從2015年買(mǎi)車(chē)至今，已經(jīng)行駛了4萬(wàn)公里。開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候就說(shuō)過(guò)兩年再來(lái)體驗(yàn)一次?，F(xiàn)在是交作業(yè)的時(shí)候了。車(chē)型是在加拿大購(gòu)買(mǎi)的Cherokee 3.2L Limited車(chē)型。買(mǎi)的時(shí)候配置是一流的。有些配置，比如ACC，很實(shí)用，但是從來(lái)沒(méi)有用過(guò)一次，比如自動(dòng)駐車(chē)。說(shuō)實(shí)話，沒(méi)有用過(guò)的切諾基這款車(chē)，你真的沒(méi)有發(fā)言權(quán)。有些好事只有主人知道，當(dāng)然也有一些問(wèn)題只有主人最擔(dān)心。在這里，我就為大家一一吐槽（我特地重寫(xiě)了一遍給大家看看）。

說(shuō)實(shí)話，3.2LV6的機(jī)器夠用了，也符合城市SUV的定位。畢竟，它不需要任何激烈的駕駛。 9檔變速箱和3.2的機(jī)器比較平順，但是2檔和3檔之間還是會(huì)有頓挫感（可能是因?yàn)橹霸趪?guó)內(nèi)開(kāi)ZF8速比較習(xí)慣，所以對(duì)平順的要求有點(diǎn)高） ，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)這套動(dòng)力總成還是非常合適和舒適的。

這只會(huì)在冬天切換到雪地模式，主要是為了限制功率輸出。車(chē)卡住的時(shí)候用過(guò)一次泥地模式，最后也沒(méi)能出泥坑。但是吃力的時(shí)候還是可以看出4*4的優(yōu)秀，但是離地間隙不夠，出不來(lái)。運(yùn)動(dòng)模式有點(diǎn)精神分裂，很有攻擊性，高速拉力大，懸架會(huì)略顯生硬，偶爾涼涼。

掛的是標(biāo)準(zhǔn)的美式風(fēng)格，很有彈性，很舒服！

不得不說(shuō)天窗異響嚴(yán)重。洗車(chē)時(shí)，車(chē)架偶爾會(huì)漏水。我一年修三四次天窗，這是我最頭疼的問(wèn)題，也是最無(wú)奈的問(wèn)題。

軟件系統(tǒng)錯(cuò)誤經(jīng)常出現(xiàn)在分區(qū)空音中。你明明開(kāi)了SYNC，但是當(dāng)你重新打火的時(shí)候，溫度最高的總是出現(xiàn)在副駕駛的那一邊。你去過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商那里，沒(méi)解決也沒(méi)關(guān)系。

作為這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，倒車(chē)影像的畫(huà)質(zhì)我覺(jué)得不能接受，好在用的不多，習(xí)慣了聽(tīng)雷達(dá)的聲音。

安利了韓先生家買(mǎi)的頭枕，后排坐的人都說(shuō)很舒服。但這正是我想抱怨的。這是一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)，但無(wú)法從駕駛員座椅上將其關(guān)閉。這太尷尬了。每次后面下車(chē)不小心撞到我，我得自己下去手動(dòng)關(guān)燈（要提前記住是哪個(gè)燈，不然一開(kāi)就全亮了門(mén)）。

后出風(fēng)口的風(fēng)量有點(diǎn)小，以至于每次從前面伸手調(diào)節(jié)時(shí)，都無(wú)法明顯感覺(jué)到出風(fēng)口是開(kāi)著還是關(guān)著。

這胎壓……差不多。每天的每一分鐘都可以自由改變。強(qiáng)迫癥是我無(wú)法忍受的。

駐車(chē)輔助沒(méi)有用，倒車(chē)?yán)走_(dá)關(guān)閉后自動(dòng)防撞剎車(chē)也會(huì)關(guān)閉（這自動(dòng)剎車(chē)真的太靈敏了，每次妹子炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)技的時(shí)候總是很尷尬“挑戰(zhàn)極限”幫我剎車(chē)）。車(chē)道保持只有在她上高速的時(shí)候才會(huì)用，前方防撞預(yù)警很不錯(cuò)。開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了大家都會(huì)開(kāi)小差（注意安全）。

忙碌提醒是所有這些高科技輔助系統(tǒng)中最有用的。我貼的某寶買(mǎi)的防眩膜就是剪成這個(gè)小熊形狀的。我自己不戴防眩光，即使是在駕駛員一側(cè)。差評(píng)。

車(chē)內(nèi)后視鏡配備了自動(dòng)防眩光，并不完美。

車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間相比同級(jí)來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)。我習(xí)慣把手機(jī)放在杯架里，水瓶只放在門(mén)上。

ACC自適應(yīng)巡航，高速行駛一定要省心安全（不過(guò)好歹也只是個(gè)輔助系統(tǒng)，駕駛者還是需要看好方向盤(pán)，畢竟涉及生命安全）。音量控制和歌曲切換分別位于右后方和左后方。朋友說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類(lèi)，習(xí)慣就好。

后排房間一般。兩輛奔馳C43四門(mén)和一輛coupe是我的好朋友。結(jié)果就是只要出去開(kāi)車(chē)，我就開(kāi)自己的車(chē)，所以后排最大率高，中間地板高，中間靠背硬，比較適合四人坐坐。后調(diào)平和前后移動(dòng)的功能非常實(shí)用。哦，對(duì)了，我的車(chē)還是工具車(chē)。我每次搬家都要打電話。

其實(shí)室內(nèi)設(shè)計(jì)并不好看。上層由軟材料制成，下層由硬塑料制成。門(mén)板由真皮制成。一般來(lái)說(shuō)，門(mén)板的“木紋”裝飾如果不用力按壓會(huì)發(fā)出異響，這是實(shí)用的。

行李箱從未使用過(guò)。畢竟，沒(méi)有值錢(qián)的東西。備胎寬度為225，意義重大。

這些我就不提了……韓老師的經(jīng)典語(yǔ)錄，實(shí)用性滿分。

側(cè)面來(lái)看，力量感不錯(cuò)，輪胎尺寸也OK。我對(duì)輪胎研究不多，但我覺(jué)得原馬品牌一般。冬天準(zhǔn)備了一套235的米芝x-ice2。

可選的拖車(chē)套件一次也沒(méi)用過(guò)，買(mǎi)船的念頭在畢業(yè)前就擱置了。

最后，讓我們以這張照片結(jié)束吧。只有打開(kāi)過(guò)它的人才知道自由之光的美麗。雖然小毛病很多，但又有多少人也被情感二字打敗了呢？

——文章來(lái)自老司機(jī)用戶：瓜。