朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是大眾品牌A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主力，這是眾所周知的。

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這不，上面這位網(wǎng)友對(duì)寶來(lái)和速騰很執(zhí)著。不過(guò)，把朗逸、寶來(lái)、速騰放在一起，真的不是一個(gè)價(jià)位，因?yàn)?？速騰太貴了。寶來(lái)和朗逸應(yīng)該是符合正常邏輯的。你只認(rèn)識(shí)一汽-大眾汽車(chē)嗎（我猜）？不過(guò)，既然你提到了，那我們就給你分析一下。

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大眾寶來(lái)

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寶來(lái)是一款在中國(guó)歷史悠久的大眾汽車(chē)。它也是當(dāng)年著名車(chē)手的座駕。如果能在2003年左右開(kāi)出寶來(lái)，那小金就是現(xiàn)在的佼佼者，而寶來(lái)R的性能在當(dāng)時(shí)也是扮豬吃老虎的選手。

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當(dāng)然，這條尾巴也不同于普通的寶來(lái)。當(dāng)時(shí)寶來(lái)四款老款售價(jià)為13.5萬(wàn)-22.19萬(wàn)元，現(xiàn)款寶來(lái)售價(jià)為9.88-15.98萬(wàn)元，有一定優(yōu)惠。

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和十幾年前相比，價(jià)格下降了很多，很多朋友也是看的眼花繚亂，因?yàn)椤驗(yàn)闀r(shí)代不同了。

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現(xiàn)款寶來(lái)的降價(jià)與控制駕駛樂(lè)趣無(wú)關(guān)，因?yàn)榇蟊姶饲耙呀?jīng)控制了駕駛樂(lè)趣。雖然都是MQB平臺(tái)，但寶來(lái)和朗逸的后懸架采用了成本更低的扭力梁結(jié)構(gòu)。

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其實(shí)換用MQB平臺(tái)后，朗逸和寶來(lái)的配置差異很小，只是兩款車(chē)的外觀不同，寶來(lái)的銷(xiāo)量和朗逸差不多。建議是，同樣的配置，哪個(gè)型號(hào)的終端優(yōu)惠率更高。畢竟這個(gè)價(jià)位的機(jī)型能省錢(qián)才是重點(diǎn)。

大眾速騰

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小伙伴糾結(jié)寶來(lái)和速騰。我給的答案肯定是速騰，前提是你只選這兩個(gè)，不缺錢(qián)的話可以去速騰或者速騰。雖然都是大眾旗下的A級(jí)車(chē)，但速騰和寶來(lái)并不相同。為什么？因?yàn)樵诙ㄎ簧?，A+的速騰還是比較高的，自然就貴了。

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全新速騰的售價(jià)為12.88萬(wàn)元至19.19萬(wàn)元，價(jià)格幾乎直追B級(jí)車(chē)。許多人一直在抱怨價(jià)格。

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老速騰一直是空房間的短板。新速騰進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，當(dāng)然是符合國(guó)情的延伸。 4753mm的車(chē)長(zhǎng)，2731mm的軸距，拉開(kāi)了與朗逸、寶來(lái)的差距，直追帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等B級(jí)車(chē)。

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為什么速騰比朗逸和寶來(lái)貴？因?yàn)樗衮v的工程技術(shù)、配置、用料都更高，甚至比美版的同款車(chē)型（Jetta捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））還要高。最大的區(qū)別是后懸架。速騰改用MQB平臺(tái)后，后懸架依舊采用多連桿獨(dú)立懸架。要知道海外車(chē)型和朗逸、寶來(lái)一樣采用扭力梁懸架，行駛質(zhì)感大不相同。當(dāng)然，美版的捷達(dá)變速箱和國(guó)內(nèi)的不一樣。

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在整體做工和用料上，速騰也更勝一籌。

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雖然速騰和寶來(lái)都是A級(jí)車(chē)，但現(xiàn)在細(xì)分市場(chǎng)更加密集，速騰還是會(huì)高出半個(gè)檔次。它的整體質(zhì)感比寶來(lái)的要好。當(dāng)然，速騰的售價(jià)要高于寶來(lái)。如果要買(mǎi)速騰，盡量買(mǎi)1.4T的車(chē)型，動(dòng)力不錯(cuò)。詳情可以看舒適版，買(mǎi)大眾，只看舒適版。現(xiàn)在有折扣，但不多。如果你趕時(shí)間，我建議你等一下。

如果超出預(yù)算，買(mǎi)寶來(lái)推薦1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本。寶來(lái)的定位比較低，1.4T車(chē)型性?xún)r(jià)比不是很高，不建議入手。