全新奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實車亮相，1.4T標(biāo)配，內(nèi)飾升級，品質(zhì)不減。

奧迪的入門級車型Q3也將更新。看著今年奧迪新車的更新，感覺有些平淡。至少寶馬的新車已經(jīng)開始改變內(nèi)飾了。奧迪沒有太大變化。從已經(jīng)亮相的Q3實車來看，新車的變化也是如此。升級是有的，但是感知沒有那么強(qiáng)。新車擁有全新的涂裝、全新的包裝設(shè)計，內(nèi)飾配置也略有升級。這樣一輛新車就完成了。個人感覺new impulse沒有以前好用了。

設(shè)計方面，全新Q3的前臉采用了超大尺寸的格柵設(shè)計，經(jīng)典的蜂窩狀網(wǎng)狀裝飾設(shè)計。美中不足的是logo也做了黑色處理，不顯眼，辨識度略有下降。兩邊的燈都中規(guī)中矩。畢竟是入門級車，奧迪的燈光技術(shù)也不愿意用在這款車型上?？偟膩碚f，面部仍然是經(jīng)典設(shè)計的標(biāo)志，側(cè)面和尾部也是如此。整個設(shè)計很平庸，沒有進(jìn)步。它只會吃奧迪的舊書。

在內(nèi)部，娃娃設(shè)置了舊模型的布局。估計是車主看膩了嵌在屏幕上的液晶儀表。平底方向盤的樣式很前衛(wèi)，但是因為材質(zhì)普通，所以質(zhì)感也就那樣了。新車延續(xù)了雞腿檔，有點過分了。國產(chǎn)轎車的10萬級車型均有電子換擋。整個中控臺都很便宜。座椅也由相對簡單的材料制成。整車質(zhì)感不輸寶駿，但也不如五菱最近的一些新車。奧迪真的很差。

動力方面，作為一款起步車型，你不能指望用什么樣的發(fā)動機(jī)。新Q3延續(xù)了首款1.4T發(fā)動機(jī)的動力布局，動力不足的2.0T發(fā)動機(jī)，全系搭載雙離合變速箱。事實上，這套權(quán)力從未發(fā)揮作用。就像一輛20萬起步的車配上這么老的發(fā)動機(jī)。它曾經(jīng)由奧迪標(biāo)志支持。奧迪品牌目前很難支持這款發(fā)動機(jī)。同樣的價格很容易買到插電混動或者2.0T。

綜合來看，新奧迪Q3算得上是綜合之作，是缺乏進(jìn)取精神的集中體現(xiàn)。作為一款豪車，從里到外都沒有豪華感。一不踩油門，其他車子就不見了，這么慢的車速花大錢的車主只能被人嘲笑。奧迪的衰落可見一斑。整體產(chǎn)品力和號召力大不如前。奧迪現(xiàn)在必須出誠意的作品，否則以后就難了。