奇駿 參考價(jià)：17.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1384條)

日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雪佛蘭探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、rav4應(yīng)該怎么選?

客觀的說，雪佛蘭探界者是這三款車中動(dòng)力最好的，同時(shí)性價(jià)比相對(duì)來說也是最高的；日產(chǎn)奇駿的優(yōu)勢(shì)在于平順性和舒適性都很不錯(cuò)；而豐田榮放，應(yīng)該說是實(shí)力最均衡的車型。

至于選哪個(gè)，就看他們自己的審美了。最后，琦君和RAV4都搭載了0L和5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而在參數(shù)方面，琦君5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為186，超過了RAV4的180馬力，相對(duì)更強(qiáng)勁。

首先，看車輛的保有量，在這幾款車中，以crv和rav4保有量大。其次看經(jīng)濟(jì)性，這方面日系車普遍好點(diǎn)。最后看口碑，crv口碑更好些。建議考慮crv。

外觀方面，雪佛蘭探界者采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)與內(nèi)部融入LED光源的前大燈組相連，前保險(xiǎn)杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時(shí)尚。

幾年后日產(chǎn)給了我們一個(gè)很好的答案。更年輕、更硬核、更時(shí)尚，是對(duì)新奇駿外觀最直觀的詮釋。但放下新鮮感的第一眼，總覺得新奇駿似乎少了些個(gè)性和張揚(yáng)。

美國銷量前十名的車

美國最暢銷的汽車是福特品牌。共售出2，381，635輛汽車。其中最暢銷的皮卡是F系列皮卡，被稱為國民神車。f系列卡車連續(xù)21年蟬聯(lián)最暢銷車型，累計(jì)26年蟬聯(lián)最暢銷轎車稱號(hào)。2016年全年共售出820，799輛福特F系列皮卡。

日產(chǎn)Altima（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是中國的天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），天籟之前是叫做Teana，但從這一代開始就跟上美國的命名叫做Altima。2022年，Altima中型轎車銷量增長了35％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了Sentra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）緊湊型轎車。Sentra的銷量下降了40％。

凱迪拉克ESCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）de，這款車的歷史并不長，1998年在通用當(dāng)時(shí)的GMT400全尺寸SUV平臺(tái)上凱迪拉克推出了它的第一款SUV車型，這款被命名為凱迪拉克ESCALAde的新車成為當(dāng)時(shí)美國高檔SUV的代表車型，也是全美最受關(guān)注的全尺寸豪華SUV作品。

四驅(qū)油耗就大?這幾款四驅(qū)SUV油耗比很多車兩驅(qū)油耗低

1、國內(nèi)現(xiàn)款的RAV4 5L四驅(qū)版本綜合油耗在2L/100km左右，而新款車型在越野性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都得到了提升，憑借7L/100km的綜合油耗排在了榜單的第十名。

2、動(dòng)力方面 奕歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)車型搭載三菱S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)版綜合油耗為5L/100km。

3、但是，這套總成也有個(gè)很大的亮點(diǎn)就是特別省油，一個(gè)中型四驅(qū)SUV，百公里油耗才9L，比很多中型轎車都要省油。而且，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整車的底盤質(zhì)感還有隔音都很不錯(cuò)，內(nèi)飾用料高級(jí)，豪華感十足。

4、眼見耳熟的SUV車型排量在8L-0L，油耗一般在9升-15升/100KM，合資品牌車型一般排量在0L-7L之間，過小排量的SUV 車型，有明顯動(dòng)力不足，過大排量車型考慮純進(jìn)口車型為佳（票子要足夠給力，要考慮保養(yǎng)和維護(hù)）。

5、比如兩驅(qū)CR-V0車型可能油耗僅僅比8的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里油耗高1L左右。而小型SUV比如昂科拉、翼搏、ix25等等一些車型油耗和一般緊湊級(jí)轎車相當(dāng)。而同一款車百公里油耗四驅(qū)比兩驅(qū)高1L左右。

豐田RAV4最低配和雪佛蘭探界者拓界版選哪個(gè)

1、兩車對(duì)比探界者品質(zhì)與質(zhì)量完勝豐田以制造成本低的NA發(fā)動(dòng)機(jī)為主要車型，注重“燃油經(jīng)濟(jì)性”和“平順性”。但在Turbo時(shí)代，這兩點(diǎn)是絕對(duì)違背常識(shí)的錯(cuò)誤定義，由Na&：CVT的組合只能降低生產(chǎn)成本，其他只是營銷詞。

2、在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)上來看，其實(shí)這兩款車子都此阿勇的是家族式的設(shè)計(jì)語言，這一點(diǎn)并沒有太多可說的，不過在配置方面，豐田榮放全系采用的是手剎設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)還是沒有探界者的電子手剎那么的實(shí)用。

3、客觀的說，雪佛蘭探界者是這三款車中動(dòng)力最好的，同時(shí)性價(jià)比相對(duì)來說也是最高的；日產(chǎn)奇駿的優(yōu)勢(shì)在于平順性和舒適性都很不錯(cuò)；而豐田榮放，應(yīng)該說是實(shí)力最均衡的車型。