掛檔頓挫什么感覺 掛檔頓挫是什么感覺
1所謂頓挫,可以分為幾種,其中一種是加速頓挫,通常在4速變速箱的車型上最為明顯。突然的撞擊就是這樣的感覺,就是你問題中提到的挫敗感,原因很簡單,就是因?yàn)闄n位少,檔位之間的檔位比較大,所以才會(huì)出現(xiàn)這種情況。如果是寶馬8擋的變速箱,基本上換擋的時(shí)候是完全沒有感覺的,因?yàn)閾跷恢g的傳動(dòng)比很小。再舉個(gè)例子,比如兩個(gè)齒輪,一個(gè)有10個(gè)齒,另一個(gè)有11個(gè)齒。如果要匹配兩個(gè)齒輪,齒輪之間的間隙很小,不會(huì)有很大的速度差異。如果把11齒的齒輪換成15齒的齒輪,那么齒數(shù)比相差太多,如果要匹配的話,兩個(gè)齒輪的齒隙比會(huì)很大,所以齒數(shù)越少,越強(qiáng)換檔時(shí)的挫敗感。當(dāng)然也不會(huì)強(qiáng)烈到受不了,基本上就是有比較明顯的欲罷不能的感覺。愛麗舍這個(gè)價(jià)位的車基本都是4速變速箱,所以這個(gè)價(jià)位的車基本都差不多。如果可以考慮8W以上裸車的車型,那么變速箱是5速的,頓挫感比較小。變速箱8W以內(nèi)的車型好像只有斯柯達(dá)法比亞有賣點(diǎn),就是6速變速箱。
二換擋的頓挫感是什么問題
1換擋受挫是由于離合器松開時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。在大多數(shù)情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。
2、只要在換入新檔位后離合器提升至半聯(lián)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片的轉(zhuǎn)速,即可有效防止頓挫。注意油分。
3、松離合的快慢與檔位和車速有關(guān),油門的大小也要與其相適應(yīng)。慢慢松離合,順便踩一點(diǎn)油門,頓挫感會(huì)小一些。只是練習(xí)。
三換擋的時(shí)候有頓挫感,什么情況
1消除頓挫感的方法是:多注意換檔速度。一般來說,升檔的轉(zhuǎn)速通常在2000-2500轉(zhuǎn)之間,降檔的轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右,不能低于1000轉(zhuǎn),否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和車子的轉(zhuǎn)速。箱子太大害處,同時(shí)容易積碳過多。
2、加快換檔速度。當(dāng)換檔到松油門的階段,或者當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力,車速下降過快時(shí),由于汽車的速度沒有下降,負(fù)責(zé)傳動(dòng)的離合器片的轉(zhuǎn)速就不會(huì)下降此時(shí)下降太多。
3、因此,必須加快換檔速度,否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速的差異會(huì)造成車輛損壞。此外,升檔時(shí)輕踩油門也有助于減少頓挫感。
4、要善用離合器的半聯(lián)動(dòng)。其實(shí),即使加快換擋速度,輕踩油門,有時(shí)也會(huì)有頓挫感。順暢,還可以減少挫敗感。
5、無論是升檔還是降檔,此方法都適用。汽車的自動(dòng)變速箱也會(huì)有頓挫感。其實(shí),自動(dòng)擋在上下起伏的時(shí)候也會(huì)有頓挫感。
6、因此,駕駛AT自動(dòng)擋車型時(shí),一定要輕柔。此外,為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力傳遞的平順性,目前部分自動(dòng)變速器升級(jí)為雙離合技術(shù)和無級(jí)變速器技術(shù),以應(yīng)對(duì)頓挫問題,但價(jià)格也會(huì)隨之上漲。
7、筆者建議,一般情況下,自動(dòng)擋出現(xiàn)這種情況,主要的解決方法是盡量輕柔駕駛,不要急于急加速或急剎車。
四換擋怎么有頓挫感
1換擋頓挫的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速不同步。更加注意換檔的速度。一般來說,升檔的轉(zhuǎn)速通常在2000~2500轉(zhuǎn)之間,降檔的轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右。而且不能低于1000rpm,否則會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成太大的傷害,同時(shí)也容易出現(xiàn)積碳過多!
2、加快換擋速度。換檔松油門,踩離合時(shí),211車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力丟失,車速下降太快,也是因?yàn)檐囁俨唤?,所以離合器片的轉(zhuǎn)速負(fù)責(zé)傳送此時(shí)不會(huì)掉落太多。太多了。
3、因此需要加快換擋速度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合轉(zhuǎn)速的差距不能太大!升檔時(shí)可輕踩油門。大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片的轉(zhuǎn)速是有轉(zhuǎn)速差的,所以可以知道用這種方式彌補(bǔ)可以讓車子在換檔的時(shí)候更順暢!
4、其實(shí)5261即使加快換檔速度,410輕踩油門,有時(shí)也會(huì)有頓挫感。所以在換擋的時(shí)候,離合器和半聯(lián)動(dòng)用好,車子的動(dòng)力輸出也會(huì)不錯(cuò)。它更順暢,可以減少挫敗感。
5、這樣不管是升檔還是降檔,都可以用!汽車的自動(dòng)變速箱也會(huì)有頓挫感。其實(shí)自動(dòng)擋在升檔和降檔的時(shí)候,也會(huì)有頓挫感,也會(huì)有加速和升檔的時(shí)候。
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