機油！

2，熱能與動力工程 與本專業(yè)相關(guān)的500強企業(yè)有哪些

火電在動力裝置、發(fā)動機、制冷、新能源等領(lǐng)域應(yīng)該算是熱點。我在汽車發(fā)動機領(lǐng)域。世界500強的車企有很多，我就不啰嗦了。其他方向不了解的就不要亂說了。

3，熱能與動力工程專業(yè)到通遼梅花集團(tuán)做什么工作

你的專業(yè)對口應(yīng)該是電廠，從你工作的公司來看，應(yīng)該是梅花自己的電廠不知道你苦不苦！分為東西廠區(qū)，自有電廠在西廠區(qū)，電廠塵土飛揚，占地一萬畝。梅花的管理還可以。通遼美化生物科技有限公司可在通遼市開發(fā)區(qū)自備電廠工作。噪音更大了。希望對你有所幫助，也希望你能采納。

4，菲亞特三菱發(fā)動機那個好

菲亞特發(fā)動機很好。我個人認(rèn)為三菱的發(fā)動機在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更好，因為三菱發(fā)動機的技術(shù)在世界上被認(rèn)為是高水平的，而且日本人造車的概念和國家環(huán)境之間的關(guān)系（較少資源、汽車政策調(diào)控等因素）），所以他們的發(fā)動機比較省油。菲亞特也是老字號，技術(shù)不錯。我剛剛在中國站穩(wěn)腳跟。我對菲亞特沒有意見。剛剛聽說菲亞特合資車的故障率比較高。希望采納你好！ Mitsubishi 你好，耐用的皮革是Mitsubishi

5，吉利汽車的繽越這款車動力怎么樣啊省油嗎

。外觀方面，我更喜歡前臉和側(cè)腰線的設(shè)計！內(nèi)飾方面，中控的設(shè)計風(fēng)格比較簡約但不失奢華！空間方面，空間布局合理，比我的嘉年華大不了一點點；我身高17米，調(diào)好座椅后，后排腿部空間大約兩拳，后備箱不夠大，如果后備箱有個10cm的下沉就完美了！動力方面，動力充沛，基本沒有滯后，動力比較順暢?，F(xiàn)在剛開200公里，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。沒有什么可以做的！操控方面，方向盤模式我選擇了運動模式，其他兩種模式手感更輕盈，方向性好，不激烈駕駛時感覺不多。油耗方面，我目前行駛了200公里，都是市區(qū)，目前油耗7.1。剛加滿油，等計算準(zhǔn)確后再發(fā)油耗口碑。舒適性方面，整體的隔音效果非常好?？傮w來說路況比較安靜，座椅舒適度偏硬，座椅側(cè)向支撐很好。優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾設(shè)計符合我的審美。動力、中控、電子擋更吸引我！技術(shù)配置真的不是蓋的，ICC已經(jīng)測試了10多公里，方便好用！缺點：沒有后排排氣口，沒有疲勞駕駛提醒。吉利即將上市的繽越（sx11）車個人認(rèn)為其優(yōu)勢在于該車的外觀設(shè)計和不錯的性價比。缺點是搭載的三缸機功率一般，與四缸機相比有明顯的共鳴。

6，馬鈞發(fā)明了什么

馬駿號稱“天下名技”。他一生有許多發(fā)明創(chuàng)造。最突出的是恢復(fù)羅盤車、改良織緞機、改造諸葛連弩、發(fā)明龍骨水車、旋毛石機等。水轉(zhuǎn)白溪圖等，為科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。馬駿是東漢末三國曹魏年間扶風(fēng)（今陜西興平東南）人。他一生勤奮好學(xué)，長期生活在農(nóng)村，比較關(guān)心生產(chǎn)工具的改革，對機械制造的興趣尤為濃厚。他一生做出了許多發(fā)明。他是我國古代的機械制造大師，其中有以下發(fā)明而著名?；謴?fù)導(dǎo)車。馬軍認(rèn)為，古代有導(dǎo)車，但已經(jīng)失傳，也沒有人見過導(dǎo)車長什么樣。馬軍利用差動齒輪的結(jié)構(gòu)原理，研制出由汽車和木人假人組成的指點機。該車裝有齒輪傳動裝置，可自動離合并與木人假人相連。木制假人的手指指向前方。無論車輛往哪個方向行駛，在自動離合檔位裝置的作用下，無論車輛如何轉(zhuǎn)向，木人的手都指向南方。對春秋戰(zhàn)國至秦漢時期使用的腳踏提花緞織機進(jìn)行了改進(jìn)。以前織出一塊花緞需要兩個月左右，非常笨拙。馬駿決心改進(jìn)這臺絲織機以減輕工人的勞動，于是他對漢代生產(chǎn)效率低下的織機進(jìn)行了重大改進(jìn)，改造了織機的運動部件，不僅大大簡化了操作，但也比原來的提高了生產(chǎn)率。四五次，織機性能提高，織出的織物花紋更加精美，受到廣大絲織業(yè)者的歡迎。制造龍骨水車。據(jù)古書記載，東漢末年，有個叫畢蘭的人制造了翻車，但當(dāng)時的翻車比較粗糙。

當(dāng)時，馬駿是魏國的一個小官。在他居住的洛陽城里，有一大片坡地，非常適合種菜。馬軍見園高灌溉難，便制作了一種新的引水工具——倒車（即龍骨水車），把河水引到土坡上，“灌溉自給自足”。 -覆蓋，多進(jìn)多出”。向外排水，效率遠(yuǎn)高于其他提水工具，因此翻車應(yīng)用廣泛。玩水。馬駿派人給魏明帝做了一種木制玩具木偶戲。他用木頭做了一個大驅(qū)動輪，用水作動力帶動輪子運轉(zhuǎn)。然后，齒輪裝置與劇中的人物和動物相連，使其動起來。就這樣，樓上陳列的木人全都動了起來：有敲鼓的，有吹笛的，有跳舞的，有打劍的，有騎馬的，有倒立繩索的，百官在辦公室。它是如此多樣。巧妙地運用水利和機械傳動原理，使千變?nèi)f化的“水轉(zhuǎn)百戲”得以成功研制，應(yīng)該說是中國古代木偶藝術(shù)中非常杰出的創(chuàng)造。公元227-239年左右，馬駿創(chuàng)造了一種由水車轉(zhuǎn)動的大型歌舞木偶機，包括用水車帶動錘子和磨坊。無疑，這是按照當(dāng)時流行的水杵、水磨設(shè)計的。水磨坊是以水力為動力的磨坊。馬駿之后，杜預(yù)制了一系列磨坊，其中可能還包括一座水磨坊。此外，馬駿在軍用武器制造方面也有多項發(fā)明創(chuàng)造。蜀國諸葛亮出征北伐時，發(fā)明了——連弩，這是一種可以連發(fā)箭矢的遠(yuǎn)程發(fā)射器。一次可以射出數(shù)十支箭矢，威力非常之大。當(dāng)時年事已高的馬軍還改進(jìn)了連弩，連發(fā)威力提高了數(shù)倍。馬軍在設(shè)計攻城兵器——轉(zhuǎn)輪石車時，設(shè)計了一種新型轉(zhuǎn)輪石車，采用木輪，木輪上掛石塊，安裝機械帶動輪子快速轉(zhuǎn)動，可把大石頭接連不斷地發(fā)射出去，使敵方來不及防御，威力相當(dāng)巨大。馬鈞在手工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事等方面有很多發(fā)明創(chuàng)造，是三國時代最優(yōu)秀的機械制造家，馬鈞的創(chuàng)造發(fā)明，就算拿現(xiàn)代人的眼光來看也非常了不起，何況是在1700多年前。因不少發(fā)明創(chuàng)造對當(dāng)時生產(chǎn)力的發(fā)展起了相當(dāng)大的作用，在傳動機械方面又有很深的造詣，所以當(dāng)時人們對他的評價很高，用“巧思絕世”來評價他，稱他為“天下之名巧”，堪稱為一代機械大師。

7，lafesta是什么車北京現(xiàn)代菲斯塔lafesta是北京現(xiàn)代——LA FESTA菲斯塔。北京現(xiàn)代車型一直以靚麗的外觀設(shè)計著稱，而北京現(xiàn)代LAFESTA能夠從現(xiàn)代這么多車型中脫穎而出，被稱為“最美現(xiàn)代車”。lafesta是北京現(xiàn)代——LA FESTA菲斯塔，定位于“高性能科技魅力座駕”，是專為中國市場打造的高性能運動轎車，它是采用現(xiàn)代汽車全球最新Sensuous Sportiness設(shè)計理念的首款量產(chǎn)車， 兼具運動與時尚；百公里加速7.6秒，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0和九項ADAS技術(shù)的Hyundai Smart Sense “智心合一”智能安全系統(tǒng)。 LA FESTA 菲斯塔的面世，填補了北京現(xiàn)代在高性能運動轎車細(xì)分市場的空缺，進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品矩陣，使本土化2.0戰(zhàn)略持續(xù)深入地推進(jìn)。外觀方面，菲斯塔融入現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計語言，應(yīng)用流體雕塑的設(shè)計，通過溜背式車身和動感的線條營造出運動感受。其英文名LAFESTA則來源于意大利語"盛會"，官方借此強調(diào)其運動、年輕的風(fēng)格。前臉采用近似倒梯形的家族式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)頭燈扁平而犀利，搭配下方帶有弧度的日間行車燈，顯得活力十足。該車將提供橫條幅及網(wǎng)狀前格柵可選，后者更具運動風(fēng)格。車尾橫貫式的尾燈為當(dāng)下的潮流設(shè)計，強調(diào)時尚氣息與視覺張力。小尾翼的設(shè)計和尾喉呈橢圓狀的雙邊單出排氣非常運動。尺寸方面，新車車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。內(nèi)飾方面，新車以現(xiàn)代最新設(shè)計風(fēng)格為藍(lán)本，功能劃分明確，配備懸浮式中控大屏、三輻平底式運動方向盤，線條朝展現(xiàn)力量感的方向刻畫，整體布局與現(xiàn)代昂希諾有著幾分相似，帶著顯著的運動范。在配置方面，1.4T入門版車型配備10.25英寸中控彩色大屏、智能手機互聯(lián)2.0系統(tǒng)、多種駕駛模式選擇、自動大燈、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、后排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、205/55 R16輪胎等配置。次低配車型在入門車型基礎(chǔ)上增加大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、后備廂感應(yīng)自動開啟、外后視鏡加熱、225/45 R17輪胎等配置。到了1.6T低功率版本，7英寸彩色儀表盤、電動折疊外后視鏡、后擾流板、LED前大燈組及日間行車燈等也一并配備。1.6T高功率版本的配置又進(jìn)一步提升，擁有側(cè)方碰撞預(yù)警、LED組合尾燈、駕駛席電動座椅、前排座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、駕駛員疲勞提示、智能遠(yuǎn)近光輔助、前駐車?yán)走_(dá)、換擋撥片、225/40 R18輪胎等配置。新車還配備有DAW（駕駛員疲勞提醒）、RVM（后方影像顯示系統(tǒng)）、 LKA（車道保持輔助系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離警示系統(tǒng)）、FCA（前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)）、ASCC（智能自適應(yīng)巡航）、BSD（盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)）和RCCW（后方交叉碰撞警示）等安全和駕駛輔助配置。動力部分，菲斯塔將搭載1.4T和1.6T高/低功率發(fā)動機，1.4T發(fā)動機最大功率分別為103kW（140PS），峰值扭矩240N·m。1.6T低功率最大功率140kW（190PS），峰值扭矩265N·m，1.6T高功率最大功率150kW（204PS），峰值扭矩還是265N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱。1.6T高功率版官方百公里加速僅為7.6s。懸掛方面，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。