現(xiàn)代ix25怎么樣?值得買嗎?

1、現(xiàn)代ix25質(zhì)量怎么樣？有足夠的空間。個(gè)人感覺后排空間很好，比我想象的大，后備箱空間還可以。座椅前后距離適中，可以滿足我們一家人外出的需求，后備箱東西多對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是可以的?？臻g很大，后座四個(gè)瘦子也能坐。

2、動(dòng)力方面，ix25是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，只有115馬力，144?！っ?。匹配的是CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不如國(guó)內(nèi)一些同級(jí)SUV。在合資車的三個(gè)核心部分，現(xiàn)在韓系車已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)了。

3、新一代ix25這車還不錯(cuò)，配置豐富，質(zhì)量也好：新一代ix25的長(zhǎng)寬高分別為4300\/1790\/1620（1635）mm，軸距2610mm。

4、現(xiàn)代的ix25主要由硬塑料制成，這讓它在手感上更普通，在視覺上也更便宜?，F(xiàn)代IX25與自己的品牌相距甚遠(yuǎn)。

5、首先是動(dòng)力比較差，現(xiàn)代ix25有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供消費(fèi)者選擇，分別是4T和6L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)有比較大的差異，但是實(shí)際體驗(yàn)中沒有明顯的差異。

開著愛車北京現(xiàn)代ix25出去游玩,附車身配置和魅力外觀!

1、北京現(xiàn)代ix25（以下簡(jiǎn)稱 ix25）是一款小型SUV，車身長(zhǎng)4300mm，寬1790mm，高1635mm，軸距2610mm。外觀尺寸是非常緊湊的。

2、北京現(xiàn)代ix25在設(shè)計(jì)上有很多調(diào)整，但整體輪廓造型沒有變化。硬朗挺拔的形象還是給人很有型的印象。前臉的形狀變化最明顯。和老款相比，以前的表情真的太溫柔了，現(xiàn)在要張揚(yáng)了。

3、外觀方面，新現(xiàn)代ix25的外觀洋溢著青春時(shí)尚，采用最新“Sensuous Sportiness”感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前臉部分“大嘴”進(jìn)氣格柵搭配水波紋狀的中網(wǎng)，與四周的鍍鉻裝飾相得益彰。

4、北京現(xiàn)代IX25的規(guī)格為長(zhǎng)4270mm、寬1780mm、高1630mm，軸距為2590mm，是一款小型SUV。車身側(cè)線直，呈現(xiàn)前俯動(dòng)感，客艙采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，不設(shè)B柱，有轎車的風(fēng)格。新款ix25外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)，格柵周圍鉻箔包裹，增強(qiáng)了質(zhì)感。

年輕人的時(shí)尚之選!體驗(yàn)北京現(xiàn)代ix25

首先是動(dòng)力比較差，現(xiàn)代ix25有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供消費(fèi)者選擇，分別是4T和6L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)有比較大的差異，但是實(shí)際體驗(yàn)中沒有明顯的差異。

新一代北京現(xiàn)代ix25放棄了原先6L和4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換裝了動(dòng)力更弱的5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅為84kW，峰值扭矩為148N·m。從參數(shù)就可以知道，這款車動(dòng)力一定很弱，而從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，確實(shí)如此。

大多數(shù)配置體驗(yàn) 新款現(xiàn)代ix25依然走高性價(jià)比路線，而且是全配，但個(gè)別功能最有效。例如，多媒體系統(tǒng)的響應(yīng)和靈敏度&ldquoMamadi&rdquo，車道保持功能有時(shí)無(wú)法識(shí)別車道線?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代ix25在合資小型SUV中還算不錯(cuò)。

當(dāng)然，這種極具個(gè)性的設(shè)計(jì)也許會(huì)受到更多年輕朋友的青睞，不過(guò)顯然這也讓它相對(duì)老款車型受眾面變得更窄了。

老司機(jī)評(píng)媳婦愛車,北京現(xiàn)代ix25值得擁有嗎?

1、現(xiàn)代ix25是很不錯(cuò)的，值得購(gòu)買。北京現(xiàn)代Ix25定位為一款小型SUV，已于2014年4月20日在北京車展上正式發(fā)布，并在2014年第三季度上市。新車預(yù)計(jì)會(huì)推出兩驅(qū)版和適時(shí)四驅(qū)版車型。車身尺寸為4270mm/1780mm/1630mm，軸距為2590mm。

2、北京現(xiàn)代ix25，廠商指導(dǎo)價(jià)：98 ~ 198萬(wàn)，部分車型有數(shù)千元優(yōu)惠，搭載4T/6L/6T 3款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

3、首先是動(dòng)力比較差，現(xiàn)代ix25有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供消費(fèi)者選擇，分別是4T和6L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)有比較大的差異，但是實(shí)際體驗(yàn)中沒有明顯的差異。

4、北京現(xiàn)代全新ix25就是個(gè)“改變”的例子，相比老款車型而言，它的表現(xiàn)更加均衡，與此同時(shí)也本土化也做得更為徹底，畢竟?jié)M足需求的變化，才能事半功倍。

5、新一代北京現(xiàn)代ix25車機(jī)得到了很大的提升，搭載了百度智聯(lián)0的車機(jī)系統(tǒng)。在應(yīng)用上，百度地圖、QQ音樂以及可以通過(guò)車機(jī)控制一些智能家電。作為一款合資車型，能夠擁有和自主車型一樣優(yōu)秀的車機(jī)系統(tǒng)還是非常不錯(cuò)的。

6、其運(yùn)用了分體式LED前大燈、夸張的進(jìn)氣格柵、小幅溜背風(fēng)格的造型、輪拱起伏的車側(cè)腰線等，營(yíng)造出十分明顯的層次感。作為北京現(xiàn)代旗下新成員，北京現(xiàn)代新一代ix25高顏值、高安全、高動(dòng)力，勢(shì)必會(huì)吸引更多用戶的關(guān)注。

初次試乘北京現(xiàn)代ix25,談?wù)勀撬鸟{駛感受和配置!

經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，現(xiàn)代ix25的舒適性在同級(jí)車中處于中上水平。

ix25全系都只有一個(gè)動(dòng)力配置，采用5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，最大扭矩148牛米，搭配6速手動(dòng)或CVT變速箱，應(yīng)對(duì)城市用車環(huán)境和日常出行需求是能夠滿足的。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)皮實(shí)耐用，可靠性和經(jīng)濟(jì)性都可圈可點(diǎn)。

首先是動(dòng)力比較差，現(xiàn)代ix25有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供消費(fèi)者選擇，分別是4T和6L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)有比較大的差異，但是實(shí)際體驗(yàn)中沒有明顯的差異。

操控 車子的操控感很強(qiáng)，開起來(lái)非常好開，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向性很好開車的過(guò)程非常自然，而且很享受，無(wú)論是倒車入庫(kù)還是側(cè)方位停車都非常好操作，小巧靈活。

北京現(xiàn)代ix25是一款緊湊型suv，前臉和舊款改變較多 長(zhǎng)寬高分別是：長(zhǎng)4300mm，寬1790mm，高1620mm，軸距有2610mm 尾燈與大燈的造型保持一致，有一條裝飾板連接兩個(gè)尾燈，比較流行的設(shè)計(jì)。

新一代北京現(xiàn)代ix25放棄了原先6L和4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換裝了動(dòng)力更弱的5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅為84kW，峰值扭矩為148N·m。

北京現(xiàn)代ix25的車怎么樣

現(xiàn)在感覺這款車方向盤指向很準(zhǔn)，基本沒有空位置，開車也不覺得方向盤重，適合女司機(jī)。我老婆開車也覺得舒服。這車的油耗是我個(gè)人比較滿意的。不開空百公里油耗5左右，開空百公里油耗6左右。suv能有這個(gè)油耗就很不錯(cuò)了。

新一代ix25這車還不錯(cuò)，配置豐富，質(zhì)量也好：新一代ix25的長(zhǎng)寬高分別為4300\/1790\/1620（1635）mm，軸距2610mm。

動(dòng)力方面，ix25是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，只有115馬力，144?！っ住Ｆヅ涞氖荂VT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不如國(guó)內(nèi)一些同級(jí)SUV。在合資車的三個(gè)核心部分，現(xiàn)在韓系車已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)了。