英菲尼迪輪胎側(cè)面蹭了皮,要更換輪胎嗎求助

1、如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，我們不建議修補了，如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。

2、只要沒有露出臍帶或經(jīng)絡(luò)，傷得很淺，只是掉了一層皮，不影響使用，可以解開，不需要更換輪胎。只是掉了一層皮，不影響使用，可以放心地開，不需要換胎。如有疑問，可將有問題的輪胎放在后輪上。

3、如果高速情況多，那就干脆換掉。因為汽車輪胎的側(cè)面膠皮很薄、很脆弱，如果蹭掉的皮很深，或者長度大于1厘米時，那就得更換輪胎了，因為輪胎側(cè)面受損，很容易發(fā)生爆胎等安全事故。

4、輪胎外側(cè)磨破點皮要換。輪胎如果蹭破皮，一般情況下均是輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面是整個輪胎最薄的部位，但是在行駛中卻是碾壓和變行最大的部位，承受的負(fù)荷很大。

5、即使輪胎側(cè)面摩擦的一小塊橡膠不深，也最好更換。如果輪胎損壞，應(yīng)及時更換，因為車輛行駛過程中，輪胎側(cè)會反復(fù)受到來自輪胎側(cè)的壓力。

輪胎的胎側(cè)是什么

1、胎側(cè)胎肩至胎圈的部分。通常是指覆蓋在外胎側(cè)壁的橡膠。它主要是承受屈撓變形作用，保護(hù)胎體簾線不受損傷，因此應(yīng)具有很好的耐屈撓、耐刺扎和耐老化性能。胎肩胎冠與胎側(cè)之間的過渡區(qū)。

2、外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。外胎斷面可分成幾個單獨的區(qū)域：胎冠區(qū)、胎肩區(qū)(胎面斜坡)、屈撓區(qū)(胎側(cè)區(qū))、加強區(qū)和胎圈區(qū)。

3、輪胎標(biāo)識是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在外胎的兩側(cè)要標(biāo)出生產(chǎn)編號、制造廠商標(biāo)、尺寸規(guī)格、層級、最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓、胎體簾布漢語拼音代號、安裝要求和行駛方向記號等。

4、輪胎分為兩個面，一個是側(cè)面，另一個是什么面？一個是胎側(cè)（就是你說的側(cè)面），另一個是胎頂，就是直接著地的那一面。

汽車輪胎側(cè)面被扎了一個小洞,但沒有漏氣,還可以跑高速嗎

1、輪胎被釘子扎后沒漏氣可以跑高速。以下是輪胎養(yǎng)護(hù)的注意事項：定期檢查胎壓：胎壓是影響輪胎壽命的重要因素不要過高或者過低要按照車輛標(biāo)示的胎壓進(jìn)行充氣。

2、汽車扎了釘子，沒有漏氣也要去維修店檢查，因為輪胎都是真空胎，即便當(dāng)時不虧氣，時間久了也會出現(xiàn)慢撒氣的現(xiàn)象，即使沒有漏氣也要及時維修，扎有釘子的車胎存在安全隱患，在高速行駛時會容易出現(xiàn)爆胎。

3、如題主想要了解的“輪胎釘子扎了沒漏氣可以跑高速嗎”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：如果沒漏氣的話還是可以跑高速，但是需要注意車速以及行駛里程。

4、漏氣可以在低速行駛時使用，但不能在高速公路上使用，會造成安全隱患。輪胎中的釘子可能看不出來，但如果在高速公路上快速行駛，可能會導(dǎo)致輪胎溫度升高，釘子位置異常，造成漏氣或輪胎爆炸。

5、具體要看胎壁被扎的位置是否傷及輪胎的內(nèi)部簾布層，要是沒有傷及簾布層就問題不大，去輪胎店修補一下還可以繼續(xù)使用。當(dāng)然，從安全性能來考慮的話，最好還是不要用胎壁修補過的輪胎跑高速，速度太快，有爆胎的隱患。

6、可以上，但是風(fēng)險比較大，高速行駛的輪胎有瑕疵容易爆胎。

胎側(cè)面被蹭掉了一塊皮,需要及時更換嗎?

輪胎側(cè)面如果只是破了細(xì)微的小皮，一般問題不大，不需要更換。但如果是個口子，哪怕只是一厘米的小口子，很淺，也不建議繼續(xù)使用。如果比較深，為了保險起見，建議更換。

建議更換新輪胎，因為輪轂受損，局部照片還看不出來是否有變形影響胎壓氣密性。其次如果胎壁受損傷及簾子布，就必須要更換。沒有傷到簾布線、沒有造成層間剝離鼓包就沒有大問題。

市區(qū)通行問題不大，高速建議換掉或者放后輪用。

輪胎的結(jié)構(gòu)解析

輪胎的截面結(jié)構(gòu)大體上可以分為4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要與地面接觸，胎肩和胎邊起支撐作用，胎圈與輪圈接觸起到密封作用。

輪胎的橫截面結(jié)構(gòu)大致可分為四個部分：胎面、胎肩、胎圈和胎圈。 每個部分都有自己的功能。 胎面主要與地面接觸，胎肩和胎圈作為支撐，胎圈和輪輞之間的接觸起到密封作用。

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。以下是更多相關(guān)資料：外胎：外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發(fā)展。

輪胎的結(jié)構(gòu)是由胎面，胎壁，胎肩，尼龍冠帶層，鋼絲帶束層，簾布層，氣密層組成的。輪胎是負(fù)責(zé)將引擎動力作用到路面的直接介質(zhì)，因此如果賽車缺乏性能優(yōu)越的輪胎，動力再強也無法轉(zhuǎn)化為速度。

內(nèi)襯層：一層氣密的合成橡膠（相當(dāng)于內(nèi)胎）。胎體簾布層：該層在內(nèi)襯層上方，由與橡膠粘合的薄纖維簾線組成。 這些簾線很大程度上決定了輪胎的力度，有助于承受壓力。

輪胎側(cè)面是哪個位置

輪胎側(cè)面位置：輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號或注有“W”、“D”等文字表示輪胎最輕的部分安裝內(nèi)胎時；應(yīng)將氣門嘴對準(zhǔn)符號安裝以使輪胎周圍的重量平均保持輪胎高速轉(zhuǎn)動時平穩(wěn)。

輪胎胎側(cè)是貼在胎體簾布層側(cè)壁的薄橡膠層。它的主要作用是保護(hù)胎體側(cè)部簾布層免受損 傷。胎圈由鋼絲圈簾布層包邊4和胎圈包邊5組成。它的用途是使輪胎緊密地固裝在輪 輞上，并承受外胎與輪輞的各種相互作用力。

輪胎分為兩個面，一個是側(cè)面，另一個是什么面？一個是胎側(cè)（就是你說的側(cè)面），另一個是胎頂，就是直接著地的那一面。

在輪胎的側(cè)面有inside的字樣，表示這是輪胎的內(nèi)側(cè)。 在輪胎的側(cè)面標(biāo)有Outside的字樣表示這是輪胎的外側(cè)。 如果以上標(biāo)記都沒有，安裝時把標(biāo)有DOT標(biāo)記的一面作為外側(cè)。

胎側(cè)（輪胎側(cè)面）是指輪胎不著地的兩面，輪胎外側(cè)面是我們站在汽車一邊能直接看到的一面（簡稱輪胎外側(cè)），輪胎內(nèi)側(cè)需要檢查只能把汽車用舉升機舉升起來以，才能清楚的看到輪胎內(nèi)側(cè)面。

胎肩（輪胎肩狀突出部位）胎肩位于胎面與胎側(cè)之間，肩部橡膠最厚，因此，該設(shè)計必須允許輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的熱量容易擴散。胎側(cè)（輪胎的側(cè)面）這部分位于肩部和胎圈之間，具有良好彈性的胎側(cè)保護(hù)著胎體，并提升駕駛體驗。