七代雅閣跟八代雅閣哪個口碑好

1、八代好。八代雅閣空間大外觀精美，動力足，起步快，七代半雅閣，空間小，抗震性較差。八代雅閣搭載0升自然吸氣發(fā)動機，性能好，效率高，七代半雅閣搭載6自然吸氣發(fā)動機，性能均衡，效率較低，所以八代雅閣好。

2、外在更符合大眾化的審美觀，內(nèi)在不刻意追求小排量增壓動力，八代雅閣告訴我們：穩(wěn)重大氣、歷久彌新才是王道。八代雅閣最值得推薦。具體要看年限及車況。

3、空間、性能?？臻g。7代雅閣乘坐空間更大，乘坐舒適度更好，外觀沉穩(wěn)大氣，8代整體偏運動，外觀運動緊致。性能。7代性能比8代還要好一點，起步和停車都很流暢，8代只是在外觀上有了大的整改，所以7代不8代好開。

4、第七代雅閣的推出使雅閣在中國的征戰(zhàn)攀上了一個新的高峰，獲得了無數(shù)獎項，也贏得更多顧客的青睞，擁有了更多粉絲。第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。自詡為“史上最強雅閣”。

5、雅8的優(yōu)點：操控性好，尤其表現(xiàn)在彎道加速，有人車合一的感覺，因為較硬的調(diào)教側(cè)傾控制很好，但前提是對于5AT使用熟悉，知道換檔點，還會kick down及提前升檔技術(shù)，駕駛樂趣多。

七代雅閣和八代雅閣發(fā)動機變速箱一樣嗎

1、發(fā)動機完全一樣，只不過雅7的變速箱是4速的，雅8是5速的（都是說自動擋），所以雅8感覺要平順些。

2、七代半本田雅閣和八代本田雅閣的變速箱不兼容，因此不能直接進行更換。七代半本田雅閣使用的是5速自動變速箱，而八代本田雅閣則使用的是CVT變速箱。

3、但兩款車采用的都是一樣的0升直列4缸16氣門i-VTEC K20A1發(fā)動機，只是第八代雅閣0的功率相對第7代雅閣的發(fā)動機功率在調(diào)校上增大了5KW，其它地方完全一樣！和第6代雅閣0的發(fā)動機才是不一樣的。

4、七代、八代雅閣雖然基本都是本田公司生產(chǎn)，但兩者的底盤和發(fā)動機完全不相同，5AT變速器也有所改變，外觀內(nèi)飾更是不同。

5、正時、大修袋等基本不同。同樣，銷售量較好的起動機、發(fā)動機、空調(diào)泵、皮帶張緊輪、發(fā)動機爪橡膠等基本不同。

7代雅閣與八代雅閣的底盤一樣嗎

其實這代雅閣在底盤結(jié)構(gòu)上有一個明顯變化，那就是前懸從沿用多代的雙叉臂變成了麥弗遜式，這項改變減輕了15kg的重量，一方面有助省油，另一方面車頭減輕15kg，對轉(zhuǎn)向的靈敏度實際也有幫助。

代好。第八代雅閣全面提升了車身構(gòu)架中高強度鋼板的使用量，從上一代的13%增加到48%，特別是590號鋼材的用量相比以往提高了3倍，比重占到42%。

六代和七代雅閣，相比八代來說，最直接的區(qū)別就是在車身剛性（安全性）、發(fā)動機的效率、配置以及車廂空間上，八代雅閣都要完勝。

第七代本田雅閣和第八代本田雅閣的區(qū)別：（1）外形——美式風格（2）空間——比原來大，軸距也就比致勝短些有 2800MM，但后備廂小。

從第八代雅閣與第七代雅閣的車身參數(shù)對比來看，第八代雅閣更寬、更長也更高一些，如果在車身鋼板厚度沒有發(fā)生變動的話，第八代雅閣的內(nèi)部空間至少要增加91mm、24mm、184mm，比海外版的雅閣還要寬大一些。

您好，這個還真不通用！希望我的回答可以對您有幫助！

雅閣第幾代的區(qū)分方法是什么?

1、雅閣第幾代區(qū)分方法的具體介紹：第九代本田雅閣：共有0L、4L和0LV6三種動力總成根據(jù)不同的配置推出6款車型有0L、4L以及0L三個排量的發(fā)動機可供選擇最大輸出功率分別為155馬力、186馬力與261馬力。

2、如果只是區(qū)別七代車，最原始的前進氣口上部多一根亮條，尾燈沒有高位燈比較中庸，再改款去掉了前面的亮條，尾巴沒變，最新的七代尾燈改成LED有高位剎車燈形狀也變的前衛(wèi)一些。

3、我們只需要區(qū)分六代、七代和八代。第六代采用小車身和前l(fā)ogo，排量有0、3VTEC和0VTEC，自動四速。第七代采用大型車身和前標志，0V6排量，4i-VTEC和0i-VTEC，自動五速，長尾燈。

4、第八代特點：從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側(cè)面。側(cè)面強調(diào)楔形設(shè)計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。

5、外形區(qū)別：第八代雅閣輪廓線流暢，總體體形顯得非常修長，運動味道比較足。

6、雅閣于1986年推出，共分為5個版本：DX艙背式、DX四門版、LX四門版、LXi艙背式和LXi四門版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅閣于1989年秋季推出。

本田雅閣七代換的八代發(fā)動機不起車

1、其常見的原因有：混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因 之一，在這種情況下，應打開加濃閥或重新調(diào)整化油器混合氣濃度，對LK80T應檢查起動自動加裝置工作是否正常。

2、這個說明啟動電路出現(xiàn)了問題。你可以檢查一下啟動機的控制電路，看一下啟動繼電器和點火開關(guān)是否存在問題。蓄電池的正負極是否安裝牢固。建議你到專業(yè)的汽車電路維修地方進行檢修。如果我的回答對你有幫助，望采納謝謝。

3、起動時電瓶電壓降會很大，如果電瓶電量不足，就會造成火花弱，不著車。