30萬左右性價(jià)比最高的suv 30萬以下買什么車性價(jià)比最高
凱迪拉克XT5: 純美式奢華
指導(dǎo)價(jià):33.27萬元至45.27萬元。參考優(yōu)惠:6-7萬元。
作為凱迪拉克車主,一看到“二線豪華”、“中型SUV”,首先想到的就是XT5。上市五六年了,內(nèi)外設(shè)計(jì)都沒有變化。
XT在今天看起來已經(jīng)過時了,但它垂直的前大燈、尾燈和整體大氣的線條也讓它很有辨識度。而對于美系車來說,最大的亮點(diǎn)還是在車內(nèi)。 XT5大面積真皮和木紋包裹的內(nèi)飾,配合柔軟寬敞的座椅,堅(jiān)決貫徹以扎實(shí)用料、舒適實(shí)用為核心的美式豪華標(biāo)準(zhǔn),同時彌補(bǔ)了其內(nèi)飾的寬大空間。程度??萍几胁蛔?。
與內(nèi)外設(shè)計(jì)不同的是,XT5的動力配置發(fā)生了很大的變化,傳動也從原來的跨度8AT變成了9AT。雖然頓挫問題得到一定程度的緩解,但油耗并沒有明顯改善。根據(jù)車主的數(shù)據(jù),最新的XT5百公里油耗在12升左右,還是比較貴的,在如今高油價(jià)的情況下絕對是一大吃虧。
為了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),通用將XT5的發(fā)動機(jī)功率從最高的269馬力降低到目前的237馬力。原來,凱迪拉克的動力參數(shù)是“什么都懂”,這讓動力更加通用。然而,對折扣上癮的凱迪拉克深知,沒有折扣解決不了的問題。三萬不夠就五萬,五萬不夠就七萬。那么對于XT5這款30萬以下的中低價(jià)位裸車來說,如果你能接受它的油耗,喜歡它的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格,這款車的性價(jià)比還是可以接受的。
沃爾沃XC60:北歐跑車
指導(dǎo)價(jià):37.39萬元至47.49萬元。參考優(yōu)惠:7-8萬元。
如果凱迪拉克是美國的,那么沃爾沃就是北歐的。 XC60完美的詮釋了這一點(diǎn)。
XC60的操控性也值得稱道。它的底盤調(diào)整保留了一些在其他沃爾沃產(chǎn)品中可以找到的運(yùn)動特性。因此,XC60更適合喜歡北歐極簡風(fēng)格、喜歡開車的消費(fèi)者。
林肯領(lǐng)航員: 位移就是正義。
指導(dǎo)價(jià):32.88萬元至47.88萬元,參考優(yōu)惠:1萬元至5萬元。
作為又一款淪為二線豪車的總統(tǒng)座駕,林肯似乎存在感更低了,中型SUV領(lǐng)航員實(shí)在是鳳毛麟角。
外觀方面,領(lǐng)航者明顯借鑒了老大哥領(lǐng)航者的風(fēng)格,但由于尺寸差距和相對圓潤的線條,領(lǐng)航者看起來沒有那么霸氣。然而,Nigator 的內(nèi)飾是另一回事。無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是用料,都位居整個豪華品牌的前列。再加上口碑不錯的座椅,車內(nèi)的豪華舒適度完全沒有問題。
奇瑞路虎極光L: 加長側(cè)臉道釘
指導(dǎo)價(jià):38.98萬元-47.58萬元,參考優(yōu)惠:7萬元-8萬元。
當(dāng)說路虎是二線豪華品牌時,第一個不同意的人就是我們的老東北鐵路。什么都沒有怎么可能是二線品牌呢? BBA不得不靠邊站。當(dāng)然,今天要說的絕對不是大籃子,而是奇瑞捷豹路虎極光L,簡稱極光L,呼吸順暢。
即使過了這么多年,我仍然記得極光概念車發(fā)布時那種驚艷的感覺。經(jīng)過這么多年的小修加長,極光L的前臉還是很好看的,只是眼睛移到旁邊就不是那個味道了。因?yàn)榧娱L,整個人的比例明顯不平衡。巨大的后門讓這輛車看起來像一只臘腸犬,與漂亮的車頭不相稱。不過通過加長得到的2.8m軸距對于后排放空來說是質(zhì)的提升。
極光的2.0T發(fā)動機(jī)也有兩種調(diào)校,一種是200馬力的入門版,一種是249馬力的高功率版。我們也先把低功耗入門版排除在外,因?yàn)闃O光L的優(yōu)惠幅度太大了。 7萬-8萬的優(yōu)惠很容易拿到,大功率入門版成交價(jià)在32萬左右,部分地區(qū)甚至可以更低。此外,極光L還搭載了全地形反饋系統(tǒng),在濕滑路面行走更加輕松。不過也別以為這輛極光L就能去野外,好歹也是一款城市SUV。
分析了幾款二線豪華中型SUV后,我更喜歡領(lǐng)航員2.7T車型,因?yàn)榱椎男旭偲焚|(zhì)和動力儲備真的很香。當(dāng)然,前提是當(dāng)?shù)貎?yōu)惠力度夠大。如果價(jià)格不合適,下一個最好的選擇是沃爾沃XC60,它具有更大的動力和更好的駕駛體驗(yàn)。如果對虎子品牌比較認(rèn)可,也可以考慮Aurora l。你會選擇誰?
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