亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

302 Found

302 Found


Powered by Tengine
tengine

杭州元通北京現(xiàn)代西現(xiàn)店 伊蘭特最多讓2.4萬元 現(xiàn)車充足

2023-07-13 08:07:11 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)杭州元通北京現(xiàn)代西現(xiàn)店最新報(bào)價(jià),伊蘭特詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

杭州元通北京現(xiàn)代西現(xiàn)店本市售本市電話:4008159090-3921
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2022款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版9.98萬↓1.70萬8.28萬
獲取底價(jià)分期購車
2022款 1.5L CVT GLX 精英版11.28萬↓2.40萬8.88萬
獲取底價(jià)分期購車
2022款 1.5L CVT LUX 尊貴版12.38萬↓2.40萬9.98萬
獲取底價(jià)分期購車
2022款 240TGDi DCT GLX 精英版12.38萬↓2.40萬9.98萬
獲取底價(jià)分期購車
2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版13.28萬↓2.40萬10.88萬
獲取底價(jià)分期購車
2022款 1.5L CVT TOP 旗艦版13.38萬↓2.40萬10.98萬
獲取底價(jià)分期購車
2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版14.18萬↓2.40萬11.78萬
獲取底價(jià)分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

伊蘭特的前臉采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì),給人一種簡潔明快的感覺。大燈看起來十分素雅,總體設(shè)計(jì)非常簡單,看上去較為大方美觀。

伊蘭特的長寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了簡約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種非常簡約的感覺,沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡潔而大方。

伊蘭特的儀表盤采用簡約的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。

伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。

伊蘭特在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@swghost說道:“令我驚訝的是,新款伊蘭特黑騎士版有多種駕駛模式。方向盤輕盈而靈敏。采用電子駐車;對于力氣較小的女司機(jī)來說,不需要再用力地拉手剎。它還配備有車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、主動(dòng)安全都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn).還配備了倒車影像和定速巡航。駕駛感很好?!?/p>

網(wǎng)友@nokia5000說道:“伊蘭特雖然是家用車型,但操控起來還是很不錯(cuò)的。電動(dòng)助力,方向盤的手感非常好。輕飄飄的。配有倒車影像,對于新手司機(jī)來說非常安全。前面是盤式剎車,后面是盤式剎車。剎車的效果是毋庸置疑的,非常出色。配有胎壓監(jiān)測系統(tǒng),胎壓情況一目了然。ABS防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制、剎車輔助等標(biāo)準(zhǔn)配置。黑騎士還配備了車道偏離預(yù)警、車道保持、剎車安全、疲勞駕駛提示。定速巡航對于現(xiàn)在的汽車來說也是個(gè)很方便的配置,在高速上簡直太省心了。新一代的伊蘭特黑騎士也配有上坡輔助系統(tǒng)和自動(dòng)停車系統(tǒng)?!?/p>

網(wǎng)友@sspp1812說道:“相比于渦輪車,我更喜歡自然吸氣車,這也是我選擇伊蘭特的原因之一,它搭載了1.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),加速的過程更加的順暢,再加上 CVT的無級(jí)變速箱,簡直就是絕配,讓我的駕駛體驗(yàn)一如既往的出色,在渦輪車普及的時(shí)代,能夠保持這樣的純真已經(jīng)是難能可貴了。在高速行駛的過程中,中段加速的速度要比渦輪增壓更快,再加上運(yùn)動(dòng)模式,效果更好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多