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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

勞斯萊斯是世界頂級(jí)豪華汽車制造商。它于1906年在英國(guó)成立，其創(chuàng)始人是弗雷德里克亨利賴斯和查爾斯斯圖爾特羅爾斯。勞斯萊斯是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華著稱。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域。它也是世界上最好的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。著名的波音客機(jī)使用勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

1904 年4 月，萊斯將他的法國(guó)汽車“Decoville”改裝成一輛除了兩缸—— 特有的排氣聲外沒有任何噪音的汽車，它就是今天勞斯萊斯的前身。萊斯開著車在曼徹斯特的米德蘭酒店與勞斯初次見面。在對(duì)汽車進(jìn)行測(cè)試后，勞斯萊斯與勞斯萊斯汽車公司達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議。從那時(shí)起，萊斯已經(jīng)生產(chǎn)了19 輛這樣的汽車。

可以說，每一臺(tái)勞斯萊斯都將選材、工藝、管理、檢驗(yàn)都發(fā)展到了最高境界，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都必須滿足兩個(gè)要求。 無論從哪個(gè)角度看，都必須在審美和視覺上達(dá)到完美；任何組件的性能都必須無可挑剔。每一輛體現(xiàn)王者優(yōu)雅與威嚴(yán)的勞斯萊斯都是一件藝術(shù)品，有著難以言喻的“英倫魅力”。

1998年3月30日，美國(guó)維克斯集團(tuán)宣布，德國(guó)寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價(jià)格收購其旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。自1997年10月該集團(tuán)宣布將出售勞斯萊斯以來，德國(guó)寶馬和大眾汽車競(jìng)相競(jìng)標(biāo)，但勞斯萊斯最終看中了寶馬。 4月20日，大眾汽車宣布將繼續(xù)與寶馬競(jìng)爭(zhēng)收購勞斯萊斯。最終決定將在4 月底的Vickers 股東大會(huì)上做出，大眾表示將提出更高的報(bào)價(jià)和修改以維持Rolls-Royce 品牌。果然，維克斯集團(tuán)的兩大股東對(duì)將勞斯萊斯出售給寶馬表示了不滿。因此，維克斯集團(tuán)希望寶馬提高報(bào)價(jià)，但遭到拒絕，稱10億馬克是最高報(bào)價(jià)。 7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克的價(jià)格將勞斯萊斯汽車出售給大眾汽車。 7月28日，大眾巨資收購勞斯萊斯不到一個(gè)月后，宣布將勞斯萊斯讓給寶馬。寶馬撤銷了最近停止向勞斯萊斯供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的決定，并同意大眾汽車在2002 年12 月31 日之前生產(chǎn)勞斯萊斯。

勞斯萊斯汽車公司每年只生產(chǎn)幾千輛汽車，這與世界主要汽車公司的產(chǎn)量相比連零頭都算不上。但換個(gè)角度看，稀有的東西更貴。勞斯萊斯汽車已成為身份的象征，因?yàn)樵摴緯?huì)審查買家的身份和背景。以前有這樣的規(guī)定，只有貴族身份才能成為它的主人。公司創(chuàng)始人羅爾斯和羅毅有著截然不同的背景、愛好和性格，但對(duì)汽車行業(yè)的執(zhí)著和向往使他們成為了優(yōu)秀的合作伙伴。

（接線員：何曙光）