優(yōu)惠,需額外加裝約1.5萬元??磥鞟180L雖然價格比較低,但是基本沒有大家最關心的配置。所以A180L的意義在于降價,A200L是主打車型。據(jù)我了解,以北京為例,200L車型沒有優(yōu)惠,裝修需要15000元左右。
不久前,19款奔馳C級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型剛剛上市。據(jù)部分經銷商和論壇車友反饋,目前奔馳C級車型優(yōu)惠幅度在3萬至4萬元之間。從這個角度來看,奔馳C級入門級車型的價格已經和A200L的價格重合了,很有意思。新的A 級轎車與其更高級別的車型一樣昂貴,所以讓我們將兩者并排比較,看看新的A 級轎車。
我們選擇的兩款是:
2019款奔馳A 200L跑車官方指導價為:27.19萬元(目前需要裝修1.5萬元)。
2019款奔馳C 180 L時尚跑車官方指導價為:32.38萬元(目前優(yōu)惠3萬元至4萬元)。
:新A級外觀年輕動感,C級外觀時尚沉穩(wěn)。
全新奔馳A級的設計中運用了很多年輕時尚的元素。犀利的車頭、星空網(wǎng)、三角大燈、動感的車身線條,都讓A級很受年輕消費者的喜愛。近日,奔馳C級剛剛進行了小改款,細節(jié)上略有調整,精致感更強。整體設計依舊延續(xù)了之前的優(yōu)雅風格,比A級更加穩(wěn)重。
與海外兩廂版相比,A級三廂版軸距加長60mm,達到2789mm,大幅領先于國產寶馬1系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪A3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)三廂版,大大提升了全新A級版的競爭力,但即便如此,面對更高級別的A180L,新A級在各項數(shù)據(jù)上都處于明顯劣勢,這也是我們的預期。與海外兩廂版相比,A級兩廂版的軸距加長了60mm,達到2789mm,大幅領先于國產寶馬1系和奧迪A3兩廂版,大大提升了新A-的競爭力。班級。更高級別的A180L,新A級在各項統(tǒng)計上都處于明顯的劣勢,這是我們所期待的。
內飾:潮流科技VS精致優(yōu)雅Interior : 時尚科技VS精致優(yōu)雅
內飾方面,奔馳A級轎車在同級車型中優(yōu)勢明顯。無論是大量的軟性材料、炫目的設計還是充滿想象力的氛圍燈,都體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在內飾方面無與倫比的造詣。在S級和E級車型上大獲成功的一體式大屏也被轉移到了A級車型上。即便是面對一向在內飾方面表現(xiàn)出色的奔馳C級,更強的科技感和更時尚的設計讓A級占據(jù)優(yōu)勢,成為A級的核心競爭力。
空間方面,雖然新A級的整體尺寸不如C級,但畢竟是“L”版,2789mm的軸距還是提供了不錯的車內空間。我們邀請了兩位身高相近的測試人員來體驗空間。前排C180L在頭部空間上有一定優(yōu)勢,但A200L的頭部空間也達到了一拳,表現(xiàn)令人滿意。新A級雖然整體尺寸不如C級,但畢竟是“L”版,2789mm的軸距還是提供了不錯的車內空間。我們找了兩個身高差不多的體驗者來體驗空間。前排的C180L在頭部空間上有一定優(yōu)勢,但A200L也做到了頭部一拳,表現(xiàn)令人滿意。
后排放氣方面,兩者相差不大,腿上的空氣都是兩拳多,日常使用足夠了。兩車座墊長度適中,但A200L的靠背角度相對更傾斜,坐姿沒有C級那么自然。總的來說,雖然新A級的整體尺寸處于劣勢,但空氣能與更高級別的C級處于同一水平,這一點還是值得肯定的。加長軸距帶來的提升非常明顯,與同級競品相比優(yōu)勢明顯。
動力:1.3T大功率VS1.6T小功率:1.3T大功率VS1.6T小功率。
動力系統(tǒng)方面,奔馳A200L采用了戴姆勒與雷諾聯(lián)合開發(fā)的高功率版1.3T發(fā)動機。這款發(fā)動機最大的特點就是采用了停缸技術。當條件滿足時,它會關閉兩個氣缸以實現(xiàn)最佳燃油經濟性。發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。奔馳C180L搭載的依然是1.6T發(fā)動機。動力參數(shù)比較平均,但好在功率區(qū)間比較早,1200轉就可以達到最大扭矩輸出平臺,一定程度上彌補了動力上的劣勢;由于齒輪的數(shù)量,9 速自動變速箱具有更緊湊的傳動比,這有助于燃油經濟性。
小編總結:一般情況下,我們很少會做這種跨級別的對比,但是既然主力機型的終端價格都進入了同一個區(qū)間,而且是同一個品牌,這就具有可比性了。通過對比,我們發(fā)現(xiàn)新A級確實實力不俗,外觀時尚動感,非常年輕,內飾是跨級的存在,空間也沒有問題??磥頋q價是有一定原因的。小編總結: 一般情況下,我們很少做這種跨級別的對比,但是因為主力機型的終端價格都進入了同一區(qū)間,而且是同一品牌,所以具有可比性。通過對比,我們發(fā)現(xiàn)新A級確實實力不錯,外觀新潮動感,很年輕。內飾跨級,空之間沒有問題??磥砑觾r是有一定原因的。
那就說說我對這兩款車的購買建議吧:對于追求年輕運動,喜歡科技,想買精品車的,或者說白了,你就是喜歡它的雙10.25寸大連屏,那你就選新A級,記住,是A200L版(A180L無大連屏,無LED大燈,后懸架扭力梁,發(fā)動機1.3T低功率版,請默念三遍)。如果你更注重尺寸,希望更穩(wěn)定,或者更注重性價比,那么C級是更適合你的選擇。
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