本田Rebel 于1985 年首次亮相，幾十年來一直是初學(xué)者的最愛。該車型在2017 年發(fā)生了重大變化，本田在2020 年對(duì)其進(jìn)行了更新，以進(jìn)一步吸引其目標(biāo)受眾。 2020 款增加了輔助和滑動(dòng)離合器、懸架改進(jìn)、LED 照明、新的儀表板布局和更厚的座椅。

在2017 年進(jìn)行重大改款后，本田Rebel 500 將于2020 年回歸，主要關(guān)注女性和初學(xué)者。事實(shí)上，有數(shù)據(jù)顯示，越來越多的Rebel車主是女性，每300人中有36%，每500人中有28%。此外，61%的Rebel 300買家是新手，45%的Rebel 500買家是新手。這表明，雖然女性和新手對(duì)300 模型都有更高的期望，但很大一部分人最終選擇了500。

Rebel 500 由471cc 雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 2020 年一個(gè)非常有用的新增功能是拖鞋離合器。它使離合器桿更輕。非常適合初學(xué)者。據(jù)說可以降低30%的杠桿。在實(shí)際的騎行體驗(yàn)中，離合器的拉力非常輕，消除了較硬的杠桿驅(qū)動(dòng)可能帶來的任何威脅。 2020年動(dòng)力輸出水平保持不變，動(dòng)力平順可控，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，高速巡航馬力充沛。測(cè)功機(jī)測(cè)試表明，該發(fā)動(dòng)機(jī)在7,900 rpm 時(shí)可產(chǎn)生40.8 hp 的功率，在6,300 rpm 時(shí)后輪可產(chǎn)生29.9 磅-英尺的扭矩。

Rebel 500 的另一個(gè)變化是懸架得到加強(qiáng)，以提高在顛簸坑洼中的穩(wěn)定性。本田表示，已提高彈簧剛度以提高整體舒適度和操控性。隨著剛度的增加，Rebel 500 的前懸架在急剎車時(shí)變得堅(jiān)固，保持底盤平衡并限制急剎車時(shí)的前端俯沖。回彈阻尼起初很快，但在返回到靜態(tài)行駛高度時(shí)減慢了速度。但是在更大、更尖銳的顛簸上，后部確實(shí)觸底了，導(dǎo)致摩托車后部感覺不穩(wěn)定。

本田在Rebel 500 前后使用NISSIN 液壓盤式制動(dòng)器，它們沒有很強(qiáng)的初始咬合力（對(duì)于初學(xué)者友好的摩托車應(yīng)該如此），但隨著你增加杠桿作用，強(qiáng)烈和交流的感覺將摩托車?yán)狡椒€(wěn)停止。這對(duì)初學(xué)者來說是個(gè)好消息，他們需要更可控、更順暢的停止，以便有經(jīng)驗(yàn)的手指快速、緊緊地?cái)D壓。 300 和500 均配備ABS，但比標(biāo)準(zhǔn)版高出300 美元，對(duì)于新手和經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手來說都是不錯(cuò)的選擇。

Rebel 500 的低重量不僅使其易于操控，而且讓新手充滿信心，并且由于其低重心，使轉(zhuǎn)彎變得非常輕便。如果沒有邊箱配件，Rebel 500 的重量為190 公斤。

前四個(gè)LED 確實(shí)增加了整體美感，并且是2020 年的新增功能之一，新的LED 照明是2020 車型年最顯著的變化之一。四個(gè)LED 燈被塞進(jìn)一個(gè)圓形外殼中，LED 轉(zhuǎn)向燈和尾燈（甚至牌照燈）都很現(xiàn)代。上一代車型的尾燈部分曾經(jīng)笨拙地伸出來，但新車型得到了很好的改進(jìn)。

新的半圓形儀表易于快速瀏覽，更大的半圓形LCD 儀表也是新的。它顯示時(shí)間、速度、齒輪位置和燃油油位讀數(shù)等信息，但缺少轉(zhuǎn)速表，這是一個(gè)奇怪的遺漏。通過手動(dòng)控制上的撥動(dòng)開關(guān)控制儀表很方便，而不是儀表上的按鈕，但是Rebel的儀表非常簡(jiǎn)單，這與汽車的風(fēng)格有很大關(guān)系。

從人體工程學(xué)角度來看，車架在騎行時(shí)坐起來很舒服，伸手越過車把很自然也很容易，但踏板有點(diǎn)緊，它使膝蓋高于臀部。

副座椅上的縫線圖案看起來很特別，座椅也發(fā)生了一些變化，包括厚度和密度。試駕車配備的是本田配件系列的座椅，所以沒有機(jī)會(huì)嘗試普通座椅。我們實(shí)測(cè)的座椅高度低至700mm，略低于原廠標(biāo)準(zhǔn)座椅。

從修剪器尾部到LED 照明以及介于兩者之間的一切（如編織軟管），Rebel 的合身性和外觀整潔干凈。本田非常注重這款摩托車的細(xì)節(jié)，尤其是在布線方面。發(fā)動(dòng)機(jī)附近車把上的纏繞電纜和編織軟管蓋表明本田非常注重最小的細(xì)節(jié)。

Honda Rebel 500雖然屬于500cc級(jí)別，但它的騎行三角、座高和重量，以及非常平易近人的操控性，都非常適合女性騎手和新手。

總的來說，本田的Rebel 500 具有適合初學(xué)者的功能，無論性別或技能水平如何，這些機(jī)器都將提供令人愉悅的乘坐體驗(yàn)，動(dòng)力平穩(wěn)而扭矩大，人體工程學(xué)舒適，細(xì)節(jié)令人稱贊。