指指點點似乎是一件簡單的事人人都會，但并不是每個人都有正確的姿勢。正確的姿勢增加了行車的安全系數(shù)，而錯誤的方法確實存在不知情的風(fēng)險。今天我就根據(jù)我的駕駛經(jīng)驗給大家錄制演示，希望對有需要的朋友有所幫助。

先說說：怎么握方向盤

首先，左手握住9點鐘方向的方向盤，右手握住3點鐘方向的方向盤。

無論哪種方式向右。

或向左，

方向矯正后，雙手對稱。一是記住方向。另一方面，在緊急避讓的情況下，無論方向是左還是右，雙手都易于控制；

第二，方向盤不要握得太緊。

太緊會累，方向會僵硬，但也不能太松，握的太松了。通過不平坦的道路時，方向會自行偏離。雙手握住方向盤，稍用力，這樣方向和手感會更順暢；

三、雙手握住方向盤，

握住方向盤時，手掌和手指可以自由伸展。握住方向盤，不要向后，

不要勾住方向盤，

向后握住和鉤住方向盤會影響方向盤的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動和操控。

其次說說方向盤：怎么打

首先，將方向盤分別向左或向右轉(zhuǎn)動一圈半。

告訴你一圈半，不是通過數(shù)圈數(shù)來告訴你方向，而是知道方向的大??；

第二個：填對方向，

當(dāng)左手轉(zhuǎn)到12點鐘位置時，

當(dāng)右手轉(zhuǎn)到6點鐘位置時松開右手，當(dāng)左手繼續(xù)轉(zhuǎn)到3點鐘位置時，

繞右手抓住9點鐘位置，右轉(zhuǎn)3點鐘位置，

將左手放回9點鐘位置；

左手繼續(xù)向右轉(zhuǎn)3點鐘方向，右手繼續(xù)向9點鐘方向轉(zhuǎn)。此時，正好是向右一圈半。

第三個： 全方向向左，

當(dāng)右手到達(dá)12點鐘位置，左手到達(dá)6點鐘位置時，松開左手。

右手繼續(xù)向9點方向轉(zhuǎn)動，

繞過左側(cè)的3 點鐘位置，然后向左轉(zhuǎn)至9 點鐘位置。

將右手放回3點鐘位置；

繼續(xù)右轉(zhuǎn)到9點鐘位置，左轉(zhuǎn)到3點鐘位置，正好向左轉(zhuǎn)一圈半；

注意事項：

轉(zhuǎn)彎時也要注意。很多人習(xí)慣把打方向盤的姿勢和內(nèi)測聯(lián)系起來。

存在一定的風(fēng)險，如果安全氣囊展開，很容易傷及腕關(guān)節(jié)。

所以盡量不要使用這種方法。

在路上行駛時，最好雙手握住方向盤。在任何情況下都不能把手拿開。通常左手邊的燈控不需要離開方向盤，

如果左手離開方向盤，右手應(yīng)該握住方向盤。右手需要換檔時，左手應(yīng)握住方向盤。

很多朋友會對這種正確的轉(zhuǎn)向方式感到拘束和不習(xí)慣。事實上，一個好習(xí)慣會讓你受益終生。如果您還沒有使用正確的轉(zhuǎn)向，現(xiàn)在就這樣做。通過練習(xí)和堅持，您將很快變得熟練并養(yǎng)成您的駕駛習(xí)慣。這些好習(xí)慣會讓你在緊急情況下本能地做出正確反應(yīng)。

視頻：能否在雙實線上掉頭？看看老司機(jī)是怎么做到的。