1、如果在冷凝器制冷劑出口處堵塞，空調(diào)壓縮機可以間歇運行，但吸氣壓力很低，排氣壓力幾乎不變，經(jīng)常出現(xiàn)低壓保護或壓縮機過熱保護停機現(xiàn)象。如果冷凝器的制冷劑入口被堵塞，壓縮機將因高壓保護而停機。

二、冷凝器臟堵1、冷凝器內(nèi)灰塵過多，堵塞翅片縫隙，導致通風不暢。當冷凝器溫度升高時，制冷效果會變差。在實際維修中，很大一部分是在室外機的出風口。感覺吹的時候風量不大，溫度高?，F(xiàn)象類似于室外風機轉(zhuǎn)速低。區(qū)別在于觀察室外風。

3、首先可以通過測量系統(tǒng)壓力來判斷。如果有臟堵，系統(tǒng)壓力會出現(xiàn)低壓和高壓，高壓管會結(jié)霜。第二，通過測量電流，空調(diào)的運行電流會低于額定電流。第三，當管道臟堵時，溫度會降低，結(jié)垢堵塞的形成是制冷系統(tǒng)中雜質(zhì)過多造成的。

4.1 冷凝器的泄漏一般從外觀上可以看出，如擦傷、碰傷、泄漏點滲出的油漬等。外表面，隱藏在蒸發(fā)箱內(nèi)冷凝器和蒸發(fā)器的檢漏一般是通過氣密性試驗和壓力試驗，冷凝器2的試驗壓力得到。

5、處理冷卻器分系統(tǒng)臟堵和翅片系統(tǒng)臟堵，可打開空調(diào)前裝飾面板，啟動壓縮機，觀察分液頭毛細管。如果不光滑，可以把不光滑的毛細管焊上去，在分液器處剪掉2.3cm再焊回冷凝器翅片上。

6、制冷系統(tǒng)的堵塞有兩種：臟堵和冰堵。如果用手摸冷凝器基本不熱，蒸發(fā)器內(nèi)能聽到“嘶嘶”的氣流聲，蒸發(fā)器上也看不到結(jié)霜，則說明制冷系統(tǒng)有漏氣，所有制冷劑泄漏。用手摸冷凝器不燙手，也聽不到蒸發(fā)器有“嘶嘶”聲。

7、空調(diào)制冷系統(tǒng)的堵塞故障可以有冰堵、臟堵、油堵等多種形式。旁通充水閥上指示為負壓，室外機運行聲音小，蒸發(fā)器內(nèi)無液體流動聲。

8、如果冷凝器冷媒入口堵塞，壓縮機將停機進行高壓保護。汽車空氣冷凝器通常位于汽車前端，其作用是汽車行駛時通過迎面而來的風來冷卻管路中的制冷劑。如果冷凝器出現(xiàn)故障，管道壓力可能會變得不平衡并空出故障的工作原理。

9、朋友們，冷凝器管一般情況下堵塞的比較少，大部分是被干燥瓶堵塞的。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，會發(fā)現(xiàn)干燥瓶前的管路是溫熱的，但干燥瓶后的管路如果結(jié)冰，有結(jié)霜或水滴，這種現(xiàn)象說明干燥劑瓶子已經(jīng)堵塞，這是由于系統(tǒng)中雜質(zhì)過多或過多所致。

10、冷凝器制冷劑出口堵塞，空調(diào)壓縮機可以間歇運行，但吸氣壓力很低，排氣壓力幾乎不變，頻繁出現(xiàn)低壓保護或壓縮機過熱保護停機。冷凝器冷媒入口堵塞，壓縮機高壓保護停機。

十一、臟堵的判斷1、冰箱不制冷。壓縮機首次啟動時，運轉(zhuǎn)聲音較大。隨著操作時間的延長，聲音會逐漸減弱。終于，沒有了聲音。毛細管中的高壓制冷劑在冰箱管路中蒸發(fā)時聽不到聲音。冷凝器膨脹霧化的嘶嘶聲，用手摸冷凝器不熱，壓縮機運行時間長。

12、此類故障一旦清理干凈污垢，如果沒有立即堵塞冷凝器，應拆開冷凝器進出口接頭，用高壓氮氣吹掃，將贓物沖掉。其實冷凝器內(nèi)部一般不會堵塞，毛細管過濾器的單向閥會堵塞。堵塞時，這些部位會出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，制冷時低壓會偏低。

13、冰塊形成后，壓縮機排氣阻力增大，冷凝器不熱，加熱一段時間后蒸發(fā)器可以正常工作，但連續(xù)運行一段時間后故障又出現(xiàn)。這是冰塊的特點。處理方法1 最簡單的方法就是加甲醇，但是這個藥水有一定的渾濁度，所以用這個。

14、解答空調(diào)制冷系統(tǒng)堵塞故障，包括冰堵、臟堵、油堵。接旁通增壓閥，指示為負壓，室外機運轉(zhuǎn)聲音小，聽不到蒸發(fā)器。

15. 2 檢查冷凝器接頭或管路是否損壞，避免制冷劑泄漏用檢漏儀檢測冷凝器接頭和管路，如發(fā)現(xiàn)泄漏，修復后再次進行檢漏3 檢查冷凝器是否外殼和散熱器外殼變形或損壞，以免造成制冷系統(tǒng)管路堵塞。