對于食品，消費者的評價往往很簡單。一句“美味順滑”足以概括無數(shù)贊譽。

對于好車的評價，老司機們往往很樸實，“好開”足以概括一千個字。

然而，在老司機眼里，它到底包含了哪些信息呢？ “好開”的車應(yīng)該具備哪些品質(zhì)？

這次我們就從廣受歡迎的家用車入手，找別克朗威Pro、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看誰才是真正“好開”的家用車。

輕松駕駛的根本在于讓人看起來舒服。

“顏值就是戰(zhàn)斗力”這句話不僅在軍迷圈子里有分量，在汽車圈子里也很有分量。

所以，任何有一定實力的合資轎車，比如朗威Pro、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸，價值都不會太低。然而，這些汽車的設(shè)計各不相同，對人們的吸引力也各不相同。

Longway Pro的設(shè)計整體采用了更加時尚的理念。除了以設(shè)計感滿足不同人群的需求，更注重光影對質(zhì)感的影響。比如車身四周，通過經(jīng)典的線條造型，看起來更有立體感；而飛翼家族的設(shè)計語言在長度有限的車頭處依舊展現(xiàn)出恰到好處的舒展感，耐看又不落伍。

在Longway Pro的車上，就是盡可能的打造屬于自己的獨特點。

在同級別中，只有雙屏獨樹一幟。但是別克比較獨特，就是高級感。因此，在駕駛艙周邊設(shè)計的基礎(chǔ)上，Longway Pro采用了3D拉絲立體裝飾、軟塑琺瑯等諸多先進材質(zhì)，帶來了超越同級的氛圍。

更新后的軒逸兼具優(yōu)雅與動感氣質(zhì)，尤其是“改頭換面”之后，全新的家族式風(fēng)格讓這款家用車有點像日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一開始就給人一種高級感。

朗逸也是如此。雙面的外觀和“小帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的造型，打開了市場寬度，拉高了這款車的氣質(zhì)，讓它“看起來不便宜”。

不過，這兩款車的內(nèi)飾都比較傳統(tǒng)或者說是“務(wù)實”。

他們有兩個大屏幕，但沒有連接在一起；他們還升級了內(nèi)飾材料，但設(shè)計仍然更傳統(tǒng)。那么朗逸和軒逸，這兩款車雖然看著不錯，但是畢竟少了一些特色。如果說朗威Pro更吸引城市小家庭，那么朗逸和軒逸則更吸引成熟家庭用戶。

所謂得心應(yīng)手，就是讓你想用就用。

當(dāng)我們形容一輛汽車用起來“舒服”時，不僅僅是它的某款產(chǎn)品能讓人感到舒適和滿足，而是它在任何產(chǎn)品力的表達(dá)上都能做到“無死角”。那么這種家用車的“無死角體驗”是什么呢？

首先，我們從零開始。

三款車中，Longway Pro的尺寸可以說是中上水平。不過Longway Pro在空間上做了特別的優(yōu)化，將腿部和頭部的空間最大化。同時，配合更厚的人體工學(xué)座椅，朗威Pro無論前后排都能讓大家乘坐舒適，全家出行也會更加輕松舒適。

朗逸的軸距不足2.7米，但空間也進行了優(yōu)化，讓第二排乘坐的空間更加寬敞。唯一的問題是第二排地板中間部分比較嚴(yán)重，坐滿后會影響后排中間乘客的舒適度。

至于軒逸，和Longway Pro一樣，騎起來幾乎沒有死角。同級別更大的尺寸，加上日產(chǎn)經(jīng)典的“無重力座椅”設(shè)計，讓每一位乘客都能享受到“大沙發(fā)”的乘坐體驗。從這個角度來說，它也很適合家用，但是一些軟座可能會影響長途乘坐時車內(nèi)乘客的舒適度。

同時，隨著人們對汽車智能化技術(shù)需求的不斷提升，三款車型在智能化配置上也呈現(xiàn)出較大差異。

Longway Pro搭載的eConnect 3.0聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅是“導(dǎo)航神器”，更是“聽音樂神器”。得益于喜馬拉雅等豐富的在線應(yīng)用，孩子外出時可以播放有聲讀物，防止無聊，成為“帶孩子神器”。此外，手機遠(yuǎn)程互聯(lián)和OTA升級功能也能大大提升用車便利性。

智能駕駛功能方面，朗威Pro搭載了PD行人識別主動剎車、車道偏離輔助等功能。這些功能可以及時預(yù)測前方障礙物、車道偏離等危險因素，保障行車安全，讓自己和家人更安心。

更新后，朗逸和軒逸也帶來了一套聯(lián)網(wǎng)功能。但它們的聯(lián)網(wǎng)功能更傾向于駕駛層面，即為駕駛者提供音樂、導(dǎo)航等聯(lián)網(wǎng)功能，提高駕駛便利性。至于如何讓車輛帶走寶寶？或者適應(yīng)其他場景，這是大眾和日產(chǎn)都沒有想過的問題。

在智能駕駛方面，朗逸的表現(xiàn)比較一般。只有高配車型才提供主動剎車和自適應(yīng)巡航功能，整個智能駕駛系統(tǒng)比較基礎(chǔ)。另一方面，軒逸配備了車道偏離輔助、盲點監(jiān)控和主動制動。在高速公路或高速公路上，該系統(tǒng)還可以幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險因素并及時干預(yù)，確保行車安全。

易開的最終含義是打開時讓人感覺舒服。

從字面上看，汽車就是“好開”，就是動力跟在腳下，操控性極佳。

而國內(nèi)需求復(fù)雜的消費者，則賦予好駕更多的意義。動力出色，油耗更低；一定要經(jīng)濟、穩(wěn)定、可靠……

朗威Pro、朗逸、軒逸動力系統(tǒng)對比

汽車品牌和型號

朗威專業(yè)

朗逸

軒逸

引擎

1.5T

1.4T

1.6升

變速箱

鋼鏈

7速雙離合

無級變速器（鋼帶+齒輪）

最大功率(kW)

135

110

99

峰值扭矩（Nm）

250

250

159

首先，在實力上，通過對比，我們可以一目了然地看出誰更強。

搭載1.5T Avatar發(fā)動機，朗威Pro自然成為這些零加速超過7秒的車款中的“駕駛座駕”。另外，從購車經(jīng)濟的角度來看，這些購車項目前可以享受購置稅減半的優(yōu)惠。除了購置稅優(yōu)惠，上汽通用和部分省市官方也對朗威Pro給予了具體優(yōu)惠。比如湖北省“江夏造”購車補貼名單中，朗威Pro在湖北可享受5000元的購車補貼政策，購車經(jīng)濟性也更高。

至于可靠性，你可能覺得日系車軒逸就是可靠性的代表。

但其實從機械的角度來說，日產(chǎn)的鋼帶CVT和大眾朗逸的7速干式雙離合變速箱，在長期的用車過程中，其實都有一些小毛病。

朗威Pro搭載的鋼鏈CVT，既保證了傳統(tǒng)CVT變速箱的平順優(yōu)勢。同時，鋼鏈取代鋼帶，也帶來了更強的扭矩承受能力和變速箱穩(wěn)定性。即使經(jīng)常踩油門，這種皮質(zhì)變速箱也能輕松承受，不容易壞。

而且，在最新的J.D.Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)中，朗威Pro家族還獲得了中型高端經(jīng)濟細(xì)分市場的第一名。至于朗逸和軒逸，很遺憾，沒有進入前三。J.D.Power認(rèn)證，再加上機械可靠性和8年或16萬公里的動力系統(tǒng)質(zhì)保，足以讓朗威Pro的用戶吃下一顆定心丸。

結(jié)論:

想要做出一道美味順滑的菜，需要從選料、準(zhǔn)備、火候等各方面下功夫。而如果想造一輛好開的家用車，就需要在廣泛的產(chǎn)品范圍內(nèi)全面夯實。不可否認(rèn)，朗逸和軒逸憑借經(jīng)濟性或舒適性的優(yōu)勢，在細(xì)分市場有很大的市場。但是，朗威Pro帶來的更多，從舒適到便捷，從動力到性能，從經(jīng)濟到可靠。它交出的答卷足以滿足比較挑剔的“食客”。