在新能源的賦能下，打造超跑形象變得越來越容易。每當自主品牌被看好的時候，都會召開發(fā)布會，說要造超跑。但似乎車企的嘟嘟嘟聲很多，超跑每一秒都是空的。事實上，市面上似乎還沒有真正量產(chǎn)的國產(chǎn)超跑。今天漫哥就來為大家盤點一下華冰超跑。

沙龍吉家龍

零加速時間：3.7 秒

與我們常見的超跑相比，前年、前年在廣州車展上展出的沙龍裝甲龍，著實讓人眼前一亮。就像車名一樣，機甲式的外觀一眼看去就充滿了戰(zhàn)力。不過與外觀相比，內(nèi)飾就比較普通了。性能方面，機甲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載前后雙電機，加速時間僅為3.7s。前年首發(fā)時，曾約定售價48.8萬元，限量101臺，3.5小時售罄。不知道這些車主什么時候可以提車呢？

MG 賽博斯特

零加速時間：3s

去年初，名爵拿出了一款概念車，用它做了一款眾籌超跑。車迷們也很熱情，短短10天就達到了眾籌目標，名爵超跑提上日程。還沒有看到實車。據(jù)稱量產(chǎn)車型外觀與概念車相似，采用RoaDSter跑車造型，雙座設計，一體式座椅，賽車方向盤。具體動態(tài)信息未知，僅加速時間為3秒。最初據(jù)說是在去年11月的廣州車展上亮相的。車展延期后，我就沒有再來了。我是今年四月份刷的。還有兩個月，等著瞧吧。

RG Nathalie, 愛知縣

零加速時間：2.5 秒

愛知也很有幫助。 2018年還出了一款叫RG Nathalie的超跑，一上來就說全球限量500輛，是不是有點過分了？售罄？論顏值，還是比較前衛(wèi)帥氣的，肌肉發(fā)達，有種很討厭的感覺。據(jù)說它是由奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之父Roland Gumpert設計的。內(nèi)飾比較傳統(tǒng)，平底方向盤略帶運動感。動力系統(tǒng)采用甲醇氫燃料電池和四電機，環(huán)保且動力十足，零加速僅需2.5秒。至于首發(fā)，此前傳言將于2019年底交付，讓我們一起期待吧！

抬頭看U9

零加速時間：2s

好久沒關注U9了，不過因為是比亞迪不久前宣布的高端品牌，相信人氣還是挺高的。與比亞迪之前的超跑S8相比，抬頭看U9還算過得去。我不會在別處詳述?？窜囶^，很像我們傳統(tǒng)的戲院面具，霸氣又很有辨識度。內(nèi)飾尚未公布。動力搭載最新“易四方”技術，四輪獨立電機，綜合馬力超過1100P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s，零加速僅需2秒。吃瓜群眾的關注是給的，所以不知道比亞迪什么時候烙上了這個餅。

超級SSR

零加速時間：1.9 秒

去年底，廣汽愛安發(fā)布了全新高端品牌Hyperplatinum，并發(fā)布了首款車型Hyper SSR。玩過手游的人都知道SSR是什么意思，所以這注定是一輛閃電般的超跑。 Hyper鷗翼門的設計充滿動感，艾安甚至號稱是自己設計的“中國第一輛超跑”。后驅(qū)，百公里加速時間僅為1.9秒。售價1286-168.6萬，據(jù)說今年10月正式交付。芒果賭50 美分，賭它不會成功。

紅旗S9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

零加速時間：1.9 秒

由于紅旗走的是民用路線，銷量取得了一定的成績，口氣也很大，所以推出了紅旗超跑S9。外觀上，是非常純粹的超跑造型，流暢夸張，大量使用碳纖維材質(zhì)。內(nèi)飾也很有侵略性，帶有方形賽車方向盤。動力方面，搭載8缸發(fā)動機+3臺電機組成混動系統(tǒng)，輸出功率超過1400馬力，零加速僅需1.9秒。才吹了這么久，預售價才1500萬。牛皮夸張的，大概就是住在展廳里的超跑吧。

法諾奧賽羅

零加速時間：1.8 秒

最后，這個太棒了。漫哥一聽這個名字還以為是奧特曼兄弟呢。發(fā)諾汽車成立于2018年，奧賽羅是其唯一車型。不太清楚。我一上來就造了一輛超跑。我知道所有的東西。車子的顏值還算過得去，超跑的氣場就出來了。還有一個蝴蝶門。酒吧門停下的時候，璟已經(jīng)將目光投向了邵。動力為前后雙電機。官方給出的最大功率為1835馬力，峰值扭矩為12000牛米。噗。對于這個難以想象的數(shù)據(jù)，加速只需要1.8s?？纯催@個蛋糕。又大又圓又香。

上面這幾款國產(chǎn)超跑，真的是比對手更長，更有動力。美中不足的是目前金錢買不到，國產(chǎn)超跑只是水中花。額，不對，未來的K50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)量產(chǎn)了?？上зu不出去，廠里都快涼了。不知道這些超跑能不能量產(chǎn)銷售呢？

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