本田-飛度指導(dǎo)價(jià)：73800-112800

2，廣州本田Fit與北京現(xiàn)代哪款車比較好

本田廣州本田飛度（著名商標(biāo)）

3，本田汽車fit飛度有什么優(yōu)缺點(diǎn)

如果你想買conformity POLO，2014款cool的缺點(diǎn)就是小，沒有優(yōu)勢。優(yōu)點(diǎn)是沒有缺點(diǎn)。 2014款的發(fā)動(dòng)機(jī)是重頭戲，133馬力

4，本田fit多少錢一輛啊

約11.98萬元不到12W。看你買的是哪個(gè)排量！啊!新飛度從1.3L 8.68萬到1.5L 12.98萬！ 15萬-22萬的FIT105CVT售價(jià)11.68萬，不過目前全國降價(jià)1.7萬外加2000元禮包。包括倒車?yán)走_(dá)、兩側(cè)窗膜和車內(nèi)腳墊。也可以跟經(jīng)銷商商量送香水之類的小禮物。這車在市區(qū)開的很好，尤其是等紅燈變綠的時(shí)候，F(xiàn)IT一定要先跑。空間也不錯(cuò)，蠻大的。缺點(diǎn)是車身重量輕，長距離跑高速不太容易，否則會(huì)有身體晃動(dòng)的感覺。希望以上建議對(duì)您有所幫助。

5，廣本飛度Fit怎么樣呀

可以的。第一個(gè)飛度很便宜；二是省油，飛度采用CVT無級(jí)變速器，比現(xiàn)有的AT變速器便宜很多，技術(shù)先進(jìn)。第三飛度做工不錯(cuò)；第四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田的CVTC，其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)超過3400轉(zhuǎn)后輸出功率明顯大于同排量1.6，油耗低于1.6。這是本田發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)；第五個(gè)空間大，后備箱超級(jí)大； six fit雖然有前碟后鼓，但是小車不需要裝前碟和后碟，而且鼓剎的承重比碟剎好；第七是怠速很安靜。動(dòng)力不錯(cuò)，外觀還可以，配置合理，油耗也不高。兩廂車看起來不錯(cuò)。轎車很丑。質(zhì)量還不錯(cuò)。兩廂車10萬左右。其實(shí)不用我詳細(xì)介紹。我本人已經(jīng)駕駛FIT 3 年了。我只能告訴你。是同級(jí)別車中的王者。你可以比較一下。這是一輛好車

6，廣州本田FIT的MM理念是什么意思

。小型化?！北咎锓浅Ｖ匾曔@一MM概念，始終將“空間效率”視為最大的技術(shù)問題之一。要將這一概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就必須實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成的小型化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。車身吸能結(jié)構(gòu)、懸架部件小型化、油箱中置等技術(shù)功能延伸信息由于機(jī)械效率低，機(jī)械零件占整個(gè)體積的比重很大隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)器部件越來越緊湊，而乘員可用的空間也越來越大。因此，可以說，MM概念也展示了汽車本身的演變和發(fā)展。 Honda于1963年開始造車，融合MM理念打造獨(dú)創(chuàng)的包裝布局，為客戶提供超越同級(jí)的空間舒適感。參考來源：本田官網(wǎng)——本田科技MM概念，最大化車內(nèi)人員可以使用的空間！引擎必須占用的空間被最小化了！絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)答案``哈哈`內(nèi)部資料！您好，豪華版有天窗，導(dǎo)航?jīng)]有。你需要自己安裝。你說的是飛度的英文名。兩廂飛度秉承“MM”設(shè)計(jì)理念，于2004年9月22日在全國上市。飛度轎車（Fit）充分考慮了環(huán)保、安全、節(jié)能三大主題，最大限度地滿足了客戶的需求。程度。 2003年9月28日在全國上市兩廂適配參數(shù)：長/寬/高(mm) 3845/1675/1535 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1.5升/直列四缸/16氣門SOHC 單頂置凸輪軸VTEC可變氣門正時(shí)升降電控系統(tǒng)變速箱類型CVT 無有級(jí)換擋排量(ml) 1497 最大功率(KW) 79/5800 最大扭矩(N.m) 143/4800 油耗(L/100km) 5.1 (90KM/H等速) 軸距( mm）2450MM概念車，主要針對(duì)家庭用車對(duì)于家庭用車來說，除了車體小、空間大之外，還有省油、可靠的優(yōu)點(diǎn)。

7，你們喜歡本田FIT嗎

不是很喜歡。喜歡。特別是兩廂飛度。哦耶。我喜歡它并支持我。我更喜歡修改Fit。我喜歡最新的FIT。繼雅閣和奧德賽相繼投產(chǎn)后，日本本田計(jì)劃于2003年開始在中國生產(chǎn)另一款新車，三廂車將基于現(xiàn)有的飛度小型車打造，年底前首先在日本上市。年。本田去年6 月推出的飛度小型車是目前日本最暢銷的轎車。

為什么會(huì)取得這樣的成績？綜上所述，飛度有三大優(yōu)勢，一是實(shí)用的內(nèi)部設(shè)計(jì)，二是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，三是較低的價(jià)格。 飛度的車型是5門2-van，兩排4座。飛度長3.83米，寬1.675米，高1.525米，軸距2.45米。在長寬高和軸距方面，與上海大眾的Polo波羅相似。但是Polo有5個(gè)席位，而Fit有4個(gè)席位。顯然，飛度在座椅尺寸和空間上都會(huì)寬敞很多。與威馳兩廂相比，以上尺寸分別大了220mm、15mm和25mm。因此，內(nèi)部空間和儲(chǔ)物空間比Vitz寬敞得多。 在新底盤中將油箱布置在車身中央的想法首先來自于減少后備箱空間的設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)后，不僅可以保證后備箱的高度，而且后排座椅下方也有空間。此外，由于后排座椅設(shè)計(jì)為折疊式結(jié)構(gòu)，后排座椅平臺(tái)距離車頂?shù)木嚯x也較大。 和其他小型MPV一樣，飛度的座椅也有多種組合，每個(gè)座椅都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。只要將后排座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)并與座墊一起折疊并推入腳部空間，即可將整個(gè)座椅收納在腳部空間內(nèi)，靠背與行李廂地板齊平，從而創(chuàng)造放置大件物品的大平臺(tái)。只要拆掉前排座椅靠背的頭枕，放低座椅靠背，就變成了兩張床。 飛度的行李空間也是它的強(qiáng)項(xiàng)之一，就是后排座椅放平的情況下放后，其1720mm的行李箱長度足以當(dāng)一輛小貨車使用。再加上靈活多變的座椅變化組合，使Fit可應(yīng)付不同大小長度的物件運(yùn)載，大大提高使用上的方便。本田在Fit的外形設(shè)計(jì)上以車廂空間為大前題。從超短的車頭造型，重新設(shè)計(jì)弓型結(jié)構(gòu)兩側(cè)車殼支架，都是增加車廂空間的設(shè)計(jì)。與車身線條混為一體的車頭燈及流線型的車身造型，對(duì)于減低風(fēng)阻改善耗油量有極大幫助，同時(shí)倒后鏡的形狀，及車尾燈的外沿線條也能發(fā)揮相同功效。Fit是配備了本田新一代23km/l低耗油發(fā)動(dòng)機(jī)“i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)”的首款產(chǎn)品。i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)為每個(gè)氣缸配備了兩個(gè)點(diǎn)火火花塞，通過錯(cuò)開點(diǎn)火周期進(jìn)行位相控制，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中迅速燃燒，據(jù)悉每百公里耗油量只有4.34升，排出廢氣中的炭氫化合物及氮氧化物分別降低50%，一氧化炭也降低了25%，是一種耗油低、具有尾氣凈化功能，并兼顧駕駛樂趣的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型、小型化設(shè)計(jì)，使其重量比原來減輕了約8%。 變速器采用了本田多重自動(dòng)裝置的CVT（無級(jí)變速器）。通過將CVT油壓控制部分縱向配置的新型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了變速器的小型化，重量也比原來減輕了約10%。在皮帶傳輸控制方面，雖提高了汽車加速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，但并未過分提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因而給人以自然的感覺。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)了智能控制，可以根據(jù)踩踏加速器的情況自動(dòng)判斷駕駛?cè)藛T是想平穩(wěn)地滑行，還是想更快地加速。 由于CVT的改進(jìn)和確保低速轉(zhuǎn)矩的發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，F(xiàn)it給人留下了可隨心所欲控制車速愉快駕乘的好印象。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不自然的消除和CVT良好的協(xié)調(diào)功能，使Fit實(shí)現(xiàn)了低耗油量和駕乘舒適性的高度統(tǒng)一。Fit在日本有三種型號(hào)，分別是Y-Grade、A--Grade和W--Grade、基本配置都一樣，只是內(nèi)飾有些不同。售價(jià)約等于7萬元至8萬多元人民幣左右。這樣的價(jià)格，在日本是非常低廉了。既便是在中國，如果本田公司引進(jìn)的Fit能在相同的配置下和日本采用一樣的價(jià)格，也是極具市場競爭力的，相信會(huì)對(duì)其它同檔次的車型造成較大的沖擊。本人不喜歡日系車