知名度和口碑是決定新車銷量的重要原因之一，在二手車市場同樣如此。但對于法系車來說，新車得不到重視，二手車也成為了小眾市場。最具代表性的就是去年因銷量不佳而停產(chǎn)的雪鐵龍C5。當(dāng)前的二手車市場同樣舉步維艱。然而，幾年后二手車的價(jià)格連新車的一半都不到。然而，恰恰是這類車輛可能是二手車市場上最值得購買的車型。那么，今天我們就來看看雪鐵龍C5的二手車行情。真的香嗎？

賣點(diǎn)不止“三大件”？

現(xiàn)在說起雪鐵龍C5車型，大多數(shù)朋友的第一反應(yīng)可能就是凡爾賽C5X。畢竟在新車如雨后春筍般涌現(xiàn)的車市中，老款雪鐵龍C5似乎已經(jīng)完全脫離了消費(fèi)者的視線。不過，如果說雪鐵龍C5有什么適銷對路的產(chǎn)品特點(diǎn)，答案是肯定的。否則，它永遠(yuǎn)不具備與大眾帕薩特、豐田凱美瑞等主流B級車抗衡的實(shí)力。

三是雪鐵龍C5的標(biāo)志。其1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6AT變速箱，最大馬力分別為167Ps和204Ps，最大扭矩分別為245Nm和280Nm。這樣的動(dòng)力對于這款車來說已經(jīng)綽綽有余了。此外，前麥弗遜后多連桿底盤結(jié)構(gòu)由雪鐵龍調(diào)校，兼顧舒適性和操控性。無論是緊急變道、過彎，還是過濾顛簸，都展現(xiàn)了同級車的出眾水平。相信開過雪鐵龍C5的朋友對此深有體會(huì)。

除了三大部件之外，雪鐵龍C5的空氣表現(xiàn)也很不錯(cuò)。雖然4.8m起步的車身長度在凱美瑞、天籟等主流b級車上并不突出，但其2815mm的軸距表現(xiàn)足以讓乘坐空間進(jìn)入中等水平。當(dāng)然，作為一款以浪漫著稱的法系車，雪鐵龍C5對于內(nèi)飾的用料也是非常講究的。 17款車型全系標(biāo)配定速巡航、上坡輔助、語音識(shí)別控制等功能，相比現(xiàn)款同級別多款車型更加齊全。

跑了4年，我的汽車銷量虧了一半，但買二手車真的好嗎？

優(yōu)秀的三件套，足夠的空余空間，豐富的配置層次。正因如此，雪鐵龍C5總會(huì)吸引一些喜歡法系車操控的消費(fèi)者。對于他們來說，雪鐵龍C5的停產(chǎn)對于他們來說似乎是一件很難的事情。但是，買不到新車，二手車還是有的。那么，雪鐵龍C5的二手車市場情況如何呢？

就像停產(chǎn)前一樣，雪鐵龍C5的二手車銷量并不好，市場關(guān)注度比較低。所以大部分二手車商只愿意接受車況好的，二手車的貨源不多，導(dǎo)致二手雪鐵龍C5價(jià)格不穩(wěn)定。在二手車商，賣車和買車的價(jià)格基本相差很大。

二手雪鐵龍C5上市有一段時(shí)間了，車齡大概在3-4年左右。以指導(dǎo)價(jià)17.99萬元的“2017款350THP自動(dòng)豪華型”為例。兩者都是不錯(cuò)的2018 款。他們已經(jīng)運(yùn)行了4 年多。有的開了近8萬公里，二手車價(jià)格能維持在10.5萬元，有的開了5萬多公里，降到8.5萬元。價(jià)格波動(dòng)很大。

不過，老款二手雪鐵龍C5的價(jià)格相對穩(wěn)定。比如指導(dǎo)價(jià)20.69萬元的第二頂配“2014款1.6T自動(dòng)尊享版”，一款狀態(tài)不錯(cuò)的車型售價(jià)基本不會(huì)低于6萬元。比如這款2015年上牌的車型，二手車行駛12萬公里殘值6.88萬元； 2014年上牌時(shí)，行駛6.8萬公里后的殘值也是6.58萬元。

這樣一來，雪鐵龍C5再過三四年就可以賣了。就算是近18萬元的中檔車型，二手車車況都不錯(cuò)，降價(jià)也有10萬元左右，更何況是老款二手車。不過，這對購車者來說是個(gè)好消息。畢竟二手車如此優(yōu)惠的價(jià)格對應(yīng)著雪鐵龍C5不俗的產(chǎn)品力，性價(jià)比自然要高于新車。

與其買新的朗逸或軒逸，不如看看二手的雪鐵龍C5？

10萬元左右的預(yù)算，放在新車市場，只能達(dá)到大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等大眾合資A級車的門檻，而且都是手動(dòng)擋車型。相比之下，二手雪鐵龍C5有什么優(yōu)勢呢？雪鐵龍C5的行駛質(zhì)感自然不用多說。與手動(dòng)擋的朗逸和軒逸相比，自動(dòng)擋的雪鐵龍C5顯然更適合新手駕駛。

而且，雪鐵龍C5的空間雖然在B級車中算不上出眾，但和A級車相比也是綽綽有余了。并且在配置方面，雪鐵龍C5還提供了真皮方向盤/座椅、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)等。讓駕駛體驗(yàn)完全不同于低端的朗逸和軒逸。那么看來二手雪鐵龍C5不管是操控性能還是配置的豐富程度，都能給你一個(gè)滿意的答卷。然而，得到一輛狀況良好的二手車似乎是一件難得的事情。在這一點(diǎn)上，它還不如朗逸和軒逸的新車。

不過，如果真的打算買二手雪鐵龍C5，還是推薦一款壽命較短的車型為好。用指導(dǎo)價(jià)的一半買中檔已經(jīng)很劃算了。如果選擇老款繼續(xù)優(yōu)惠的話，以后可能會(huì)面臨更多的小問題。

要知道，影響雪鐵龍C5口碑的，往往是車身和天窗異響、車窗升降器失靈、電器失靈、報(bào)廢汽車。這些雖然不是很嚴(yán)重的問題，但是確實(shí)影響了駕駛體驗(yàn)。例如，雪鐵龍C5在中央控制面板上就有一個(gè)空調(diào)開關(guān)。一旦汽車停止工作，您必須重新啟動(dòng)汽車才能打開空調(diào)。這種手術(shù)非常不人道。當(dāng)然，這些問題并不僅限于舊機(jī)型。即使是新的雪鐵龍C5也難免會(huì)出現(xiàn)這些問題。因此，對于想要購買二手雪鐵龍C5的朋友來說，除了考慮選擇車況合適的車外，首先要問問自己能否接受這些小毛病。

此外，在后期保養(yǎng)方面，與省心耐用的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸相比，雪鐵龍C5似乎并不占優(yōu)勢。雪鐵龍C5每7.5萬公里或半年保養(yǎng)一次。換機(jī)油和濾清器的小保養(yǎng)大概是420元左右。如果算上后續(xù)更換空濾、空濾、火花塞，6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用在6000元左右。如果一年開2萬公里，每年的保養(yǎng)費(fèi)用差不多要2000元。相比朗逸、軒逸一年1600元左右的保養(yǎng)費(fèi)用，雪鐵龍C5確實(shí)高了一點(diǎn)。

寫在最后：

雖然雪鐵龍C5在二手車市場還是少數(shù)，貨源和價(jià)格都不太穩(wěn)定，但是不得不說，二手雪鐵龍C5確實(shí)值得考慮，尤其是有幾年車齡的車型?；旧峡梢杂眯萝囈话氲膬r(jià)格買到一款配置不錯(cuò)的車型，比同價(jià)位的合資A級車更劃算。當(dāng)然，前提是你能遇到一輛車況良好的二手雪鐵龍C5，容忍它的“小毛病”。