作為汽車界的常青樹(shù)，本田的兄弟車型繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和XR-V一直在SUV銷量榜上取得不錯(cuò)的成績(jī)。對(duì)于不斷推陳出新的消費(fèi)市場(chǎng)，其兄弟車型東風(fēng)本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在8月正式上市，廣汽本田繽智是時(shí)候換個(gè)口味了。美食不怕遲到，現(xiàn)在繽智終于迎來(lái)了第三代模式。那么問(wèn)題來(lái)了，這兩兄弟誰(shuí)的性價(jià)比更高呢？誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)？讓我們比較一下。

兩輛車在視覺(jué)上有什么不同嗎？

外觀方面，兩款車的設(shè)計(jì)都接近冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。全新一代繽智采用了更加線性的設(shè)計(jì)，整體造型接近兩廂SUV。大嘴型前臉通過(guò)橫向裝飾條顯得更加端莊，兩側(cè)燈組也變得更加修長(zhǎng)，有效延長(zhǎng)了整車的橫向?qū)挾取?p>全新一代XR-V以“AMP UP YOUR LIFE”為開(kāi)發(fā)理念，其比例和氣質(zhì)與上一代相比明顯跳出了小型車的范疇。它通過(guò)寬闊平坦的比例和簡(jiǎn)潔的車身線條帶來(lái)更加和諧的身材，就像小冠道一樣，跳脫了以往的稚氣，多了一份精致感。

兩款車的車身尺寸完全一樣，長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。與老款車型相比，兩車的車身尺寸在高、長(zhǎng)、寬、高等方面進(jìn)行了調(diào)整。軸距保持不變，為2610 毫米。

外觀方面，雖然兩款車型的車身結(jié)構(gòu)基本相同，但兩款車在很多細(xì)節(jié)上存在差異。比如在中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上，新斌智就很好的還原了日標(biāo)的設(shè)計(jì)。按照本田設(shè)計(jì)師的說(shuō)法，設(shè)計(jì)上的改變是為了賦予繽智更多新能源車的美感，而XR-V則采用了黑色+鍍鉻的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。至于誰(shuí)更好看，就因人而異了。畢竟自己喜歡的才是最好的。

兩款車的9英寸懸浮式中控屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)也升級(jí)為最新一代Honda CONNECT 3.0，支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。此外，搭載全新升級(jí)的本田森寧，前置廣角攝像頭擁有100視角，集自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能于一體，讓行車更安全更省心。

他們畢竟是兄弟。兩款車在內(nèi)飾布局和配置上基本沒(méi)有區(qū)別。它們是對(duì)舊型號(hào)的巨大改進(jìn)。特別是兩款車頂車型均配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎+自動(dòng)駐車、無(wú)線充電等功能。整體的舒適度提升了不少，至少不像舊款那么簡(jiǎn)單了。

除了價(jià)格相同之外，兩個(gè)版本的車頂配置基本相同，除了接近角度、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制和車內(nèi)氛圍燈。

空的性能有區(qū)別嗎？

兩輛車的尺寸一模一樣，而且兩車血脈相連，空間的表現(xiàn)自然是不分伯仲。實(shí)際乘坐空間方面，由于體驗(yàn)者身高體重?zé)o法統(tǒng)一，以下效果僅供參考。

空間方面，本田在全新繽智和XR-V上延續(xù)了20多年的“MM概念”。魔術(shù)座椅可以最大化車廂的垂直空間。

兩車動(dòng)力總成/駕駛性能

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車基本相同。目前只有1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kW（124PS），最大扭矩145Nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。與現(xiàn)款車型相比，兩款車的最大功率降低了5kW，僅為91kW，這也與最新的排放標(biāo)準(zhǔn)以及新車重量的增加有關(guān)。

全新一代奔智：的駕駛性能

本次試駕的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。當(dāng)然，現(xiàn)款方面的1.5T+CVT組合預(yù)計(jì)不會(huì)缺席。此外，本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:等新能源動(dòng)力有望搭載。讓我們等待他們的到來(lái)。今天主要試駕1.5L車型。

新車整體的駕乘體驗(yàn)還是屬于舒適調(diào)校的。總的來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力足以滿足日常的駕駛需求，但如果你更喜歡激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，那么這款奔智絕對(duì)不適合你。線性輸出動(dòng)力，變速箱平穩(wěn)，輕柔駕駛，很舒服。中后期的動(dòng)力輸出不足，會(huì)讓你在高速超車時(shí)大汗淋漓。

官方表示，全新一代本田繽智在很多細(xì)節(jié)上都做了很多升級(jí)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音材料、儀表盤(pán)的隔音棉、前排地毯覆蓋物等，進(jìn)一步壓制傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。增加了更多的隔音材料，但實(shí)際提升并不是特別明顯。車內(nèi)的隔音還是熟悉本田的味道，有待加強(qiáng)和改進(jìn)。

東風(fēng)本田XR-V :的駕駛性能

抽象的

隨著自主品牌的崛起，其實(shí)在小型SUV領(lǐng)域，已經(jīng)涌現(xiàn)出了岳斌、長(zhǎng)安CS35PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、柯領(lǐng)06、UNI-T等眾多實(shí)力玩家。無(wú)論是內(nèi)飾用料、舒適性配置、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、整車智能化、動(dòng)力參數(shù)，它們都絲毫不遜色于本田兄弟的全新繽智和XR-V。很多都實(shí)現(xiàn)了反超，尤其是在價(jià)格方面。因此，新的本田兄弟未來(lái)能否繼續(xù)衛(wèi)冕，我們也拭目以待。

至于兩車如何選擇……作為同門(mén)兄弟，除了外觀細(xì)節(jié)略有差異外，兩車的內(nèi)飾布局、配置、動(dòng)力系統(tǒng)基本一致，都保持了本田的一貫風(fēng)格產(chǎn)品實(shí)力。兩款車的價(jià)格基本一致，只有中國(guó)版的價(jià)格不同。全新奔智先鋒版售價(jià)14.39萬(wàn)，全新XR-V狂暴版售價(jià)14.59萬(wàn)。在價(jià)格方面，全新繽智先鋒版更有優(yōu)勢(shì)。所以，在同等條件下，如何選擇，就看你更喜歡廣汽本田還是東風(fēng)本田了。

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