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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1一輛普通的汽車，如何改裝成萬眾矚目的街車？我慢慢給大家介紹一下，說的不對(duì)還請(qǐng)大家指正。眾所周知，進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是通過燃燒混合油氣推動(dòng)活塞以爆炸的形式運(yùn)動(dòng)，所以進(jìn)氣順暢與否會(huì)嚴(yán)重影響燃燒效果.如果燃燒效果不好，動(dòng)力輸出必然會(huì)下降，甚至油耗會(huì)增加?，F(xiàn)象，所以進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝是一款車非常關(guān)鍵的一個(gè)部分。初級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)改裝是將原車的紙質(zhì)空氣濾清器換成高流量款式進(jìn)行改裝。良好的高流量款式會(huì)讓進(jìn)氣順暢，過濾效果極佳。對(duì)于增壓車來說，因?yàn)榭諝獗粔嚎s進(jìn)入進(jìn)氣管，所以空氣流量比較大。這時(shí)候就需要考慮使用蘑菇頭了。蘑菇頭由于是球面設(shè)計(jì)，可以更有效的吸入大量空氣。這里有幾點(diǎn)需要注意： 進(jìn)氣管盡量不要有大彎頭。曲率太大或內(nèi)壁太厚都會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)空氣的阻力增大。它直接影響進(jìn)氣效率。最后，用隔熱材料打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙和蘑菇頭，因?yàn)樵诟邷厍闆r下空氣中所含的氧分子會(huì)比較小，影響燃燒效率。外接導(dǎo)氣管直接送入新鮮空氣（當(dāng)然這在賽車改裝中用處更大，街車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般做不到那種程度，視覺效果大于實(shí)際效果）。如果情況換成加大節(jié)流閥，就好比水管大了，水龍頭小了，水流量就不會(huì)大了。改裝排氣系統(tǒng)后，進(jìn)氣順暢，排氣當(dāng)然要跟上車速，不然就憋在發(fā)動(dòng)機(jī)里了。目前市場(chǎng)上的排氣管大致可分為直排式和背壓鼓式兩種。兩個(gè)尾部各有優(yōu)缺點(diǎn)。您可以根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行改裝：取消了直排背壓室的設(shè)計(jì)，使廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出更加順暢。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是排氣順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，運(yùn)行越順暢。排氣量不足無法正常吸出，造成低扭矩?fù)p失，車子會(huì)比較弱。

2.大家應(yīng)該都知道，賽車都是直列的，因?yàn)橐３指咚伲?-5千轉(zhuǎn)起步的車還是有很多的。這就是為什么。背壓滾筒的特點(diǎn)與直排滾筒的特性正好相反。它在低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但在高速時(shí)，由于缺乏順暢的排氣，它會(huì)不順暢。

3、民用車都是背壓鼓，所以2500rpm起步可能是最合適的。像進(jìn)氣系統(tǒng)，如果真的要改裝成發(fā)燒友級(jí)別，那一定要注意整個(gè)排氣管的排氣性能，否則一個(gè)地方的不規(guī)則就可以抵消大部分的效果，相應(yīng)的改裝零件也有頭部燒傷。簡(jiǎn)單來說，點(diǎn)火效果越好，燃燒越好。這方面的改裝件包括銥金火花塞、高強(qiáng)度點(diǎn)火線、地線（最好讓電流有個(gè)回路）和電子整流器等。

4、改裝后的剎車力道更強(qiáng)，原車的剎車力自然就不夠用了。剎車改裝可以更換整套剎車套件，也可以根據(jù)自己的需要從剎車盤、剎車片、剎車油管等方面進(jìn)行改裝。如果你用的是剎車套件如果你要根據(jù)剎車盤的大小來選擇合適尺寸的圈，一般來說15寸的圈最多可以配280MM的剎車盤，16寸的可以最大300MM，17寸310MM，18寸不用考慮，絕對(duì)夠用。

5.輪胎升級(jí)根據(jù)輪輞尺寸選擇適合自己的漏氣輪胎。對(duì)此，切不可貪圖便宜的輪胎。能用多少就用多少，因?yàn)檩喬ナ瞧嚺c地面接觸的唯一介質(zhì)，而輪胎抓地力不好。沒有辦法使用它。升級(jí)輪胎時(shí)，一般更換大環(huán)和薄胎。環(huán)的直徑變大，輪胎的厚度相應(yīng)變小?？傊睆綉?yīng)與原車相似。太大或太小都不好。

6、改裝了控制系統(tǒng)的車，動(dòng)力更大，加速更快，剎車沒問題，但過彎感覺車要翻車，也影響速度。通常，有幾種方法可以通過修改控制系統(tǒng)來改變支撐力。改裝街道減震器短彈簧，加裝減震器全車加強(qiáng)件還有一個(gè)好處，降低車身，無論從觀感還是實(shí)際使用上，效果都很棒，降低車身可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)，效果堅(jiān)持地面更好。

七、外觀改裝一輛成功的改裝街車，必須要有足夠個(gè)性的外觀。這時(shí)候，你可以選擇一套適合自己的大包圍套件和車身裝飾，為你的愛車裝扮一番。也可以選擇市場(chǎng)上改裝的燈組。盡最大努力制造你的汽車。

8.綜上所述，做到這一步，一輛合格的街車就出來了。當(dāng)然，在駕駛過程中，你會(huì)逐漸對(duì)現(xiàn)在的動(dòng)力和加速表現(xiàn)不滿意。那么恭喜你又向前邁進(jìn)了一步，開始向發(fā)燒友進(jìn)軍了。

9.進(jìn)一步改裝可以給車加裝增壓系統(tǒng)，改裝供油系統(tǒng)和供油電腦，改傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)車進(jìn)行輕量化處理，處理冷卻系統(tǒng)等。到這一步，我相信你已經(jīng)明白了其中的原理。我知道很多人會(huì)沒有耐心看到這里，但我還是寫了下來，因?yàn)橐苍S有人需要了解這些知識(shí)。呵呵，那時(shí)候沒看書。好文不流利，希望有的朋友喜歡。

二降低車身需要改什么？

1降低車身會(huì)涉及很多問題，成本最低的是降低車身而不是短彈簧。有傳言說更換短彈簧會(huì)損壞原裝后避震器，這一點(diǎn)已經(jīng)得到證實(shí)。

2、說到降低車身不更換其他部件，只能說改裝的人沒有改裝知識(shí)。不管是怎樣的降低車身都會(huì)涉及到一個(gè)系統(tǒng)，那就是底盤數(shù)據(jù)。

3.不知道怎么表達(dá)什么是數(shù)據(jù)，打字也很麻煩。身子放低后，首先要換的就是“狗骨頭”。本名梅弦。更多信息，點(diǎn)擊百度！

4.根據(jù)汽車行駛的不同，必須改的關(guān)鍵點(diǎn)也不同。一般民用車以前驅(qū)車為主，降低車身后必須更換梅花弦。其次是后擺臂墊片，主要是調(diào)整到接近原車下放車身前的數(shù)據(jù)。注意只是接近，因?yàn)楦难b車不是原來的安全系數(shù)，只能通過不斷的變化才能更接近原來的數(shù)據(jù)。據(jù)。

5．前面這兩個(gè)都是強(qiáng)烈建議降低車身要做的，因?yàn)槲揖褪沁^來人。剩下幾個(gè)建議經(jīng)濟(jì)允許還是做吧！有 后傾角調(diào)解器、后束角調(diào)解器等。

6．改裝不是一件事情一種功夫，它是一套系統(tǒng)。其實(shí)我們玩車都不是一步到位的，也是一件一件的改，但步驟要對(duì)，改避震就要往車身強(qiáng)化件走，但走太多強(qiáng)化件動(dòng)力跟不上也是很矛盾的，不改動(dòng)力就只能自己了解那些強(qiáng)化件是必須那些不必要，最重要還是自己多學(xué)。

三．改裝車動(dòng)力性能都需要改什么？

1．全車靜音的問題，按你的描述是防火墻隔音的問題，建議使用好的隔音材料，列如北京平靜??！動(dòng)力方面的提升，對(duì)于進(jìn)排氣是肯定要?jiǎng)拥牧?，還有很多復(fù)合動(dòng)力儀?。?p>2．輕量化飛輪??！都有各自的作用！如果發(fā)燒的話，電腦也是推薦之一??！比較簡(jiǎn)單的外掛也滿足吧！對(duì)于速度的渴求是許多開車族所追求的目標(biāo)。

3．他們總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時(shí)捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧！

4．要使車輛在速度方面有所提升，惟一的方法就是從動(dòng)力方面著手，最基本的就是更換高壓導(dǎo)線，火花塞以及排氣管。

5．更換放電性強(qiáng)的高壓矽導(dǎo)線與火花塞，在點(diǎn)火方面的確能加強(qiáng)許多；但是過強(qiáng)的點(diǎn)火對(duì)于活塞會(huì)造成一定程度的傷害，況且效果是否真有各種廣告所說的那樣神奇，一定程度上得因車而異，關(guān)鍵是要懂得搭配。

6．排氣管篇時(shí)下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車輛便會(huì)跑得更快，其實(shí)這是一種誤解。

7．排氣管的更換對(duì)于馬力的提升可說是微乎其微，特別是對(duì)于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車種來說，想要明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。

8．相反，大口徑的排氣尾鼓對(duì)于低速扭力的流失有相當(dāng)影響，但是在高速行駛時(shí)較為順暢的排氣對(duì)動(dòng)力改善是可以理解的。

9．而排氣管本身的材質(zhì)、管路的設(shè)計(jì)，管壁內(nèi)部是否光滑，消音筒的設(shè)計(jì)是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。

10．一支設(shè)計(jì)優(yōu)異的排氣管需要花費(fèi)相當(dāng)大的代價(jià)才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。

11．時(shí)下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一并拆除，此舉一定增加了廢氣的排放，站在環(huán)保的立場(chǎng)我們反對(duì)這種做法。

12．此外，在選擇排氣管時(shí)，消音筒的大小也是重點(diǎn)之一。通常，消音筒較大對(duì)于噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會(huì)愈大，不過噪音的抑制也跟排氣管的材質(zhì)、筒內(nèi)管路的設(shè)計(jì)以及消音棉的材質(zhì)息息相關(guān)。

13．引擎篇對(duì)動(dòng)力性能的提升最有效的方式就是引擎系統(tǒng)的改裝，首先是電腦的改裝。由于現(xiàn)行的車輛愈來愈精密，因此諸如轉(zhuǎn)速限制、時(shí)速限制、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比調(diào)整等都交由行車電腦去執(zhí)行，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，借由不同的設(shè)定使車輛的性能有所提升。

14．改電腦可將原廠所限定的轉(zhuǎn)速與時(shí)速加以解除，但使用時(shí)要多加注意。引擎長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，對(duì)于內(nèi)部機(jī)件損耗有相當(dāng)嚴(yán)重的影響，若是將轉(zhuǎn)速限制解除，在享受高轉(zhuǎn)速帶來的快感背后，就是加速降低引擎的使用壽命。

15．至于解除原廠對(duì)于安全極速的限制，從安全角度看，我們不太贊同。因?yàn)槊坎寇嚦鰪S時(shí)，原廠會(huì)根據(jù)車輛本身的性能與結(jié)構(gòu)，在極速上有一定的限制，安全第一是此舉的主要考量。

16．如果車主任意解除速度的限制，當(dāng)車速到車輛本身臨界點(diǎn)時(shí)，有些狀況并不是你我所能控制得了的。渦輪增壓篇對(duì)于駕駛渦輪增壓車輛的車主，有一項(xiàng)改裝品我們是非常鼓勵(lì)去加裝的，那就是延遲熄火裝置(TurboTIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）r)。

17．由于渦輪作動(dòng)時(shí)本身會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，當(dāng)車輛行駛后若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對(duì)于渦輪的損傷有一定程度的影響。

18．另外渦輪機(jī)內(nèi)葉輪的旋轉(zhuǎn)浮式軸承依靠引擎機(jī)油噴注達(dá)到防磨、潤(rùn)滑及散熱的作用，停車后立刻熄火會(huì)導(dǎo)致機(jī)油立刻停止供應(yīng)，而軸承仍然慣性地高速旋轉(zhuǎn)。

19．這樣一來，軸承的壽命將大打折扣，渦輪機(jī)也將折壽。因此，當(dāng)我們駕駛渦輪增壓車輛時(shí)，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，如果您覺得這項(xiàng)動(dòng)作有些費(fèi)時(shí)麻煩，那么建議您加裝延遲熄火裝置，讓這個(gè)定時(shí)裝置為您執(zhí)行這3-5分鐘的工作。

20．一般來說，加裝延遲熄火裝置并不會(huì)對(duì)車輛本身的線路有任何不良的影響，而1000至3000元的價(jià)格也在一般人所能負(fù)擔(dān)的范圍之內(nèi)。

21．渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，還有一項(xiàng)不錯(cuò)的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進(jìn)氣泄壓與排氣泄壓兩種，排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上，同時(shí)價(jià)格也較高，在此，我們所說的泄壓閥專指進(jìn)氣泄壓閥。

22．當(dāng)渦輪作動(dòng)時(shí)，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極高的壓力，渦輪本體雖然有釋放高壓氣體的孔徑，但是面對(duì)連續(xù)增壓狀態(tài)，仍顯得有些不足，借由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以利下一次的增壓動(dòng)作。

23．這樣不僅可保護(hù)渦輪，也可消除部分的渦輪遲滯(TurboLeg)現(xiàn)象，而泄壓閥的價(jià)格約在3000元左右。

24．其實(shí)，想要提升動(dòng)力性能，最有效的方式是從引擎內(nèi)部著手，例如加大缸徑與沖程，汽缸內(nèi)部拋光、節(jié)氣門拋光、更換鍛造的活塞與連桿等。

25．但從國(guó)內(nèi)目前的改裝技術(shù)看，這些改裝并不成熟。引擎內(nèi)部改裝是個(gè)相當(dāng)浩大的工程，不僅技術(shù)面要達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)，在相關(guān)儀器與人員經(jīng)驗(yàn)上也要能配合。

26．此外，動(dòng)力提升后周邊的系統(tǒng)如冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、以及各種管路能否配合，也是個(gè)相當(dāng)大的問題。

四．越野車能不能改裝低趴，都需要什么條件，我想17寸，改成19寸，能行嗎？

越野就要高底盤，SUV改一改還是可以的，建議去無敵改裝網(wǎng)看看，種類太多，不過切記一個(gè)底子不好的車不要去改性能