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怎樣開(kāi)好貨車

2023-07-11 14:57:31 作者:蔡金盛

第一方面:開(kāi)車的錯(cuò)覺(jué).

開(kāi)車注意事項(xiàng)!

由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車環(huán)境等諸多因素的影響,駕駛員在行車中往往會(huì)產(chǎn)生各種各樣的錯(cuò)覺(jué),導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而造成險(xiǎn)情。因此,駕駛員(特別是新手)應(yīng)了解這些易引起錯(cuò)覺(jué)的特性,并在行車中加以預(yù)防,才能保證行車安全。

距離錯(cuò)覺(jué):對(duì)于路上各種類型的車輛,駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車的車長(zhǎng)、會(huì)車間距、跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué),使會(huì)車的距離不夠和跟車的距離過(guò)近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見(jiàn)的有:同樣距離,白天看起來(lái)近,而在夜間較昏暗時(shí)感覺(jué)遠(yuǎn);前面是大車時(shí)感覺(jué)距離近,是小車時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。

速度錯(cuò)覺(jué):行車過(guò)程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動(dòng)作參照物來(lái)估計(jì)車速的,并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來(lái)判斷。路邊景物多時(shí)易高估車速,景物少時(shí)易低估車速;長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生適應(yīng),對(duì)其余速度易于錯(cuò)估,特別是誤將高速低估是非常危險(xiǎn)的。機(jī)動(dòng)車從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故,就是這個(gè)原因。

彎度錯(cuò)覺(jué):駕駛員在公路上行駛的快慢,經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)。一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧,駕駛員往往感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小,圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛,駕駛員會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎,所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。

顏色錯(cuò)覺(jué):在市區(qū)等交通復(fù)雜路段,周圍景物五顏六色,相互交錯(cuò),容易分散駕駛員的注意力,特別是夜間,容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈;把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯(cuò)看成尾燈等。另外,夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉,產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。

光線錯(cuò)覺(jué):太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺(jué)一時(shí)難以適應(yīng),如平頭車的明亮車窗、陽(yáng)光下路旁樹(shù)木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時(shí)光線的變化等,都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈,形成光線錯(cuò)覺(jué),從而導(dǎo)致操作失誤。

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