對于普通司機來說，前輪驅(qū)動比較好。如果單純從技術(shù)角度來看，后輪驅(qū)動在整體上肯定比前輪驅(qū)動要好，因為后輪驅(qū)動還涉及到車重。后驅(qū)車的配重往往比較合理，配重有時會影響車子的性能。另外，后驅(qū)的牽引力比前驅(qū)大。因此，按照驅(qū)動方式，汽車一般可分為前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。很少使用其他方法。決定汽車性能的是發(fā)動機，而這種性能只能通過輪胎來表現(xiàn)，所以輪胎的驅(qū)動方式非常重要。那么到底是前面開車好還是后面開車好呢？前驅(qū)和后驅(qū)有什么區(qū)別？

2 前輪驅(qū)動車的缺點是容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前輪既要負責行駛又要負責轉(zhuǎn)向，輪胎容易磨損3 后輪驅(qū)動車的優(yōu)點是操控性好，后輪負責駕駛，前輪專注轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時反應更敏捷，前后重力均勻。因此具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎的使用壽命；具體要看駕駛需求，區(qū)別如下： 1.駕駛感受不同。在日常駕駛中，敏感的車主會感覺到前兩個輪子被“拉”走，而后輪驅(qū)動就是兩個后輪“推”加速時，因為汽車的重心從前面轉(zhuǎn)移了向后方，后驅(qū)車可以獲得更快的速度。

不能簡單的說后驅(qū)就一定比前驅(qū)好。如果是同價位的車，后驅(qū)的優(yōu)勢肯定是操控性能更好，而前驅(qū)在其他方面會更有優(yōu)勢，所以還是根據(jù)你的購車需求。 3、四驅(qū)是越野車比較常見的一種方式。優(yōu)點是通過率高。缺點是相應的成本高，里面的分動箱比較多，所以設計也比較復雜。 4 對于我們市區(qū)路線來說，兩驅(qū)就夠了。不管是后驅(qū)還是前驅(qū)，效果都不明顯。四驅(qū)車是郊區(qū)山區(qū)最好的車。

越野車是前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好1. 汽車是前輪驅(qū)動好。前驅(qū)車價格便宜，空間優(yōu)勢大。前驅(qū)車和后驅(qū)車最大的區(qū)別就是驅(qū)動方式不同。司機總是不得不把頭伸進彎道。說白了，前驅(qū)車的重量分布基本都在前面，過彎的時候很明顯。

2、與前輪驅(qū)動車相比，后輪驅(qū)動車的駕駛體驗更好，更值得購買。與前驅(qū)車相比，后驅(qū)車更值得購買。這兩種駕駛方式直接決定了駕駛感受。相對而言，后輪驅(qū)動是駕駛。

3.1 后驅(qū)車的動力比前驅(qū)車好，但是在舒適性和價格上，沒有多少消費者能負擔得起，所以買車還是要看自己的具體實力，不要不要執(zhí)著于駕駛方式所以，選擇一輛適合自己的車才是最重要的。 2、后驅(qū)也有缺點。

汽車是前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好1、汽車的兩輪驅(qū)動分為前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動。其實開過前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動的人都感受到了兩者的區(qū)別。汽車需求，至于前輪驅(qū)動還是后輪驅(qū)動，主要看個人選擇汽車的側(cè)面，從汽車的操控性、舒適性和燃油經(jīng)濟性。

2、前輪驅(qū)動的平順性更好。以汽車為例。在后驅(qū)車的設計上，中間多了一根傳動軸，車后排中間部分凸起。后排三人的乘坐舒適性不如前驅(qū)車。大多以運動為主，設計偏向于操控駕駛。為了滿足需求，懸架設計會更硬，后排座椅會更舒適。

3.總之，前輪驅(qū)動成本低，運行效率高。另外從操控的角度來看，前驅(qū)對于普通人來說駕駛起來更安全，而后驅(qū)的操控性更好。因此，在高速轉(zhuǎn)彎時，前輪可能會因負載過大而轉(zhuǎn)向不足。

4、不過從車內(nèi)空間的拓展來看，前驅(qū)車要好于后驅(qū)車。后驅(qū)車的車內(nèi)空間普遍小于同級別的前驅(qū)車。這不僅僅是因為后排有一個突出的驅(qū)動軸。無論是前排還是后排，其實都是由后驅(qū)車的特性決定的。前驅(qū)車形式簡單，制造容易。

5、后輪驅(qū)動車操控性好，后輪負責行駛，前輪專注轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時反應更敏捷，前后重心均勻，具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎的使用壽命。一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前輪既要承擔驅(qū)動又要轉(zhuǎn)向，輪胎在日常使用中容易磨損。

6、首先從空間對比來看，在相同車身尺寸的情況下，前驅(qū)車會更適合家用，因為一般前驅(qū)車的空間都比較大，而且大的不是明星，因為大多數(shù)后輪驅(qū)動車輛都是后輪驅(qū)動。是的，但是發(fā)動機在前面，所以發(fā)動機需要重新設置，中間有一個傳動軸。