雷霆車是一輛有瑕疵的好車，但像雷翠、日翠這樣的絕大多數人都沒有開過雷克薩斯。坐過朋友的這輛車，走慢點或者靜走都可以，結果下了一場大雨。

懂車的人不買雷克薩斯的原因品牌影響力弱市場定位不足市場定位不足終端設備漲價比較嚴重二線豪車品牌的知名度不如新奔馳。

相反，雷克薩斯品牌車型的保值率相對較高，這主要得益于該品牌獨特的品牌個性和過硬的產品品質。懂車的人都會買雷克薩斯。提供“以人為本”和“以客為尊”的服務是雷克薩斯一直以來堅持的。雷克薩斯諾言于2005年正式進入中國。

3.雷克薩斯沒有BBA。最好的屬于別人。這個理由在全世界都有，包括日本。對于日本人來說，雷克薩斯從來沒有過BBA。因此，日本人購買豪車。也和大家比較關注國內其他豪華車品牌的情況一樣。

不是真正的有錢人，能接受200萬買這么低調的牌子，低調有生活品味的人基本都會選擇570，因為怕被別人看到做生意會買路虎瑪莎拉蒂勞斯萊斯，就連賓利飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雷克薩斯都賣保值率，穩(wěn)定耐用。

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）適合商務和宜家，也可以適合商務需要。同價位的德系車商務色彩更濃，出門有場景，也更沉穩(wěn)。德系車并沒有傳說中那么令人擔憂，只是保養(yǎng)起來相當昂貴。是的，如果你既要家用又要商用，那就選雷克薩斯，而且還有免費的商務保養(yǎng)。

2、品牌溢價不夠。消費者選擇購買百萬美元的豪車。除了提高生活質量，最重要的是讓自己更有面子。畢竟做生意要靠豪車撐場面。在國內豪華車品牌中，雷克薩斯雷克薩斯的品牌影響力并不突出，因此雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的競爭力比較高。

沒有人購買雷克薩斯的原因有很多。第一，這種駕駛方式雖然舒適，但與運動化的外觀相比，整車的駕乘感受就比較乏味了。 NX300雖然用的是20T的發(fā)動機，但是第二，開起來也很舒服。個人感覺調校風格雖然舒服，但是懸架減震性能不好。

以上就是很少有人買雷克薩斯LS的原因。其實說到底還是價格太貴了。如果汽車打算在價格層面上妥協，那么我相信它在汽車行業(yè)的較低層面當然沒有敵人。當然，價格貴可能不是車的問題，而是你的問題。

雷克薩斯不是有錢人和傻子才會買的車。這是毫無根據的謠言。雷克薩斯ES在豪車中保值率最高。三年ES的ES保值率高達65%，遠高于其他車型。事實上，它比3歲的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要高大上，在豪車中也算是異類了。

1.這4個品牌都是高端產品。但是對于車內的內容，我們先排除Xixus。 2、最好買奧迪，因為奧迪是政府公務用車。很多朋友說，在北京做生意，就應該開寶馬、奔馳。做生意不是好生意，一定要用奧迪，奧迪有生意背景，大家都愿意跟你合作。

進一步說說為什么雷克薩斯570很少見原因很簡單，保養(yǎng)少，很貴，自然也是百萬公里的車，雷克薩斯雖然很好，但是國產品牌影響力還不如BBA，百萬級別以上BBA比雷克薩斯570也會有降價銷售的問題，部分消費者會中招。

你可以看到為什么你現在不能以更高的價格購買埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。倒不是港星喜歡用Elfa坐保姆車來制造明星效應。所以你要問開雷克薩斯的人都有哪些，都在南方，在廣東。有錢的人，而在北方的人都是南方人，一些研究表明雷克薩斯車主。

而且，雷克薩斯車的耐用度甚至比不上BBA。如果發(fā)現10年以上的舊車，可以拆開看看。再買個代步車，對于那些“有能力的人”，何必丟臉。

商務上，開寶馬的辨識度比較高，雷克薩斯比較低調，但是寶馬的操控更好。