一輛長(zhǎng)車頭的現(xiàn)代酷車，一輛雙門(mén)跑車，開(kāi)在臺(tái)前，各方面的表現(xiàn)都不盡如人意，頗有韓國(guó)美人豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的味道。直到它的繼任者Genesis Coupe的誕生，一切才終于改變。今天的主角就是它，一片極其華麗的涼爽草坪。

動(dòng)力足，空間大，前后驅(qū)，捷恩斯Coupe在豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)出來(lái)之前就是30萬(wàn)以下的跑車之王。即使在86和BRZ誕生之后，Genesis Coupe仍然擁有一些新一代跑車中的佼佼者無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。 Genesis Cool的空房間里還有一個(gè)設(shè)計(jì)，讓主人Aaron印象深刻。

‘這臺(tái)車是2016年11月9日找我的，選擇這臺(tái)車也是圓跑車的造夢(mèng)過(guò)程。當(dāng)時(shí)考慮的是豐田GT86和大眾尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然我喜歡GT86 的操控性，但內(nèi)部空間對(duì)我來(lái)說(shuō)太窄了。所以最后終于掏錢(qián)買下了冷門(mén)的捷恩斯跑車！ '

和很多熱愛(ài)改裝車的人一樣，買車前先上網(wǎng)查一下改裝車案例是阿龍的日常習(xí)慣。拿到Genesis Coupe后，車主立馬換成了Maso Air空氣動(dòng)力的。一年半后，在身邊朋友的勸說(shuō)下，放棄了Msao Air Pneumatic，重新安裝了Magic Air Pneumatic Control System。

輪轂也是定制的，宇冰軒的19寸鍛造輪轂5*114.3。數(shù)據(jù)方面，前為9.5j et8，后為10.5j et10，外傾角為-4和-5。雖然不能將身體完全放低到地面，但整體效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

的

“因?yàn)橹坝羞^(guò)改裝其他車的經(jīng)驗(yàn)，所以這次沒(méi)有走太多彎路，對(duì)整車很滿意。首先整體的姿態(tài)，整車的造型和線條讓我覺(jué)得最特別的感覺(jué)，大概是因?yàn)樗钠ü蓧虼?，夠大?！?p>“這臺(tái)車至今改裝花費(fèi)了15萬(wàn)元左右，進(jìn)排氣都進(jìn)行了優(yōu)化，雖然動(dòng)力上沒(méi)有大刀闊斧的改動(dòng)，但為了讓外觀更加飽滿，特意在美國(guó)訂購(gòu)了尾燈總成國(guó)，讓車尾更帥氣?！辈贿^(guò)在小編看來(lái)，這只火箭兔的大尾巴也是挺厲害的。

當(dāng)然，所有的事情都必須結(jié)束。當(dāng)被問(wèn)及下一步如何時(shí)，車主表示可能會(huì)賣掉這輛車，換一輛新車。

對(duì)于文明的改裝，這位：車主表示“每個(gè)改裝玩家首先要提升自己的車質(zhì)。包括你的審美，你的駕駛，你對(duì)城市和交通的影響，這些你都要考慮。如果這個(gè)可以搞定了，那我相信我們就不用崇拜美國(guó)和日本了。”

“希望我們的國(guó)家也有一個(gè)固定的地方，一個(gè)固定的范圍，讓大家享受自己的改裝過(guò)程。”車主的肺腑之言，相信擊中了每一位改裝愛(ài)好者的心。的確，只有從每個(gè)人做起，約束自己，有條不紊地追求自己所愛(ài)的事物，才能使整體環(huán)境逐步改善。

所有者/亞倫

攝影/家明