盡管今年國內(nèi)車市仍處于下行趨勢，但新能源市場卻是另一番景象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月1日至7月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到63輛，同比增長54萬.9%，整體車市同比下滑8%。8%年，可見當(dāng)前新能源汽車市場的火熱程度。

不過，值得注意的是，6月底正式取消了新能源汽車的xml土地補(bǔ)貼，補(bǔ)貼減少了50%，這也在客觀上造成了部分消費(fèi)者持幣購買。因此，我們看到7月份的新能源市場很少

同比下滑進(jìn)一步加速了新能源市場的分化。雖然目前純電動(dòng)汽車市場仍以自主品牌車型為主，但在PHEV車型方面，合資品牌已經(jīng)開始嶄露頭角。

7月，寶馬5系PHEV插電式混合動(dòng)力汽車市場以2537輛的成績奪得第一，完全吸引了比亞迪唐DM的目光。值得注意的是，大眾品牌也開始加速推出插電式混合動(dòng)力車型。近日，工信部正式公布了一汽-大眾全新邁騰GTE全新一代帕薩特PHEV第六版申請信息。

從曝光的信息來看，大眾全新邁騰GTE的外觀設(shè)計(jì)與全新邁騰燃油版基本一致，但從正面來看，新車車頭兩側(cè)的C型日間行車燈與燃油版不同。 Unique凸顯其獨(dú)特的身份。

從車尾看，右側(cè)原有的“MAGOTAN英文標(biāo)識(shí)”被移至下方中央LOGO。這種設(shè)計(jì)與燃油版保持一致，進(jìn)一步凸顯了豪華感。新車獨(dú)有的GTE標(biāo)志也能辨別車輛身份，后圍下方還有鍍鉻排氣裝飾。車身尺寸為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm，與燃油車基本持平。

此外，大眾全新邁騰GTE的內(nèi)飾基本保持了燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新車將采用更大的中控屏，并配備最新的整機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載與帕薩特PHEV相同的動(dòng)力系統(tǒng)。 1.4T系統(tǒng)綜合最大功率155kW，峰值扭矩400Nm。電池組來自中國著名電池制造商寧德時(shí)代。

此前，大眾帕薩特PHEV一直保持著不錯(cuò)的銷量，甚至連續(xù)多月進(jìn)入新能源銷量前十的排行榜。每年新車都會(huì)有小的變化。主要變化是新車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面，新車與傳統(tǒng)燃油車相比變化不大，在前格柵和車尾標(biāo)識(shí)處加入了PHEV字樣，便于識(shí)別。

車身尺寸方面，全新帕薩特PHEV的長寬高分別為4948/1836/146mm，軸距為2871mm。與汽油版相比，帕薩特PHEV的長度增加了15mm，其他尺寸保持不變。內(nèi)飾方面，新車也將與國五車型保持一致。此外，新車還將根據(jù)不同配置提供全LED大燈、全景天窗、倒車影像等。

動(dòng)力方面，帕薩特PHEV將繼續(xù)搭載0.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電機(jī)

由電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。電池組方面，帕薩特PHEV將搭載上汽大眾動(dòng)力電池有限公司提供的三元鋰離子電池。

寫在最后

此前，帕薩特PHEV已經(jīng)在插電式混合動(dòng)力市場證明了自己的實(shí)力，其銷量在同級別市場中能夠保持領(lǐng)先地位，而這一次，一汽-大眾全新邁騰GTE，新一代帕薩特PHEV，必將進(jìn)一步搶占插電式混合動(dòng)力市場的份額，大眾汽車在國內(nèi)新能源市場的地位也將再次提升。

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