還記得陪你上山的《極品飛車9》的BMW M3嗎？價格沒有超跑那么遙遠(yuǎn)，又兼顧日常生活，很經(jīng)典。

M3的誕生是因為BMW想推出一款高性能車來與奔馳的190AMG在DTM德國房車大師賽上一較高下。這項任務(wù)落在了制造傳奇BMW M1 的M 公司身上。第一代BMW M3是在BMW 3系E30的基礎(chǔ)上開發(fā)的，最大馬力145Ps，百公里加速6.5秒。在隨后的賽事中，M3征戰(zhàn)歐洲，獲得了1500多座冠軍獎杯。

今天的主角是第四代M3。這一代M3用全新的4.0L V8發(fā)動機取代了原來的直列六缸發(fā)動機，最大馬力為420Ps，發(fā)動機重量也比原來的直列六缸發(fā)動機輕。這一代M3在低轉(zhuǎn)速區(qū)間和地方黨委顯得軟弱受挫，但它最大的魅力在于高轉(zhuǎn)速區(qū)間，8400轉(zhuǎn)的紅線區(qū)間和大排量的聲浪足以抵消這些不愉快。這一代車型還推出了幾款碳纖維限量版，而今天的主角就是E93敞篷版。

今天來找小編查看的客戶是一個玩車的小伙子。他擁有一輛4 門M3，并且一直想購買限量版或帶有碳纖維車頂?shù)某ㄅ褴嚒＿@一代M3車型銷量比較大，車源也比較好找?？蛻粽f車友圈有朋友介紹一款碳纖維限量版，車況不錯。當(dāng)時因為覺得價格比較高，所以猶豫了幾天，就錯過了那輛車。我還記得《極品飛車9》的主角是M3人?，F(xiàn)在想來，土豪買真車改裝，小編修改了游戲里寫好的代碼。

型號：2009 BMW M3 敞篷車

新車指導(dǎo)價3336.012億元

初始注冊日期： 2011 年3 月

表觀里程：81642 公里

賣方報價：38.9萬元

來到驗車現(xiàn)場，首先要檢查車輛的外觀。車身上有一些不太明顯的劃痕，但可以在不損壞底漆的情況下將拋光劑扔掉。前擋風(fēng)玻璃膠條與車輛連接處有噴漆痕跡，引起了小編的注意。 A柱也噴漆了嗎？仔細(xì)看，很多接縫處都有噴漆的痕跡。

打開編輯器的門就變成變色了，不過畫的工藝不是很好。車身多處有漆霧。只是這輛車和真正的英特拉格斯藍(lán)有些許不同。

原車主的輪子是改裝過的，ADV.1的輪子上有一些淤青，讓小編心疼不已。 ADV.1是一家位于美國邁阿密的輪輞制造商，主要生產(chǎn)鍛造一體式或三片式輪輞。 ADV.1的輪輞主打高端路線，設(shè)計屬于典型的“美式風(fēng)格”。 ADV輪轂和多氣剎盤鑲嵌著紅色的Brembo剎車卡鉗，著實讓人愛不釋手。

從檢查引擎蓋，油漆值一直在300到400微米左右不斷變化，噴涂后除了油漆層外，沒有發(fā)現(xiàn)大片金屬。

左右翼子板油漆值比較高，左后翼子板油漆值達(dá)到1100多微米，說明左后翼子板有鈑金，其他位置油漆值都在一個范圍內(nèi)合理范圍。

門固定螺絲無拆卸痕跡，不包括門的拆卸和更換。車門內(nèi)側(cè)油漆值正常，沒有鈑金修補痕跡。車子的玻璃沒有整體更換過，玻璃條也沒有拆，也沒有粘。

目視檢查后，檢查發(fā)動機艙。同樣是4.0 V8引擎，不過敞篷版M3比雙門版重了230Kg，百公里加速略慢，但極速也被限制在250公里/小時，不過作為犧牲了，敞篷也來了，這可以說是給了上一代M3單機版的寶馬車迷一個大大的驚喜。

機艙內(nèi)的螺絲沒有拆下的跡象。從機艙整流罩和擋泥板的內(nèi)部也可以看到，它們在沒有拆卸的情況下進行了噴漆。左側(cè)擋泥板固定螺釘中有一顆有脫落跡象，但其他固定螺釘沒有脫落，排除更換擋泥板的可能。

避震固定螺絲無扭拆痕跡，避震座焊點均為原廠焊點。減震器無變形修復(fù)痕跡，密封膠無背膠痕跡。

拆下了大燈的固定螺絲和爪形螺絲。大燈是原車大燈，鏡片做了改裝。檢查大燈的生產(chǎn)日期和車輛的生產(chǎn)日期。油箱框架沒有變形、修理或更換。

整車縱梁無變形修復(fù)痕跡。發(fā)動機上部氣門室蓋墊無漏油現(xiàn)象，氣門室蓋固定螺釘也未拆下。管道無老化、裂紋、滲漏現(xiàn)象。艙內(nèi)油水在正常范圍內(nèi)，蓄電池欠壓。由于天氣寒冷，小編測試的車輛有近一半是欠壓的，所以朋友們在使用的時候要注意蓄電池的保養(yǎng)，以免蓄電池長期欠壓，影響蓄電池的使用壽命.

打開車門，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)非常干凈，車內(nèi)沒有任何異味。座椅上有折痕，但這種磨損在公里范圍內(nèi)。接下來，檢查車內(nèi)是否著火或進水。

轉(zhuǎn)向柱和踏板下的金屬部件沒有生銹的跡象，車輛的地板膠也沒有沙子和水漬的跡象。檢查座圈海綿，無硬化、夾渣，座圈下部無銹跡、水漬。

車輛點火后，車輛進入自檢模式。儀表盤上所有故障燈亮后，開機后全部熄滅，無儀表維修和故障碼現(xiàn)象。觀察方向盤輕微明顯的磨損痕跡，儀表盤顯示7萬多公里。通過檢測內(nèi)飾磨損程度，綜合內(nèi)飾磨損與公里數(shù)一致。車內(nèi)所有功能鍵均能正常使用，儀表盤固定螺絲無拆卸痕跡。

后備箱干凈整潔，后備箱蓋固定螺絲沒有拆下，后尾門的焊點都是原裝焊點，沒有挖過的痕跡，說明后部沒有異常問題車輛的。

小編跟客戶說明了情況后，客戶猶豫了，因為要交押金路試，還要檢查底盤。因為客戶不確定底盤怎么樣，還是想找車況很好的車，然后交押金看底盤和路試。最后客戶和小編終于離開了，但是客戶對這臺車的顏值還是很興奮的。

車輛狀況摘要： 經(jīng)過徹底檢查，這輛車沒有水泡和燒傷。車輛顏色改變，左后翼子板鈑金，其他位置覆蓋件沒有大面積更換維修；車輛發(fā)動機上部無漏油和解體現(xiàn)象。路試和底盤未測試。

附上該車型近期成交記錄，供您參考。

此車賣家報價38.9萬，附上二手車之家同型號報價，供參考。

跟客戶說了車況后，客戶說他也喜歡藍(lán)色的。雖然他買了其他顏色的型號，他可能要改變顏色，但他不滿意這輛車的油漆工作。再考慮一下。

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