蘭博基尼之所以昂貴，是因為它們是按照極其嚴格的標準手工打造的高性能汽車。低產量和大量使用鋁、鈦、碳纖維只會增加成本。但豐田、本田和所有其他普通汽車品牌也在研發(fā)、材料和制造方面進行投資。再說了，奔馳、寶馬的車都別具一格，豪華無比，速度就更不用說了。然而，它們的價格還不到蘭博基尼的一半。是什么原因？

蘭博基尼的歷史

蘭博基尼的真正起源可以追溯到1948 年，當時蘭博基尼Tratorelli 開始制造拖拉機。今天，他們仍然這樣做，并且他們制造了市場上一些最昂貴和最先進的拖拉機。 Automobili Lamborghini 由意大利人Ferruccio Lamborghini 于1963 年創(chuàng)立。他創(chuàng)立該品牌是為了與意大利超級跑車巨頭法拉利競爭。當時，法拉利在某種程度上獨樹一幟，主導著超級跑車市場。

困難時期

蘭博基尼開業(yè)僅十年就迅速陷入惡性循環(huán)。 1973年，發(fā)生了全球金融危機和石油危機。這些事件導致這家雄心勃勃的超級跑車制造商在1978 年經歷了三次所有權變更和破產?？雌饋磉@家公司不會持續(xù)太久，最終被出售給大眾集團，由奧迪部門控制。

重生

就在這時，蘭博基尼的命運驟然改變。推出了新車型，例如成功的Gallardo 和Murcielago。借助奧迪的技術，這家意大利公司終于可以與世界上最好的超級跑車一較高下了。

目前，蘭博基尼生產三種車型，分別是entador、Huracan和Urus。他們還為摩托艇比賽提供V12 發(fā)動機，他們的拖拉機公司仍在滿負荷運轉。

蘭博基尼還經常生產極其稀有的一次性汽車，如Reventon 和Veneno（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。蘭博基尼總是以著名的西班牙斗牛命名他們的車型。但豐富的歷史并不是蘭博基尼如此昂貴的唯一原因。飛往蘭博基尼最便宜的機票有哪些？

10.生產量

產量是影響蘭博基尼整體成本的重要因素。稀有性會顯著影響任何汽車的總價值。例如，蘭博基尼在2007 年發(fā)布了限量版雷文頓，僅生產了21 輛。這輛車以驚人的150 萬美元售出。

然而，這輛車在機械上與當時價值310,000 美元的Murcielago 完全相同。這只是表明稀有性和限量生產對汽車價值的影響有多大。

但與其他品牌相比，蘭博基尼每年實際生產多少輛汽車？ 2021年，蘭博基尼銷量超過8500輛，其中5000輛為Urus SUV。這意味著蘭博基尼只生產了3,500 輛超級跑車。以下是它與其他獨家品牌的比較。

九、研發(fā)費用

憑借當今的技術，開發(fā)出每升可產生100 馬力、省油且可靠的渦輪增壓發(fā)動機相當容易。然而，制造一臺功率為125 hp/l 的自然吸氣式發(fā)動機則完全不同。且不說同樣的發(fā)動機一定要靠譜，油耗和尾氣排放也要考慮。

除了發(fā)動機，還有邊緣賽車底盤。底盤必須能夠提供終極性能，同時保持舒適且易于控制，就像您的日常掀背車一樣。

所有這些都會導致研發(fā)成本飆升，但這仍然不是這里的問題。蘭博基尼每年在研發(fā)上的支出超過1 億英鎊，而豐田則為100 億英鎊左右。不過，蘭博基尼的RD售價100萬美元，分成8500臺出售。另一方面，豐田在2021 年售出了1050 萬輛汽車，這大大降低了客戶支付的研發(fā)總價格中的份額。

8、制造成本

汽車越復雜、體積越小，制造起來就越困難、越費時。豐田、寶馬、奔馳、奧迪、道奇等所有制式車完全在流水線上生產。此外，一半的過程由機器人完成。由于他們每個人每年銷售數(shù)百萬輛汽車，因此值得將整個工廠專用于一種車型。這樣做可以減少生產時間并增加利潤。

但是這里我們要考慮到，比如蘭博基尼一年賣2000輛Huracan，一個車型的壽命是5年。在不得不改變之前，不值得建造一整座工廠來生產和運營10,000 輛汽車。

此外，由于組裝精度高，每臺蘭博基尼發(fā)動機都必須由手工組裝而成。由于底盤及其所有部件比普通豐田汽車復雜得多，因此該過程對機器人制造和裝配線并不友好。最后，所有這些事實都會增加購買一臺的總成本。

七、材料費

材料成本聽起來很簡單，而且大多數(shù)時候確實如此。蘭博基尼大量使用碳纖維、皮革、鋁和高科技電子產品。但奔馳、奧迪、寶馬也是如此。好吧，真正的材料成本上漲是在幕后。

事實上，蘭博基尼的每一個螺母和螺栓都盡可能輕，所有主要的底盤、車身和發(fā)動機部件都不遺余力。這意味著蘭博基尼還在底盤部件、螺栓和車輪中添加了大量鎂元素，而整個底盤則由碳纖維制成。

歸根結底，蘭博基尼的幾乎每個零件，甚至最小的螺栓，都比豐田或本田貴。此外，蘭博基尼必須率先采用其中許多材料，進一步增加了我們剛剛談到的研發(fā)成本。

當您使用真正高性能的組件時，成本會變得更加離譜。 Huracan 的核心是5.2 升V10 發(fā)動機，包括建筑和安裝人工在內的成本接近100,000 美元。

然而，它并沒有就此結束，因為蘭博基尼配備了精密的懸架系統(tǒng)、高性能制動器、精密的冷卻系統(tǒng)等等。所有高性能部件都會增加汽車總價值的額外成本，而蘭博基尼在性能方面毫不留情！

6.性能

顯而易見，蘭博基尼的表現(xiàn)接近或處于跑車食物鏈的頂端。這可能不會直接反映在加速度甚至最高速度上，但肯定會反映在單圈時間和記錄上。畢竟，這是棘手的部分，因為任何制造商都可以在小型汽車中安裝大型發(fā)動機，從而在不到四秒的時間內完成0-100小時。

然而，以任何標準衡量，蘭博基尼幾乎比任何一輛車都快。當然，布加迪、帕加尼和科尼賽克都更快，但它們也是數(shù)百萬美元的汽車，使任何蘭博基尼看起來都像是本世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的便宜貨。當然，這只是在性能方面。

5、奢華與科技

到目前為止，很明顯制造超跑是非常昂貴的。但是沒有一輛超級跑車是只有一個技巧的小馬。在這種情況下，它只提供性能。不，有了蘭博基尼，你將獲得勞斯萊斯的豪華水平和梅賽德斯的技術水平。這一切都發(fā)生在一輛時速超過350km/h，0-100km不到3.5秒的車上。

這些奢侈品包括舒適的騎行體驗，皮革和其他異國情調的材料，如碳纖維和麂皮。此外，例如，蘭博基尼的皮革不同于寶馬，甚至奔馳的皮革。蘭博基尼擁有最好、最古老的意大利皮革制造商。本主題還涵蓋其他材料和技術。

4、收藏價值

毫無疑問，蘭博基尼很貴。一些汽車收藏者將蘭博基尼視為終極獎品，收藏水平會影響蘭博基尼的價值。就二手蘭博基尼而言，收藏家通常追求稀有的模型。這些是不再生產的型號，他們能得到它們的唯一方法是從別人那里購買。有些收藏家也追求某些顏色，他們可能在他們的收藏中有特定的主題。因此，如果他們發(fā)現(xiàn)蘭博基尼有合適的顏色，那么他們可能會花很多錢去買。

其他人在他們的收藏中尋求定制。他們可能更喜歡為他們量身定制的蘭博基尼，因為這些也很罕見，他們可能會在上面花很多錢。關于新蘭博基尼，該公司經常發(fā)布某些車型的限量版，某些方面可能看起來有點不同，或者他們可能為特定車型使用不同的發(fā)動機。

許多收藏家追求限量版，因為它們的生產數(shù)量甚至低于標準蘭博基尼。能拿到限量版機型的，會對其系列進行大量投資。該公司也知道限量版蘭博基尼的收藏價值。

3、自定義選項

雖然你可以買一個標準的蘭博基尼，真正的優(yōu)勢在于能夠定制它。蘭博基尼汽車如此受歡迎的原因之一是有許多不同的定制選項，如不同的顏色，不同的內飾材料，不同的車輪尺寸和許多其他選項。如果你有預算，你甚至可以要求他們從零開始為你建造一個特定的模型，這使得汽車很貴，因為它不像其他量產車那樣自動。

而是公司必須單獨制造汽車的每一個部件，以確保它符合你的要求，這是從豪華車公司購買的優(yōu)勢。你可以用它們制造出你夢想中的汽車。你做的改變越多，用的材料越貴，你的蘭博基尼就會變得越貴。

2、稀有或年齡

稀有性和車齡也是影響蘭博基尼價格的兩大因素。一些罕見的蘭博基尼是那些只產生少量。比如限量版就很少見。有些型號也很少見，因為公司停產前只生產了幾個。最罕見的車型之一是蘭博基尼enta dor LP 720-4 50周年紀念，它慶祝了蘭博基尼的50歲生日。

該公司基本上制造了夢想中的汽車，它可以推進高達710馬力。這款車只生產了100輛。除了車型稀少，有些蘭博基尼顏色也很少見，車齡也是導致蘭博基尼價格高的另一個因素。

如果這輛車保養(yǎng)得很好，而且是蘭博基尼的早期車型之一，你可以預計它會非常貴。這完全是因為可用的車少，供應量很少，所以價格極高。蘭博基尼在完好的情況下是稀有或古老和昂貴的。

1、身份象征

蘭博基尼物價昂貴的另一個原因是它們是身份的象征。許多富人選擇購買蘭博基尼來慶祝達到一定的家庭收入或凈資產，這超出了公眾的承受能力。大多數(shù)人沒有足夠的錢擁有一輛。因此，擁有一輛蘭博基尼會給你帶來一些地位。說明你有足夠的財富擁有一輛價格離譜的車。

在有錢人的世界里，炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自己的地位是件大事。它可以解釋你的財富，而不需要你真正解釋你有多富有。為了確保蘭博基尼汽車仍然是一種身份的象征，該公司繼續(xù)制造昂貴的汽車。

蘭博基尼8問

是什么讓蘭博基尼與眾不同？

與其他超級跑車相比，蘭博基尼的設計是使其與眾不同的主要因素。此外，Huracan是少數(shù)仍然使用自然吸氣V10的超級跑車之一，而entador是少數(shù)幾個(如果不是唯一的話)采用中置發(fā)動機的自然吸氣V12。

蘭博基尼的三種類型是什么？

在Urus出現(xiàn)之前，自公司成立以來，蘭博基尼車型只有兩種:入門級超跑(V8或V10)和旗艦超跑(V12)。350GTV、Espada和LM002有一些例外。但今天，蘭博基尼的三種類型是SUV(Urus)、入門級超跑(Huracan)和旗艦超跑(entador)。

蘭博基尼最著名的是什么？

蘭博基尼以它的起源故事和幾個模型而聞名。這個故事講的是恩佐·法拉利如何告訴費魯喬·蘭博基尼回到農場，堅持開拖拉機，而不是抱怨他的法拉利離合器。它以兩款最具標志性的車型而聞名。米烏拉和康塔奇是我們今天知道的第一批超級跑車。

蘭博基尼的名字是怎么來的？

這是其創(chuàng)始人費魯喬·蘭博基尼的姓氏。該公司最早開始生產拖拉機，至今仍在生產。蘭博基尼會徽上的公牛來自費魯喬對斗牛的熱愛和他的生肖。此外，現(xiàn)實生活中所有的蘭博基尼模特都是以斗牛命名的。

蘭博基尼適合日常使用嗎？

早期的蘭博基尼汽車或其他超級跑車在日常交通中很難駕駛，而且非常不實用。然而，蘭博基尼制造的現(xiàn)代汽車并不比本田汽車更難駕駛。如果你不介意房間有限空的話，蘭博基尼和其他車一樣適合日常使用。

蘭博基尼一天能生產多少輛汽車？

蘭博基尼平均每天生產32輛汽車。具體有6款entadors，13款Urus SUV，13款Huracan。

哪個城市的蘭博基尼最多？

注冊最多的蘭博基尼城市是倫敦，2020年有2099輛汽車。然而，蘭博基尼數(shù)量最多的國家是美國，每年售出約2500輛。

有史以來最暢銷的蘭博基尼是什么？

目前歷史上銷量最好的蘭博基尼是Urus和Huracan，兩款車的銷量都在2萬輛左右。但由于Huracan比Urus早四年問世，Urus很可能在不到一年的時間里成為歷史上最暢銷的蘭博基尼。