1、可能是減震螺絲松了。空氣懸掛里面的減震器還是利用油的避震器又稱減震器，減震器是抑制彈簧跳動(dòng)的，一輛汽車只有彈簧是不夠的，因?yàn)闆]有減震器當(dāng)彈簧壓縮一下就會(huì)不停的反復(fù)彈跳。

2、有減震彈簧。根據(jù)查詢普拉多相關(guān)信息得知，普拉多的減震是因?yàn)橛袦p震彈簧所以坐著舒服。普拉多它是一個(gè)非加載的車身結(jié)構(gòu)，但普拉多具有出色的越野能力，而且舒適性非常好。

3、避震器太軟，車身會(huì)上下跳動(dòng)；如果減震器太硬，會(huì)帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統(tǒng)的改裝過程中，硬減震器要與硬彈簧匹配，而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關(guān)，所以較重的車輛一般采用硬減震器。

4、普拉多有兩種減震器。一種是氣囊減震器。一種是。液壓減震器。如果帶氣囊的減震器。氣囊的減震器和機(jī)械的減震器是分開的。氣囊減震器可以調(diào)整三種高度。最低。中間。最高。

5、最大扭矩350N·m。總結(jié)：普拉多和奔馳GIC這兩款車都有缺點(diǎn)。誰最好沒有答案只能說誰更適合自己。豐田普拉多91分，奔馳GLC90分。雖然我對(duì)豐田普拉多比較滿意，但是通過對(duì)比兩款車，可以看出兩款車都很優(yōu)秀。

6、將減震器取下后，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出，拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護(hù)罩，減震彈簧如果沒出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或者斷裂的話，就不需要更換。