會(huì)選擇單側(cè)輪胎通過，這樣車內(nèi)一側(cè)的乘坐會(huì)感受稍微舒適些。如果長期這樣單輪過減速帶，其實(shí)會(huì)對汽車懸掛造成一定的影響，容易使汽車懸掛發(fā)生錯(cuò)位或變形，影響車輪的定位。

其次就是會(huì)對汽車底盤造成一定的損傷。因?yàn)閷τ谝恍┢嚨妆P較低的車輛，在過減速帶不減速的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)底盤和減速帶最高點(diǎn)進(jìn)行摩擦的狀態(tài)。所以在這種情況下，會(huì)讓汽車底盤的一些部件受到一定的損傷。

汽車行駛中一般性的顛簸沒有大問題，但是不注意爛路上的大坑或起伏就會(huì)影響汽車的整體性能。

汽車過減速帶，都會(huì)對車造成沖撞，經(jīng)常沖撞或沖撞力過大，會(huì)對車造成損害。損害輕的損害前輪胎，導(dǎo)致汽車跑偏等，嚴(yán)重的損壞輪胎、輪轂、托底等。

過減速帶不減速所帶來的強(qiáng)烈震動(dòng)還會(huì)對車子上的各部件造成很大的影響，特別是對車內(nèi)裝置的很多電子設(shè)備的影響是最大的。比如說我們平時(shí)使用最多的音響系統(tǒng)，過于強(qiáng)烈的顛簸還是會(huì)影響到它的音質(zhì)以及使用壽命。

事實(shí)上，無論你的車是否緩慢通過任何一個(gè)減速帶，前后輪都會(huì)經(jīng)歷顛簸。毫無疑問，這種顛簸會(huì)對車輪和懸架產(chǎn)生一定的沖擊，但由于輪胎和懸架具有一定的彈性，可以吸收大部分的沖擊，讓車主在通過減速帶時(shí)盡可能地感到舒適。