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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(11條)

隨著汽油價格的上漲，燃油經(jīng)濟性成為購買新車的主要考慮因素。幸運的是，燃油效率已經(jīng)取得了長足的進步。如今，一加侖汽油會讓你走得比你想象的更遠。

如您所料，該列表非常復雜。混合動力汽車提供純?nèi)剂掀嚐o法比擬的效率水平。然而，我們排除了插電式混合動力車，因為如果您僅依靠充電，它們在技術(shù)上每加侖可獲得無限英里數(shù)。

另一件值得注意的事情是現(xiàn)代混合動力車的種類繁多。此列表不僅限于小型綠色汽車；我們將討論SUV、AWD 車型，甚至一些豪華車型。

此列表具有一定的靈活性。很多時候，燃油效率取決于您如何使用汽車。如果您想充分利用油箱，您是將大部分時間花在城市駕駛還是高速公路上，這會影響您應該選擇哪種車輛。

以下是2022 年最省油的汽車。

15.三菱幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

盡管排名第15 位，但2022 Mitsubishi Mirage（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 在幾個單獨的類別中均排名第一。在價格方面，幻影的起價為14,645 美元，是這份榜單上最便宜的車型?；糜斑€有幸成為2022 年15 款最實惠汽車中唯一一款非混合動力車。因此，如果您想在加油站省錢，但又對電動馬達懷有根深蒂固的仇恨，那可能是盡你所能。

就利基吸引力而言，幻影是市場上迅速減少的微型車之一。雖然像豐田、雪佛蘭和本田這樣的制造商傾向于青睞大型車輛，但超小型車可能仍具有吸引人的特點。如果您想要便宜、省油且易于在極其狹窄的地方停車的東西，三菱無論如何都會為您提供支持。

據(jù)三菱稱，幻影在城市中的每加侖油耗為36 英里(MPG)，在高速公路上為43 英里/加侖，加起來為39 英里/加侖。

14.豐田R4混合動力車

如果小型車不適合您，那么另一端是運動型多用途車(SUV)。豐田的R4 Hybrid 提供全輪驅(qū)動(AWD)，一種旨在應對各種地形類型的設(shè)置，以及最先進的安全功能，同時保持40 mpg 的總和。

在某些情況下，即使不考慮油耗，R4 Hybrid 也可能優(yōu)于標準豐田R4——?；旌蟿恿﹄姍C增加的扭矩將使您能夠額外牽引250 磅（1,750 對1,500），這可能會產(chǎn)生很大的不同。

對于渴望更省油的SUV 愛好者，豐田還提供插電式混合動力車型R4 Prime。 Prime 提供42 英里的航程，而不會影響貨物或機艙的空置度。插電式車型的價格將比R4 Hybrid 高出約10,000 美元，不過聯(lián)邦和當?shù)氐亩愂諆?yōu)惠可以抵消這一價格差異。

13.雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 250h

并列第13 名的是另一款AWD 混合動力SUV，雷克薩斯UX 250h。雷克薩斯表示，UX 在高速公路上的油耗為38 英里/加侖，在市區(qū)為41 英里/加侖，而40 英里/加侖的總油耗為——，就像豐田R4 一樣。

除了超過7,000 美元的價格差異外，兩者之間的主要區(qū)別在于雷克薩斯提供的豪華功能。在內(nèi)部，有幾個基于舒適的功能，如皮革裝飾的車輪和腰部支撐的座椅，與R4 的功能設(shè)計形成鮮明對比。 Urban UX 所有者還將受益于制造商聲稱的“同類最佳”轉(zhuǎn)彎半徑——17.1 英尺。

另一方面，對UX 250h 的一個普遍批評是機艙和載貨空間有限。 UX 250h 后排座椅后面的空間不到22 立方英尺，而R4 的空間幾乎翻了一番，達到37.5 立方英尺。隨著座位下降，差距仍然相似，40.4 立方英尺對69.8（來自美國新聞）。

顧名思義，UX 250h 是雷克薩斯入門級UX 200 的更好的混合動力版本。非混合動力為中心的功能，UX 250h over 200 包括AWD、更大的扭矩和額外的12 馬力。

12. 福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

當您想到福特時，您可能會想到標志性的野馬或F 系列皮卡等肌肉車。特殊經(jīng)濟也不行。然而，福特近年來改變了策略，現(xiàn)在希望到2030 年其全球汽車銷量的一半是純電動的。野馬和皮卡都以混合動力和全電動版本上市，福特等其他福特車型也是如此逃脫。

與此列表中的許多其他汽車一樣，Escape 也有一個插件版本。如果不想為此多花錢，跨界版更靠譜。他們的非插電式Escape Hybrid 在高速公路上的油耗為37 英里/加侖，在市區(qū)為44 英里/加侖。

如果僅根據(jù)城市駕駛來評判榜單，Escape 將進入前10 名。因此，雖然SUV 概念車可能會讓您考慮進入戶外活動，但它是早上通勤的絕佳選擇。

11. 雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 300h

如果您想將豪華體驗與出色的燃油經(jīng)濟性相結(jié)合，雷克薩斯ES 300h 是您的不二之選。內(nèi)部特征包括雷克薩斯所謂的“一流腿部空間”和“半苯胺皮革裝飾座椅”。如果這還不夠，雷克薩斯還提供“豪華”和“超級豪華”版本的300h，起價分別為48,375 美元和52,155 美元。與其他一些制造商不同，這些升級不會損害您的平均MPG。豪華雷克薩斯ES 300h 的燃油經(jīng)濟性與基本車型相同。

在性能方面，您看到的是215 馬力、8.2 秒的0-60 加速時間，以及豪華轎車所期望的安靜、舒適的乘坐體驗。 2021 款車型缺少的一項關(guān)鍵功能在2022 款—— 車型中也缺失。雷克薩斯ES 300h 未配備全輪驅(qū)動。

雖然沒有關(guān)于MPG 的EPA 數(shù)據(jù)，但雷克薩斯聲稱高速公路上的MPG 為44，市區(qū)為43，加起來為44。

10.豐田阿瓦隆混合動力車

日本制造商豐田是混合動力汽車領(lǐng)域的大玩家，alon是他們的高端車型之一?；拘吞柶饍r為37,350 美元元，“限量版”起價43650美元。與某些車輛系列不同，選擇更貴的版本不會降低您的燃油經(jīng)濟性。在最壞的情況下，你會在高速公路上失去1英里。

關(guān)于安全性，alon混動得益于豐田的Safesense 2.5系統(tǒng)。功能包括預碰撞系統(tǒng)與行人檢測，動態(tài)雷達巡航控制，兩個系統(tǒng)應該讓你在正確的車道上，和一個攝像頭讀取速度標志。

豐田的alon產(chǎn)品線也是第一款獲得XSE雜交茄版的產(chǎn)品。除了建模之外，與市場上其他混合動力汽車不同的是，茄影版使用“順序換檔技術(shù)”來提供功能性換檔撥片。選擇XSE雜交龍葵將額外花費3350美元，每加侖大約1英里的燃油經(jīng)濟性。

9.本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

如果你想要雅閣，但你的主要目標是盡可能獲得最佳燃油經(jīng)濟性，請購買2021款本田雅閣混合動力車。2022款在某處高速公路上丟了1 MPG。盡管效率略有下降，但雅閣混合動力車仍躋身今年十大最經(jīng)濟汽車之列，在高速公路上提供47英里/加侖，在城市中提供48英里/加侖。212馬力的雅閣混合動力車是這份名單中動力更強的汽車之一，對于那些希望自己的汽油走得更遠，但又擔心駕駛動力不足的車輛的人來說，這可能是正確的選擇。

雅閣混動有多個版本可供選擇，其中“途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”版牢牢占據(jù)高端市場。然而，當你選擇一個更高檔的選項時，價格可能會上漲——同樣的旅行車型比基本款本田雅閣混合動力車貴1萬多美元。如果你決定花錢，額外的現(xiàn)金將為你提供19英寸的合金車輪。

8.起亞尼羅

起亞Niro在城市中脫穎而出。不像法拉利或蘭博基尼那樣在吸引力或噪音方面，而是在燃油經(jīng)濟性方面。起亞表示，在城市環(huán)境中，每加侖汽油可以行駛53英里，比Niro在高速公路上的行駛里程多5英里。你還可以使用起亞Niro獲得大量的儲物空空間:后排座椅收起時為19.4立方英尺，后排座椅放下時為54.5立方英尺。

起亞沒有提高2022款Niro的價格，其他方面變化不大。兩款車的MPG相同，發(fā)動機相同，布局相同。2022版好像從什么地方胖了17斤；就是這樣(通過美國新聞)。2022尼祿的主要變化都在風格上。有五種裝飾變體可供選擇，起亞的新標志貼在車頭、車尾和方向盤上。

7.現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

2022款索納塔不僅標配了2021款的一些可選功能，現(xiàn)代還將基本價格降低了約500美元。新索納塔的購買者將發(fā)現(xiàn)它即將到來，并可以使用無鑰匙進入和電動門鎖，而不會感到錢包額外刺痛。

如果你想在你的索納塔上花更多的錢，限量版配備了太陽能車頂。聲稱現(xiàn)代索納塔上的面板比你會發(fā)現(xiàn)栓在車頂上的面板更有效。該公司還表示，每天5.8小時的理想陽光將為電池提供足夠的電力，每年可以駕駛你大約800英里。作為汽車的主要動力源還遠遠不夠，但如果你住在合適的區(qū)域，收回成本是個不錯的回報。

在我們的燃油經(jīng)濟性排行榜中，我們在三個方面并列第五，但這個位置的每輛車都提供了不同的東西。如果在很多高速公路上開車，現(xiàn)代索納塔顯然是第五選擇。它在城外的最高時速為54英里，超過了我們的第五個選擇和第四個選擇。在城市里，一輛索納塔最多能跑50英里。

6.豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

2022款凱美瑞每款都配備了2.5升4缸發(fā)動機。然而，高配版的燃油經(jīng)濟性在高速公路上降至47英里/加侖，在城市中降至44英里/加侖。豐田發(fā)布了18款凱美瑞車型，其中5款為混動車型。最令人興奮的版本是“茄影”混合動力車，內(nèi)部顏色更深，黑色18英寸車輪。凱美瑞混合動力車的一些型號也提供AWD。

在我們的第三名并列第五名，凱美瑞是最好的多面手，提供53英里公路和51英里城市。如果你的日子是城市通勤和長途公路駕駛的混合體，那么凱美瑞將滿足你的所有需求。坦率地說，在這兩種情況下，提供的燃油經(jīng)濟性都非常出色。

凱美瑞混動版在燃油經(jīng)濟性上堪比豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版?？_拉的MPG組合略勝一籌，但如果你是豐田粉絲，這兩款車的燃油經(jīng)濟性水平非常接近，所以不是差異化廠商。

5.本田洞察

索納塔是最好的高速公路駕駛員，而凱美瑞是我們最好的全能車，所以猜測2022款本田Insight在我們的第五選擇中具有最好的城市燃油經(jīng)濟性是沒有獎的。據(jù)估計，EPA本田Insight在一個城市中最多可行駛55英里。

2022 Insight有兩個版本，EX車型起價25760美元，Touring版本起價29790美元。額外的4000美元可以讓你獲得一些你期望的升級，例如加熱皮革軟墊座椅和將你的汽車用作Wi-Fi熱點的能力。

與本田的2021版一樣，2022 Insight也受益于大量的駕駛輔助和安全功能。這些功能包括“Honda Sensing Suite”，它在激活時提供感官輔助以及轉(zhuǎn)向和制動輔助。Insight車主還將受益于“碰撞緩解制動系統(tǒng)”，這是一種奇特的說法，即汽車會在你不小心撞到什么東西之前試圖讓自己停下來。

4.豐田卡羅拉混合動力車

卡羅拉是豐田最古老的生產(chǎn)線之一。2021年，豐田報告稱，自1966年投產(chǎn)以來，他們已售出超過5000萬輛卡羅拉。為了說明這一點，這大致相當于生活在英國的每個人(包括嬰兒、女王和其他人)都擁有一輛卡羅拉。不太可能有駕照?；旌蟿恿_拉于2020年首次上路，在過去的兩年里，它在豐田廣泛的混合動力系列中確立了自己的地位。鑒于全球轉(zhuǎn)向節(jié)油和電動汽車，混合動力版本的推出可能意味著卡羅拉的一些版本將于2066年汽車百年紀念日推出。

在燃油經(jīng)濟性方面，卡羅拉混合動力和它的堂兄豐田凱美瑞混合動力的差距不到一百萬英里。在高速公路上最高可達52英里/加侖，在城市中最高可達53英里/加侖。雖然豐田只提供混合動力版本的卡羅拉，而不是兩款凱美瑞你可以選擇。一輛卡羅拉大約便宜4000美元，并帶有標準的“哦，這是2022年”功能，包括無鑰匙進入、按鈕啟動以及與蘋果汽車播放等服務的兼容性。

3.現(xiàn)代伊蘭特混合動力車

銅牌屬于現(xiàn)代伊蘭特，城市最高時速53英里/加侖，高速公路最高時速56英里/加侖。去年的伊蘭特獲得了北美年度汽車獎，這是現(xiàn)代汽車仍然在其網(wǎng)站上吹噓的一個事實。1.6升四缸發(fā)動機與伊蘭特的發(fā)動機共同工作，產(chǎn)生139馬力的總功率。除了出色的燃油經(jīng)濟性和屢獲殊榮的血統(tǒng)，伊蘭特還具有一些“階級專用”的功能，即無線Apple Car Play/Android Auto集成和免提后備箱釋放。

額外支付4500美元，現(xiàn)代為伊蘭特混合動力車提供了有限的裝飾，擴大了“階級專屬”功能的范圍。限量版車型的獨有功能包括動態(tài)語音識別、倒車防撞輔助和現(xiàn)代數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。限量版MPG在公路上降到52，在城市降到49。

2.豐田普銳斯

豐田在1997年首次推出了普銳斯，使其成為市場上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的燃氣/電動混合動力車(通過豐田英國雜志)。快進25年，普銳斯仍然是混合動力和電動汽車領(lǐng)域最知名的品牌之一，所以排名靠前也就不足為奇了。

普銳斯在高速公路上每加侖行駛53英里，這令人印象深刻，但它是豐田旗艦混合動力車脫穎而出的城市。普銳斯每加侖可以行駛58英里，這使它成為該市最好的燃油經(jīng)濟性。

如果56 MPG的總和還是不夠，豐田提供了一款插電式混動版——普銳斯Prime。你可以使用AWD和其他功能，但豐田公布的數(shù)據(jù)顯示，選擇AWD會使你的燃油經(jīng)濟性降低10%左右。雖然在高速公路上獲得47英里/加侖，在城市中獲得51英里/加侖仍然很出色，但如果你只是尋求原始的燃油經(jīng)濟性，這可能不值得升級。

1.現(xiàn)代愛奧尼克

2022年最經(jīng)濟的車是現(xiàn)代Ioniq。根據(jù)現(xiàn)代的說法，Ioniq在高速公路上可以達到驚人的60英里/加侖，在城市中可以達到58英里/加侖。雖然在城市燃油經(jīng)濟性上和普銳斯持平，但還是排第一。在高速公路上，沒有其他標準的混合動力汽車可以接近它。

插電混動版ion也適合那些想進一步提高燃油經(jīng)濟性的人。如果想全電動，現(xiàn)代也有Ioniq5。像伊蘭特一樣，Ioniq也有幾個可用的飾件，都具有一系列駕駛輔助和舒適功能——其中一些是你找不到的Ioniq級的其他混合動力。高級版“SEL”和“限量版”經(jīng)濟性差，但加起來55 MPG的時候，還是會排在這個榜單的第三位。