1、如果你不喜歡自然吸氣的平穩(wěn)動(dòng)力輸出，那么粗暴的渦輪增壓器是最好的選擇。在維護(hù)成本方面，渦輪增壓器的更強(qiáng)功率可能會(huì)導(dǎo)致性能和可靠性的衰減。比吸氣式速度快，后期維護(hù)成本通常比自吸式高；兩者的區(qū)別在于進(jìn)氣方式不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別主要在于進(jìn)氣方式不同。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪，這個(gè)渦輪的作用就是有效快速地將氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提速上有非常好的表現(xiàn)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，動(dòng)力好。而且高速油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)更省油，動(dòng)力更線性；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)，故障率很高，目前還在不斷改進(jìn)中。加速延遲需解決使用壽命等問題與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)要求更高，必須按時(shí)保養(yǎng)，必須使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，同樣排量后期保養(yǎng)費(fèi)用普遍較高.

二、區(qū)別1、在相同排量下，渦輪增壓器比自吸式增壓器具有更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。同樣排量下，渦流能量的提升所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力無疑要優(yōu)于自然吸氣。與其他人相比毫無疑問。如果不喜歡自然吸氣的能量輸出，更猛烈的渦流；自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別1.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展了很長時(shí)間，經(jīng)歷也差不多和渦輪增壓相比，自吸很豐富，慢慢的把空氣擠進(jìn)去，不會(huì)讓人們感到突然顛簸。 2 但是渦輪增壓是另一種體驗(yàn)，因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然間自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下： 1、同樣排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更大。 2、渦輪增壓的維護(hù)成本高于自吸。 3、同等排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速工況下更省油。 4、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。也許渦輪和自吸是一樣的。相關(guān)政策激勵(lì)是由于排量、車船使用費(fèi)、購置稅等方面的減免，小排量渦輪增壓車比大排量自吸車相對(duì)便宜。當(dāng)然，對(duì)于那些只追求開車的人來說。

3.3 油耗方面，在排量相同的情況下，一上到高轉(zhuǎn)速，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。動(dòng)力更大，更省油，但市區(qū)行駛性能不如自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。 4 由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)條件和精度要求非常高，因此其成本也相應(yīng)增加；就是平順性，當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，會(huì)有比較突兀的推背感，降低了平順性，自然吸氣作為傳承多年的技術(shù)，自然有它的優(yōu)勢。雖然在中速時(shí)的表現(xiàn)不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但不會(huì)像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣出現(xiàn)前后級(jí)疲勞的現(xiàn)象；自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下1相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自吸動(dòng)力更強(qiáng)勁2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本比自吸高3相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油-在高速和高速時(shí)高效4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。自然；自然吸氣是汽車進(jìn)氣的一種，它是一種大氣壓力形式，將空氣壓入燃燒室，而不經(jīng)過任何增壓器。動(dòng)力輸出的平順性和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)的直接性優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣；所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的意義就是用更小的排量帶來更大的動(dòng)力輸出，而且它的油耗比大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要低很多。當(dāng)然，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅是加裝渦輪增壓器那么簡單，因?yàn)闇u輪增壓器始終處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

四、自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別1、在相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大。 2、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。 3、相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速、高速工況下更省油。 4、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣； 1、原理不同。它是利用機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣，帶動(dòng)壓縮機(jī)吸入空氣。 2、不同節(jié)油特性的自吸車型在城市道路上會(huì)更省油。渦輪增壓汽車高速行駛時(shí)，即；同樣排量下，渦輪增壓的爆發(fā)力明顯強(qiáng)于自然吸氣。我們不應(yīng)該對(duì)權(quán)力的差異有任何異議。關(guān)于這一點(diǎn)，如果你不喜歡自然吸氣的動(dòng)力輸出，粗糙的渦輪增壓是你最好的選擇渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的安靜性。

5.1 相同排量更耗油，自然吸氣低速和怠速區(qū)不能發(fā)揮最大性能，所以會(huì)損失一定的燃油2.動(dòng)力弱，自然吸氣的動(dòng)力吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有渦輪增壓強(qiáng)勁，這也是公認(rèn)的3 高原反應(yīng)很明顯，海拔越高，氣壓越低，自然。